Давным давно покупал хопы с титановыми болтиками, откатал сезона три не снимая, так они так прикипели, что еле выкрутил, при чем смазывал их, по этому , как мне кажется, выигрыш в несколько десятков граммм не стоит того гемороя, который можно получить. А вот титановую пружину юзаю с удовольствием=)
__________________
|____JAGUAR____|','''|'''''''''\____,,праздник к нам
*'(@)'(@)'''''''|(@)(@)******|(@)**приходит
Часто снимаю руль при транспортировке. Интересует будет ли у титановых болтов слизывать внутренние шлицы при частом откручивании/закручивании, так же как у стальных. Или просто имеет смысл искать хорошую сталь? Может конечно я перетягиваю, но с болтами на калипере никаких проблем нет.
да купи нормальные стальные болты 12-го класса прочности и забей на титан. никогда он по прочности не будет прочнее.
__________________
хартейл+двухкоронка...ну и еще дабл трахи, газики 3,0 и всё такое! Kharkov Stritetz Team !
На мой взгляд титан все таки некий компромисс между прочностью стали и весом алюминия.
Сегодня на байк глянул, где уже стоит титан: болты суппортов, болты вилки и выноса, замки подседела, остается в принципе глянуть что-нить в заглушки, в ручки тормозов, и бонки. И далее уже никуда не надо
__________________
Любитель фрезерованных линков, титана, карбона и сисек третьего размера
Больше 18-ти лет на форуме 0_о
Последний раз редактировалось TApoK, 16.03.2019 в 11:15.
Давным давно покупал хопы с титановыми болтиками, откатал сезона три не снимая, так они так прикипели, что еле выкрутил, при чем смазывал их, по этому , как мне кажется, выигрыш в несколько десятков граммм не стоит того гемороя, который можно получить. А вот титановую пружину юзаю с удовольствием=)
чет после прочтения даже очанул
но все выкручивается, даже то, что на фиксаторе. 8 лет не трогал. ничем не мазал.
Ну вообще титан образует гальваническую пару с алюминием и/или магнием, так что лучше избегать подобного контакта, особенно, если часто присутствует влага.
С карбоном (с стальными закладными или без) титановый крепёж можно соединять без проблем.
Лично я титаном переболел. Лет десять назад все болты в байке менял на титан, так и продал. Много где прикипали намертво несмотря на смазку и анодировку, где-то валяется коробок с сорванными шлицами в бошках. Другое дело титановая рама ..
__________________
Чувствуется примесь непроффесионализма с нотками наотъябись (c) GeraRuckus
Лично я титаном переболел. Лет десять назад все болты в байке менял на титан, так и продал. Много где прикипали намертво несмотря на смазку и анодировку, где-то валяется коробок с сорванными шлицами в бошках. Другое дело титановая рама ..
Рама раме рознь, была целая россыпь триальных рам , так вот, они все были не на много легче алюминиевых, но более пружинящие что ли, кроме Тритона, там все тип-топ, но и цена у него не кислая=)
__________________
|____JAGUAR____|','''|'''''''''\____,,праздник к нам
*'(@)'(@)'''''''|(@)(@)******|(@)**приходит
стоит титан вкруг: тормозные ручки, ротора, переходники, каллиперы, все болты выноса, шатуны, пружина амморта, все болты и оси подвески (штатный титан). не стал ставить титан только в короны дорады, ибо она немного флексит, а титан играет хуже стали. все кроме пружины брал с алика, вышло в смешные деньги, 2 года гор и байк парков полет нормальный, ттт.
__________________
роял канин стоит 100р, а вискас стоит 50р. но от вискаса у кота пробой в конце хода. (с)chrome-t
Кстати говоря об Алике, раньше покупал ti-болты у немцев, потом евро стал дороже и не было цвета "маслянного пятна", решил посмотреть, что есть у китайцев, взял несколько штук и не прогадал, мне как раз надо было их по длине укоротить, отдал их своему знакомому токарю, при мне он их укоротил и сказал, что китайцы не врут, это титан, потом полностью доукомлектовал всю свою коляску. В общем вышло немного дешевле, чем у европейцев, но есть нужная расцветка и практически любой размер.
__________________
Все дело не в том в чем дело, а в том, само дело в чем, вот в чем дело.
Вынос, роторы, калиперы, шатуны шимано, подседельный зажим - прекрасные места для титановых болтиков (я покупал на алиэкспрессе). Живут уже много-много лет, откручиваний и закручиваний. Ни один не сломался, не сорвался, всё ок. М5-М6.
Для ручек тормозных, бонок легче и вполне хватает алюминиевых.
И не ржавеют. И по красоте. Титанохейтеры просто ололололололол
Итересуют калиперы из титана, рычаги тормозных ручек - никогда не видел в природе из титаниума. Ну и интересно что за кетой-пружина, а не вот эти вот все болты.
__________________
Чувствуется примесь непроффесионализма с нотками наотъябись (c) GeraRuckus