Экстремальный горный велосипед




Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
все соревнования ›
Новое видео
Новое Фото
Реклама



   
  Поиск для крутых  |  Найти новые сообщения
 

Навигация: Список форумов > Горные велосипеды > Запчасти и компоненты

Владельцам тормозов saint 820

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 02.03.2014, 16:51   #21
VL_Chuvak
 
 
Регистрация: 28.02.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 2,433
Цитата:
Сообщение от Lexxx116 Посмотреть сообщение
Спасибо! По запросу saint brakes ничего не выдал, когда в первый раз искал. Мне второй вариант подходит - ротора и адаптеры уже есть!
Кстати, масло какое лучше взять (линии то резать придется) - LHM+ или оригинал шимано? Просто литр много будет, пропадет...
я пользуюсь только родной минералкой. бери литр, не обеднеешь. распродашь друзьям потом по себестоимости
__________________
роял канин стоит 100р, а вискас стоит 50р. но от вискаса у кота пробой в конце хода. (с)chrome-t
VL_Chuvak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2014, 21:50   #22
Макс Андреев
 
 
Регистрация: 14.03.2010
Адрес: Москва - Севас
Сообщений: 1,129
сегодня прокачал тормозюльки.

пока пробовал понажимать на ручку, увидел течь из желтой выемки.
понажимал немного, вытекло маслице частично.

сделал вывод, что тормоза вытолкнули лишнее масло, так как больше не течет и тормозит отлично
там открытая ванна что ли?
__________________
mtbstickers
Макс Андреев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2014, 23:43   #23
Burnmann
 
 
Регистрация: 11.05.2011
Адрес: Самара
Сообщений: 3,486
Цитата:
Сообщение от Lexxx116 Посмотреть сообщение
Спасибо! По запросу saint brakes ничего не выдал, когда в первый раз искал. Мне первый вариант подходит - ротора и адаптеры уже есть!
Кстати, масло какое лучше взять (линии то резать придется) - LHM+ или оригинал шимано? Просто литр много будет, пропадет...
Лучше родную лей. ЛХМ+ в моих сейнтах не очень лучшим образом сказались на работе тормозов.
Burnmann вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2014, 05:52   #24
VL_Chuvak
 
 
Регистрация: 28.02.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 2,433
Цитата:
Сообщение от Макс Андреев Посмотреть сообщение
сегодня прокачал тормозюльки.

пока пробовал понажимать на ручку, увидел течь из желтой выемки.
понажимал немного, вытекло маслице частично.

сделал вывод, что тормоза вытолкнули лишнее масло, так как больше не течет и тормозит отлично
там открытая ванна что ли?
Во всех тормозам открыта система. Из желтой выемки течто не должно, первые партии как раз оттуда ссались. Следи за ними, если продолжит течь-меняй по гарантии,если она есть еще.
__________________
роял канин стоит 100р, а вискас стоит 50р. но от вискаса у кота пробой в конце хода. (с)chrome-t
VL_Chuvak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2014, 06:18   #25
Дядя Вадим
 
 
Регистрация: 24.08.2013
Сообщений: 10
Цитата:
Сообщение от Burnmann Посмотреть сообщение
Лучше родную лей.


Цитата:
Сообщение от Burnmann Посмотреть сообщение
ЛХМ+ в моих сейнтах не очень лучшим образом сказались на работе тормозов.
- "Лохо-М-плюс" вообще нужно забыть, когда речь идёт о прокачке велотормозов... На капризной Магуре МТ2 понял причину - невозможно максимально эффективно удалить воздушные пузырьки из системы из-за более высокой плотности этой красной жижи, даже в тёплое время года - они просто по много часов будут лениво-лениво собираться и о-о-очень неохотно объединяться, чтобы послушно следовать вашим манипуляциям по удалению воздуха при прокачке системы. После многократных попыток с ЛХМ+ и Декстрон 3, пошёл в автомагазин и купил литр Luxe Gidra-R за 90 с чем-то руб. Совсем другое дело - электровел брата весом 54,5 кг + брат 135 кг с этим маслом в Магуре (перед-зад) тормозят экипаж быстрее, чем когда была заправлена родная "Магура Блуд".
На моих Сайнт-ах 820 линии чуть ли не в двое длиннее чем нужно (на кой х они такие продаются, хз, мне на найнер и то дох), а потому нужно укорачивать. Нет у меня этих прибамбасиков в виде чашек с заглушкой и объёмного шприца, но когда появятся, то постараюсь сначала слить масло Shimano в какую-нибудь ёмкость, но понятно, в итоге не хватит для обратной заправки обоих линий, а потому буду иметь ввиду упомянутый Luxe Gidra-R.
__________________
DoctorProV
Дядя Вадим вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2014, 07:21   #26
FPDen
 
 
Регистрация: 15.10.2005
Адрес: Кунцево
Сообщений: 2,901
Цитата:
Сообщение от VL_Chuvak Посмотреть сообщение
Во всех тормозам открыта система. Из желтой выемки течто не должно, первые партии как раз оттуда ссались. Следи за ними, если продолжит течь-меняй по гарантии,если она есть еще.
У меня оттуда тоже чуток ссались, но чет на работе никак не сказалось.
__________________
FeelPark http://www.pinkbike.com/u/fpden/
FPDen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2014, 13:14   #27
kona_man
 
Регистрация: 09.01.2005
Адрес: Новокосино
Сообщений: 1,144
заказал себе комплект м820

совсем про роторы забыл)
Shimano XT RT76 кто юзал с этими тормозами, подходят?
или лучше Shimano XT IceTec RT86 ?

есть ли какие-нибудь сложности с прокачкой?
__________________
Giant 2013
kona_man вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2014, 15:19   #28
Burnmann
 
 
Регистрация: 11.05.2011
Адрес: Самара
Сообщений: 3,486
Цитата:
Сообщение от kona_man Посмотреть сообщение
заказал себе комплект м820

совсем про роторы забыл)
Shimano XT RT76 кто юзал с этими тормозами, подходят?
или лучше Shimano XT IceTec RT86 ?

есть ли какие-нибудь сложности с прокачкой?
Я юзаю рт76 с м810, они в комплекте с ними шли, ротора очень хорошие, третий сезон полет нормальный. Думаю на новые сейнты рт86 поставить.
Burnmann вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2014, 18:27   #29
VL_Chuvak
 
 
Регистрация: 28.02.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 2,433
у меня 86-е стоят, прозапас лежат 76-е
__________________
роял канин стоит 100р, а вискас стоит 50р. но от вискаса у кота пробой в конце хода. (с)chrome-t
VL_Chuvak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2021, 15:10   #30
Kampel
 
Регистрация: 06.07.2007
Адрес: Крым
Сообщений: 20
820 пользую с 2015 - менял масло и колодки. Не текут, тормозят отлично.
Вот вопрос возник - надо же по идее сервис делать поршням или нет ? Я видел статьи перебирают и чистят от пыли и грязи, смазываю чем то специальным и даже шлифуют для плавной работы поршневые колодцы. Лезть или не лезть в тормоза ?
Kampel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2021, 16:40   #31
VL_Chuvak
 
 
Регистрация: 28.02.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 2,433
Не надо излишеств, вставь проставку, чтобы заблокировать пару поршней, выдави ручкой наполовину свободную пару, мокрой ватной палочкой почисти их рабочую поверхность, высуши, смочи палочку маслом для тормозов, смажь немного, вдави обратно аккуратно. Потом повтори с другой парой поршней.
__________________
роял канин стоит 100р, а вискас стоит 50р. но от вискаса у кота пробой в конце хода. (с)chrome-t
VL_Chuvak вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход