Только вот что-то мне подсказывает, что качество байк парка в Германии (в радиусе 1,5 часа езды) раз в 500 лучше чем Кашира
Вот зря, народ ппц кривые вылеты делает и т.п., Корнеев зе бест, в общем. Единственный плюс того, что подальше - чуть больше перепад, но из него вообще особо ничего не выжато, по сравнению с Каширой, Ерино или Яхромой, ни флоу такого нет, ни идеально выверенных фигур (т.е. они вылизанные, но не то и не туда).
Если говорить по берлин и в целом север, северо-восток германии, то там реально плоскач. Как у нас примерно.
Правда, в сторону лейпцига вроде (на юго-запад), километров за 200 от столицы, уже водятся холмики метров под 600 нум. Какой перепад там, не смотрел, но всяко есть где катнуть на выходных.
__________________
...впечатление, что текущие тормоза для пенсионерской езды (С) befree
Если говорить по берлин и в целом север, северо-восток германии, то там реально плоскач. Как у нас примерно.
Правда, в сторону лейпцига вроде (на юго-запад), километров за 200 от столицы, уже водятся холмики метров под 600 нум. Какой перепад там, не смотрел, но всяко есть где катнуть на выходных.
Ну на юге берлина в целом холмы начинаются, и в пределах города недалеко от центрального автовокзала есть 150м перепада.
На юг - харц (гарц), чуть после Лейпцига Йена с уже небольшими (250м перепада) каменистыми холмогорам, неплохими трейлами и прочим, друзьями и прочим (год там прожил, красиво там...), ещё чуть дальше - Ильменау с трассой IXS, но я туда пока не доехал, опять же, очень красивое водохранилище и в целом в том направлении куча мест для шикарнейшего АМ - в Москве вообще не понимал, зачем это всё... Но особо часто не поездишь - 200+ км в одну сторону, во-первых машина рабочая, а не своя, и по головке не погладят, во-вторых бензин, в третьих - после того, как трейлы начинались вот прям на в конце квартала - грустно, блин.
А, и Чехия с Klinovec (Клиновец, слава SEO)) ещё неособо далеко, но опять же не всё гладко - без нормального домашнего спота, куда хотя бы пару раз в месяц наведываться получается, это всё безсмсыленно.
Ну на юге берлина в целом холмы начинаются, и в пределах города недалеко от центрального автовокзала есть 150м перепада.
На юг - харц (гарц), чуть после Лейпцига Йена с уже небольшими (250м перепада) каменистыми холмогорам, неплохими трейлами и прочим, друзьями и прочим (год там прожил, красиво там...), ещё чуть дальше - Ильменау с трассой IXS, но я туда пока не доехал, опять же, очень красивое водохранилище и в целом в том направлении куча мест для шикарнейшего АМ - в Москве вообще не понимал, зачем это всё... Но особо часто не поездишь - 200+ км в одну сторону, во-первых машина рабочая, а не своя, и по головке не погладят, во-вторых бензин, в третьих - после того, как трейлы начинались вот прям на в конце квартала - грустно, блин.
А, и Чехия с Klinovec (Клиновец, слава SEO)) ещё неособо далеко, но опять же не всё гладко - без нормального домашнего спота, куда хотя бы пару раз в месяц наведываться получается, это всё безсмсыленно.
Харц все же на Юго западе
А на западе от него есть Дайстер
Братцы, подскажите у El Camino 2014 какие размеры рулевого стакана? Низ и верх.
В стоке какая то мертвая вилка с прямым штоком.
Купили Мурзик с таперным штоком и видимо менять рулевую.
__________________
Santa Cruz: Blur LT.c,Nomad2,Chameleon4,Jackal,Chameleon5
Братцы, подскажите у El Camino 2014 какие размеры рулевого стакана? Низ и верх.
В стоке какая то мертвая вилка с прямым штоком.
Купили Мурзик с таперным штоком и видимо менять рулевую.
поцоны, а мета ам в4 в размере хл сильно большая на рост ~186 и примерно стандартные пропорции? смущает длинная база, но вроде стек нормальный.
поделитесь мыслями, а?
Всем доброго времени суток, хочу поднять важный вопрос, БРАК рам, приобрёл я себе furious v3 и в ожидании железа на него, сидел любовался рамой и тут мне начало казаться что стакан криво приварен ???? причём и смещён и наклонён ????
Вот интересно кто что скажет по этому поводу, у какого какие были случаи, ну и фоточку (хотя она наверное мало что передаст) но приложу
Может ли стык быть не идеально симметричным? Думаю да. Но в итоге важна общая геометрия и соосность рамы и велосипеда. Проверить это можно разве что на стапеле соответствующем.
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!
Важнее положение стакана относительно подседельной трубы, каретки и плоскости заднего колеса, а не верхней трубы переднего треугольника.
Раму варят не одновременно во всех узлах сразу, а поэтапно. Поэтому к моменту присоединения рулевого стакана, например, какая то из труб могла дать угла слегонца и получилось визуальное смещение. Но это не значит что рама в целом кривая.
Теперь понял?
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!