Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
Новое видео
Новое Фото
Реклама
|
|
06.05.2018, 09:47
|
#1
|
Регистрация: 09.07.2016
Сообщений: 5
|
Уважаемые, всем доброго дня!!
Прикупил я тут намедни гидравлику... но сам ни разу ещё дело с ней не имел.
Судя по фото, тормоз как-то собрали "из того что было":
ручка шимано, калипер магура (это МТ6 или МТ8?), гидролиния магура со штуцером для авид.... О_о
В целях собрать всё по фен-шуй, возникают вопросы:
1. Нормально ли, что тормозная ручка сейчас туго нажимается? Я везде читаю что гидравлика чуть ли не от прикосновения
уже тормозит, а тут прям надо прикладывать усилия... И гораздо большие чем на механических ручках.
2. Достаточно ли будет мощщи этой ручки для этого тормоза? или может что-то посерьёзнее поставить?
3. Если ставить что-то посерьёзнее, можно ли остаться на шимано, т.к. всеми любимый АЛИ распологает именно этой фирмой в ассортименте,
а идти за ручками магура за бугор очччень дороговато выходит.
4. Можно ли использовать (как я писал выше) штуцер от одного типа тормозов, для другой марки? Другими словами: нужно ли мне
покупать другой штуцер именно для шимано, если у меня ручка шимано?
5. На гидролинии написано Magura 2.2. Я так понимаю это диаметр канала? Если я захочу сменить гидролинию, мне обязательнор
искать с таким же диаметром, или подойдёт 2.0?
Всем спасибо за ответы!
|
|
|
06.05.2018, 10:13
|
#2
|
Регистрация: 10.01.2006
Адрес: Коломенское
Сообщений: 3,696
|
ну шимана и магура совместимы, так как обе на минералке работают, штуцеры без разницы, это обычная железка, по мощности сказать ничего не могу, хз какое соотношение диаметров поршней ручки и калипера , диаметр канала гидролинии, ну я думаю что 0,2 мм погоды не сделают, ручка даже на сухую должна легко и плавно нажиматься. Не забудь колодки поставить и при установке колодок в калипере отжать поршни=)
__________________
|____JAGUAR____|','''|'''''''''\____,,праздник к нам
*'(@)'(@)'''''''|(@)(@)******|(@)**приходит
Последний раз редактировалось Artemius, 06.05.2018 в 10:16.
|
|
|
06.05.2018, 10:19
|
#3
|
Регистрация: 05.02.2011
Адрес: Чел.-Екат.
Сообщений: 2,597
|
если не секрет, за сколько ты этого франкенштейна взял?
|
|
|
06.05.2018, 11:14
|
#4
|
Регистрация: 09.07.2016
Сообщений: 5
|
Цитата:
Сообщение от Artemius
штуцеры без разницы, это обычная железка
|
Точно??? ) Зачем тогда их кучу всяких наделали? Как всегда - каждый производитель под себя? )
Цитата:
Сообщение от Artemius
Не забудь колодки поставить и при установке колодок в калипере отжать поршни=)
|
ок, хорошо ) Технику прокачки уже посмотрел, LHM+ закупил, так что остались техничские моменты )
Кстати калипер уже разобрал, поршни давлением выдул. Состояние хорошее, претензий нет )
Цитата:
Сообщение от mrStep
если не секрет, за сколько ты этого франкенштейна взял?
|
На самом деле вместе с байком достался мне такой "набор".... Но сам байк это уже другая история...
|
|
|
06.05.2018, 12:44
|
#5
|
Регистрация: 13.02.2014
Сообщений: 414
|
этот набор даже лучше чем если бы была чиста я магура)
|
|
|
06.05.2018, 22:04
|
#6
|
Регистрация: 15.06.2006
Сообщений: 515
|
Для ответа на 2 и 3 вопрос стоит написать для каких целей будут использоваться данные тормоза.
|
|
|
06.05.2018, 22:53
|
#7
|
Регистрация: 09.07.2016
Сообщений: 5
|
Цитата:
Сообщение от albus
Для ответа на 2 и 3 вопрос стоит написать для каких целей будут использоваться данные тормоза.
|
Стрит. Нужен надёжный стоп-кран )
|
|
|
07.05.2018, 02:01
|
#8
|
Регистрация: 14.08.2009
Адрес: ВАО, Перово
Сообщений: 1,039
|
Цитата:
Сообщение от Pavel84
Стрит. Нужен надёжный стоп-кран )
|
nike 6.0
__________________
I think i`m dumb. Maybe just happy....
|
|
|
07.05.2018, 04:42
|
#9
|
Регистрация: 10.01.2006
Адрес: Коломенское
Сообщений: 3,696
|
Цитата:
Сообщение от Pavel84
Точно??? ) Зачем тогда их кучу всяких наделали? Как всегда - каждый производитель под себя? )
|
Я имел в виду, что если по резьбам подходят, то название вирмы несущественно.
Нужен стопкран, для стрита/стрит-триала ответов по дисковым тормозам всего три, это хоуп монотриал/триалзон, эхо, из гидравлики и авид бб7 старый, с цельным калипером, из механики. Если есть крепы под 4 болта, то тогда ободная гидра магура/эхо и прочее им подобное.
Как бы все вышеперечисленное сам юзал в триале и всем доволен, так что для стрита и стрит триала это самое то.
__________________
|____JAGUAR____|','''|'''''''''\____,,праздник к нам
*'(@)'(@)'''''''|(@)(@)******|(@)**приходит
|
|
|
07.05.2018, 06:52
|
#10
|
Регистрация: 09.07.2016
Сообщений: 5
|
Цитата:
Сообщение от Artemius
Я имел в виду, что если по резьбам подходят
|
Они просто вклиниваются в гидролинию, там резьба только у штуцера авид, если мы о них... Ну и заметил разницу по высоте головки.
Цитата:
Сообщение от Artemius
Нужен стопкран, для стрита/стрит-триала ответов по дисковым тормозам всего три, это хоуп монотриал/триалзон, эхо, из гидравлики и авид бб7 старый, с цельным калипером, из механики. Если есть крепы под 4 болта, то тогда ободная гидра магура/эхо и прочее им подобное.
|
Спасибо, конечно, но не так глубоко собираюсь уходить в стрит-триал )
|
|
|
07.05.2018, 17:55
|
#11
|
Регистрация: 10.01.2006
Адрес: Коломенское
Сообщений: 3,696
|
Цитата:
Сообщение от Pavel84
Спасибо, конечно, но не так глубоко собираюсь уходить в стрит-триал )
|
А зря, хорошие тормоза, в этом деле, это залог здоровья, просто когда при гэпе, пробивке, крутке из-за хренового тормоза проскакивает колесо и ты копчиком/хребтиной об бордюрный камень/препятствие бьешься, это ой как неприятно.
З.Ы. как бы в стрит-триале что должно быть самым качественным и прочным это тормоза, шатуны и цепь, это подводит/ломается часто и приводит к самым лютым травмам, на втором месте по ломучести вилка/руль, но чтоб их поломать надо уже нормально так рубить, а вот цепь рвут как раз в основном когда базовые вещи учат=)
__________________
|____JAGUAR____|','''|'''''''''\____,,праздник к нам
*'(@)'(@)'''''''|(@)(@)******|(@)**приходит
|
|
|
|