Я СЧИТАЮ ЧТО НА ПРИЗВОДИТЕЛЯ МАРЗОЧИ НАДО ПИСАТЬ КОЛЛЕКТИВНУЮ ЖАЛОБУ!!!!:evil: ВСЕ ПОСТРОДАВШИЕ ОТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ОШИБКИ ДОЛЖНЫ ТЕПЕРЬ МУЧАТСЯ!!!! НЕ ДЕЛО ЭТО!!!! система ATA УДОБНО НО УЖ СЛИШКОМ НЕ НАДЁЖНО!!!! заявленная вилка для фри райда
... Так же его нужно смазать высококачественной профессиональной консистентной смазкой, например кальциевой. (Товарищи, которые любят все – от цепи до вилки мазать солидолом, литолом и т.п. – вам не кажется, что это не тот случай когда надо экономить. Сверху поршня налить 1-2 мл вилочного масла.
Солидол относится к кальциевым смазкам (на упаковке прочитал)
офф: причем солидол нормального производителя это ваще штука убойная, годится действительно везде
А можно в 55-й заменить неразборный картридж саунтор,на нормальный разборный?
Сверлить его у меня нет ни малейшего желания,и менять на такойже(каторый через неделю умрет)тоже.
Ну мужжжжжики! Супер левши. Кстати предупреждаю. Кто уже попробовал разобрать вилку, но неху% тама полезного не увидел - ГАРАНТИЙКУ может выбросить!))) Ну а если сумели сделать - уважуха)!...
И всякие тама хрусты, пуки - это заслуга короны в большей степени - нежели кишок. Нечего страшного - не отвалиться)
Последний раз редактировалось Ky3bKA, 16.11.2008 в 18:20.
Перебрал воздушный картридж. Переборка собственно заключилась в замене резинового уплотнителя на рабочем поршне, на авторынке подобрал чуть меньшего размера. И. вуаля, всё заработало как надо! Заложил нормальной кальциевой смазки (солидол) и капнул вилочного масла (примерно миллилитр). Картридж собирал в следующей последовательности:
- убедился что в камере прогрессии нет воздуха,
- вставил поршень позитивной камеры, утопил его примерн до середины.
- закрутил крышку.
В негативной камере осталось примерно половина обьема воздуха, от максимально возможного. После полной сборки вилки и накачивания рабочего давления обнаружил, что вилка стала мягче работать, усилие начального сдвига значительно уменьшилось. Хотя все равно чувствуется, что поршень камеры прогрессии ходит рывками (та я резинку не поменял).
Остается вопрос: как добраться до поршня камеры прогрессии?
П.С. Марзоччи дизреспект за говёные резинки, е6ущие моцк.
Такая проблема когда сожусь на велик вилка уходит вниз на половину примерно!((Что делать???Вилка марзочи 55ата2
И еще вопрос какой картридж не разборный!??Долго сидел над вилкой разобрал помойму как мне кажется всю ее!
Да забыл пробовал накачивать ее 5атм и все равно(((
Привет всем обладателям пяторок. Да, конечно разочаровала меня эта вилка. Обидно за марзоччи((( Летом на рэмпэйдже приземлился с 1.5 метров прямо на вилку(клюнул в полете), думал сначала, что её ппц. Но, все в порядке было. Буквально на днях заметил, что ход уменьшился. Должен быть 160, померил - 115. Сначала подумал, что накрылась регулировка хода. Теперь благодаря очень хорошим людям, понятна причина поломки. Автору респект огромный!!!!)))) Очень приятно, что есть люди, у которых руки откуда надо растут!!!
Кста, по поводу давления - я вешу под 80, и накачиваю около 9 атмосфер. Сажусь на байк - вилка проседает примерно на 3 см.
Очень кстати нравилась работа вилки до поломки. Надеюсь починю)))
Всем удачи!
__________________
Фрирайд - это катание на неубиваемом байке!!!
Скажите, в чем причина и как можно помочь? Вилка Marzochhi 55R 2008 года, была снята с байка Norco six 3, ход вилки около 140 мм сейчас при положении регулировки отскока посередине. Если отскок максимальный (как вошла - так резко и вышла), то если поднять переднее колесо как будто "выпадают" еще 20 мм хода, такое ощущение, что ноги вышли из штанов (иными словами, появляются лишний недефембрированый ход)
В чем проблема, где это можно починить?
Спасибо за инструкцию - очень помогла мне перебрать картридж АТА2.
Но хочу внести поправочку. Внутри цилиндра картриджа существует выемка, благодаря которой давление в негативной и позитивной камере уравновешивается, когда поршень попадает на выемку.
У моей вилки же другая проблема. Картридж травит воздух в ногу вилки. Он может травить либо из крышки позитивной камеры внизу, либо из крышки негативной камеры в которой ходит шток. Победить эту проблему пока не получилось. Не смог разобрать картридж полностью... Кто-нибудь сталкивался с этим?
морзы чет уже 2 года подряд сливает...парни вот у меня морза 55 2008 года,у нее стук в ногах,сам не смотрел т.к. очкую, может у кого нить похожая ситуация,стук происходит во время отскока...
скорее всего мало масла/нет масла/масло вспенилось в демпфере отскока
Короче добрался я до этой долбанной резинки... На ней не обнаружил никаких следов потертостей и т.д., но, в поршне масло темное(грязное), и с частичками грязи и прочего дерьма. Думаю может под резинку что-нить попало при работе и воздух перешел из-за этого в негативку...
Вообщем все вычистил до блеска, под резинку намотал 3-4 оборота фум-ленты(ибо хотел по-быстрее собрать вилку, катать охота), смазал, собрал обратно. Вроде все хорошо работает, как надо! Будем катать, проверять)))
Кста, вытощил из топкэпа пружинки с шариками, разобрал вообщем трещотку...
теперь когда крутишь регулировку хода, щелчков нет. даже легче как то крутиться стала)))
__________________
Фрирайд - это катание на неубиваемом байке!!!