Доброе время суток, Господа!
Поменял на норке шор 6го года каретку на Truvativ GigaPipe team DH (ISIS, 68/73) с длиной вала 118мм и возникла проблема:
на самой маленькой звездочке сзади цепь довольно прилично трется о предыдущую звезду (ту что побольше). Т.о. при вращении педалей в обратную сторону, в случае когда цепь на последней звездочке сзади, цепь перескакивает на предыдущую. Дело, думаю, не в переключателе, так как цепь имеет перекос сверху, то есть над пером.
Подскажите пожалуйста как решить проблему?
Спереди стоит рэйс фэйсовская звезда + рок ринг, звезда довольно толстая, может из-за нее такое быть?
Если вдруг тут найдутся норко-шороводы с системой под исис, просьба отписать какая у вас длина вала на каретке.
да вы че все, щас насоветуете блин, обе проставки надо справа ставить, со стороны звезды, если не спасет, то надо менять вал на более длинный
Если чейнлайн кривой, то как раз этими проставками выровнять и можно. Кто тебе скзаал, что нельзя слева поставить две? Варрава другу спокойно так ставил
__________________
Экстремал должен четко чувствовать грань, где кончается экстрим и начинается писец
Если чейнлайн кривой, то как раз этими проставками выровнять и можно. Кто тебе скзаал, что нельзя слева поставить две? Варрава другу спокойно так ставил
ты сначала прочитай внимательно что и как у него там, и головой подумай, у него и так цепь от колеса к каретке влево сильно смещена, а ты предлагаешь еще каретку левее сдвинуть, повторяю для танкистов - проставки обе НАПРАВО
Друзья, спокойнее!
Для начала большое спасибо за участие в решение проблемы )
Проставки если и ставить, то действительно справа (если смотреть из положения "сидя на байке"), чтобы звезда ушла в сторону от рамы. Сейчас поменял звезду на трувативовскую, вроде стало получше, еще немного боксгайдом цепь походу поджал вправо, трет немного, но зато не перескакивает, только если байк наклонить влево сильно и крутнуть назад педали.
Померил чейнлайн, он равен как раз 56 +/-.
Теперь насчет проставок. На каретки был один спейсер, который идет направо, если под каретку не ставится успок и резиновое кольцо, которое было на левой чашке. Собственно так и поставил. Оезинка слева, спейсер справа. Ширина кареточного стакана 68мм.
В общем такое ощущение, что не хватает каких-то пары мм.
Судя по байкпедии на ранних норках, когда еще системы шли под исис длина вала была 118мм (ССЫЛКА). Но что-то очень просится туда 128й вал..
Или может так оно и должно быть, с перескоком цепи при обратном вращении? В конце концов не даром в книге Лопеса есть раздел с теорией о переключении, где говорится, что для малых звезд сзади нужно использовать самую большую звезду спереди. С другой стороны, у меня сейчас кассета на 8 ск, чтоже тогда будет, если туда поставить кассету на 9.
Добавлено:
Все, вроде разобрался.
118й вал дает 51й чейнлайн, о чем говорит инструкция от труватива, и почему я не залез в нее раньше.
56й чейнлайн выходит со 128м валом.
Придется, видимо, потратиться на еще одну каретку..
__________________
Bikes on my mind...
Последний раз редактировалось #ifndef, 21.05.2009 в 22:39.
Причина: Автоматическое добавление