бери каретку 68х118.
что ты ещё от людей хочешь? садист чтоль
Цитата:
Сообщение от MiTrych
.. многим данная инфа будет полезна .
|
я уверен на 95%, что 95% людей, которые хотябы раз
заклеивали сами камеру или смазывали цепь, уж
наверняка знают, что чтобы выбрать каретку нужно:
1) посмотреть в кошелёк
2) одеться, покушать, выйти из дома и добраться до веломагазина
3) сказать продавцу, что нужна каретка, сказать либо название
и год рамы, либо ширину карточного стакана.
а вот какой длины выбирать вал или какой тип каретки,
или бренд производителя, ты сам решай исходя из собственных
желаний и возможностей.
каретки бывают по типу шлица:
под квадрат
под исис
под окталинк
под икс-тайп
БМХ
специальные шлицы типа примо итд
по ширине стакана каретки бывают:
78мм
83мм
100мм
и специальные
по ширине вала бывают:
113мм
115мм (редко встречается)
118мм (самый распространённый)
122,5мм (кантрийный под квадрат)
икстайп стандарт
и у кареток под 100мм стандарт я ширину вала не помню
по типу подшипников бывают:
насыпные шариковые (уже редкость)
промышленные(закрытые) шариковые внутренние
промышленные(закрытые) шариковые внешние
остальные встречаются редко.
по типу использования каретки бывают:
для БМХ
для шоссе
для кросскантри и оллмаунтин
для лёгкого фрирайда (+дерт/стрит)
для ДШ /жесткого ФР (+дёрт/стрит)
по типу резьбы бывают:
обычная стандарт (не глубокая/средняя/глубокая)
итальянка
БМХ-стандарт
так что покупай любую с пометкой ДШ/ФР не ошибёшься.
как правило, чем дороже железка тем надёжней или легче
такие вещи нужно знать если ты катаешься хотяб месяц