[Rulid]

Всем привет!

Погода меняется, старые кости выкручивает, не спится нихрена, решил написать немного первых впечатлений о своём Коверте, может кому пригодится.
Вел собирался с учётом отсутствия опыта катания на больших подвесах, во главу угла ставились надёжность и нехилый запас прочности. Отсюда и выбор тормозов, втулок /ободов и проч. Вес точный не знаю, но получился явно не меньше 15 кг. Правда стоят тяжеленные Хайроллеры и на днях добавился регулируемый подсидел. В будущем с ростом техники планирую для местных трейлов собрать комплект лёгких колёс, оставить одну звезду впереди и снять успок. На этом можно около кило скинуть.
Теперь о катании.
Байк очень здорово едет вверх, честно говоря это оказалось весьма приятным сюрпризом. Заезжаю практически все подъёмы, которые могу взять на кантрийнике.
На спусках есть проблемы, у меня пока не хватает техники обуздывать весь потенциал. По сравнению с кк Лапьером, Коверт летит вниз, что локомотив и мне порой очень трудно менять траектории движения, хотя подозреваю и влияние резины. Подвеска Транзишина мне нравится, аморт в пару щелчков позволяет настраивать работу от плюша до очень жесткой. Раскачки практически нет, а если еще и заблокировать аморт, то можно заехать в нехилую горку особо не напрягаясь.
Пока не удаётся подобрать правильные настройки для спусков и прыжков, сказывается отсутствие опыта и техники, убираюсь почти на каждой покатухе. Аж злость берет! Думал что лучше катаю, однако на деле как мешок с г...
И на последок фотка в полном сборе (сорри за качество - калькулятор большего не позволяет)

[<SugroB>]

Сообщение от Rulid

Всем привет!

Погода меняется, старые кости выкручивает, не спится нихрена, решил написать немного первых впечатлений о своём Коверте, может кому пригодится.
Вел собирался с учётом отсутствия опыта катания на больших подвесах, во главу угла ставились надёжность и нехилый запас прочности. Отсюда и выбор тормозов, втулок /ободов и проч. Вес точный не знаю, но получился явно не меньше 15 кг. Правда стоят тяжеленные Хайроллеры и на днях добавился регулируемый подсидел. В будущем с ростом техники планирую для местных трейлов собрать комплект лёгких колёс, оставить одну звезду впереди и снять успок. На этом можно около кило скинуть.
Теперь о катании.
Байк очень здорово едет вверх, честно говоря это оказалось весьма приятным сюрпризом. Заезжаю практически все подъёмы, которые могу взять на кантрийнике.
На спусках есть проблемы, у меня пока не хватает техники обуздывать весь потенциал. По сравнению с кк Лапьером, Коверт летит вниз, что локомотив и мне порой очень трудно менять траектории движения, хотя подозреваю и влияние резины. Подвеска Транзишина мне нравится, аморт в пару щелчков позволяет настраивать работу от плюша до очень жесткой. Раскачки практически нет, а если еще и заблокировать аморт, то можно заехать в нехилую горку особо не напрягаясь.
Пока не удаётся подобрать правильные настройки для спусков и прыжков, сказывается отсутствие опыта и техники, убираюсь почти на каждой покатухе. Аж злость берет! Думал что лучше катаю, однако на деле как мешок с г...
И на последок фотка в полном сборе (сорри за качество - калькулятор большего не позволяет)

Катай, прогрессируй) экспериментируй с настройками) а байк агонь)
сам как то хотел коверта
Добавлено:
хочу поделится тоже своими положительными впечателениями,
поставив дб аир с пропедалем и лирик соло аир, байк стал более упругий, меньше провалов, но и ощущения жесткости и долбежки как то и нету
и весить стал 15300 вместо 17500

[excatcher]

Всем Транзишен [2]

[xorus]

TR500 приехали в Питер.

[MountyPiton]

[IMG]неперводимаяиграслов[/IMG]

TR500 приехали в Питер.

xorus

[xorus]

Сообщение от MountyPiton

xorus

Упс
Добавлено:

Тип встречайте
Жертва инцеста

[Ziko]

xorus, нужно ставить успок.
Как с таким амортом?

[dogmeat]

оу-оу! как раз есть вопрос по тр500 - ход меняется как? ухо переставляется в заднем линке или что? и по дропаутам - я правильно понял там 2 положения колеса возможны?

[xorus]

Сообщение от Ziko

xorus, нужно ставить успок.
Как с таким амортом?

Аморт это временный. Даже с ним ничего. Но я не привык к однорычажке.
Успок-успок) Пока не будет. Без него ЗБСЬ просто. Баш будет.
Добавлено:

Сообщение от dogmeat

оу-оу! как раз есть вопрос по тр500 - ход меняется как? ухо переставляется в заднем линке или что? и по дропаутам - я правильно понял там 2 положения колеса возможны?

Да, просто ухо.
Дропы 2 положения, да.

[Brimstone]

народ, моя коляска)

[Yamama_86]

Сообщение от Brimstone

народ, моя коляска)

хороша телега

[Ziko]

Brimstone, хорош, особенно без белого. Обновленный вариант заметно лучше. Рама тяжелая?

[Brimstone]

да, 18.5 где то весит

[excatcher]

Сообщение от xorus

Дропы 2 положения, да.

Было же три положения на предыдущих моделях. Деградация или ошибка?

[Brimstone]

[quote=excatcher;2526311]Было же три положения на предыдущих моделях. Деградация или ошибка?[/QUO

три там так же, просто 2 вида проставок - с дыркой по центру и сбоку.

[xorus]

[quote=Brimstone;2526346]

Сообщение от excatcher

Было же три положения на предыдущих моделях. Деградация или ошибка?[/QUO

три там так же, просто 2 вида проставок - с дыркой по центру и сбоку.

Ничего подобного. В комплекте с байком только 1 проставка. соответственно или длинные или короткие. Среднего варианта нет.

[excatcher]

Сообщение от xorus

Ничего подобного. В комплекте с байком только 1 проставка. соответственно или длинные или короткие. Среднего варианта нет.

Возможно что они все таки должны быть. Когда раму из чилена получал, проставки в подвеску и дропы забыли положить. Высылали отдельно.

Сверься с мануалом от рамы или напиши самим транзишенам если в мануале не указано этого.

[gsom111]

Мой Ковёр 13-го года.

[pixel8848]

ОП-ОП!!!


Patrol 27,5
Рама с агрессивной геометрией и новой кинематикой Giddy Up для наилучшего сцепления и эффективного педалирования.
Ход подвески составляет 155мм сзади / 160мм спереди.

Suppressor 26 p.
Альтернатива раме Patrol для любителей 26дм колёс.
Ход подвески 155мм.

Scout 27,5
Более трейловая модель с ходом подвески 125мм сзади / 140мм спереди.

[Monarch]

новые Трансы, будем посмотреть.