Не, в отличии о разных армибайков, у Газзы все честно, если заказ есть, то он будет выполнен и с наивысшем качеством, а (с)варщика найти тяжело, титан это вам не сталь, или люминь, его варить надо уметь, да и запросы к скилу кандидата у них не хилые.
Качество под сомнение не ставится. Разговор о сроках.
А хорошие сварщики не такие уж и редкие,вопрос скорее в предложенной з/п.
Или они не знают где искать.
Отлично, наклонять сильнее надо и, с определённого момента, как-будто падает в поворот. А так всё ок. Намного лучше, чем с 67 при 160мм. Там - дно. 67 при 100мм вилке ещё куда ни шло, но при 160мм - дно, повторюсь.
Про титан - он ватный. Едется мягко, но не как на стали - там за счёт более тонкой стенки всё смягчает, а здесь - за счёт ватности материала самого (поэтому при такой длине у заваленному носу снизу Газза сделал огромную 48мм трубу и накладку под стаканом).
__________________
Байк ни коим образом не превращает квартиру в гараж, гараж начинается тогда, когда появляются инструменты и запчасти... (с)
Мб я неправильно выразился. Под 'клюёт' я имел ввиду, что при работе слишком сильно меняется геометрия. Дело касается 160мм. Верю, что 130мм при 67 лучше. Сейчас 140мм хода при 63.5, так высота кокпита, по ощущениям, меняется раза в два меньше, чем раньше.
__________________
Байк ни коим образом не превращает квартиру в гараж, гараж начинается тогда, когда появляются инструменты и запчасти... (с)
По поводу фреймы я пожалуй воздержусь - откровенно трубопровод и уничтожение величественного цвета титана желтенькой глазурькой на любителя, но реально дико зарадовал угол рулевой! Какие дальнейшие планы по смене железа эпохи царя гороха?
__________________
http://vk.com/sanderguron
Последний раз редактировалось eldaxa, 23.08.2016 в 18:15.
Спс за отзывы про угол! Ожидал возмущение, радости, и тд.
По поводу неоднозначности - байк собирался для того, что мне по кайфу, эт да. Рациональность присутствует по-минимуму. Если-бы хотел производительности - это была-бы новая Мета или Форс на 27.5 с дилдо-пенетраторами и всеми делами, мб Стампи новый.
Смена железа? Ну в ближайшее время допилю второй вилсет, о котором писал выше, который на 350гр легче и обода шире. Очень плотно думаю о дилдаке. Вот вещь незаменимая вообще. А остальное - по мере поломок/износа и тд и тп, тк всё работает довольно достойно.
ПС: кстати, производительный байк у меня был и аж целых два c половиной сезона продержался. Вот:
__________________
Байк ни коим образом не превращает квартиру в гараж, гараж начинается тогда, когда появляются инструменты и запчасти... (с)
А чего стОит эта Блэк Мамба на 9" хода? Как её добыть? Сюда шлют? Чего с сервисом?
И не проще ли поставить что-то попсовее, ибо в наличии и гарантия. Скока там щас Ревербы есть? 170? Не хватит что ли ? Просто с соответствующим такому дилдаку уровнем попробуй. Джоппу за седло можно уронить- знач пойдёт.
Ну и такой момент, приехав на место каталова - можно подопустить подседел на нужные 2-3 см. ведь по апхиллу ты не загоняешься, а небольшие подъёмы и плоскачЪ вполне вЪедутся и так.
__________________
"Вибрейки это круто, это для брутальных парней, для жесткого катания!" - сузукофил.
189 если полностью распрямлю горб, 185 - если согнусь. считай 187~188 среднее.
Цитата:
Сообщение от Дэй
...эта Блэк Мамба на 9" хода? Как её добыть? Сюда шлют? Чего с сервисом?
И не проще ли поставить что-то попсовее, ибо в наличии и гарантия. Скока там щас Ревербы есть? 170? Не хватит что ли ? Просто с соответствующим такому дилдаку уровнем попробуй. Джоппу за седло можно уронить- знач пойдёт...
Блэкмамбу они не делают больше. Воппер-дроппер 8 дюймов эта тема называется. Находится по всяким инет-магазинам и пересылом в Россию за 340-360 + 30-40 за доставку. Дорого, очень дорого... Но прикол в необслуживании. Я НЕ хочу накачивать подсидел, я НЕ хочу прокачивать гидру-систему, я НЕ хочу сцать в 0 градусов за сальники, я НЕ хочу обслуживать. У меня был байк, который практически не надо обслуживать. Хт на сингле и 160 пружине спереди. Это очень круто. И у меня был байк, который надо обслуживать. Мне не нравилось обслуживать воздкамеру на амморте, протягивать подвеску, менять давление в вилке в зависимости от температуры, подкачивать дилдак и тд и тп. Меня это всё обламывало. Сейчас-же обламывает только два раза в год обслуживание Мотыги. Смех-сквозь-слёзы когда снятая вилка с байка уже обслужена, я давлю ногой на гориллу, чтоб штоки вошли в крепления, при этом надо её чуть подкачать, и нервно кручу самопальным Матток-тулом. Поэтому хочу в Мотыгу пружину. Нет, не солоэйр с верхним-человеческим клапаном, а стальную или даже титановую. И поэтому хочу RASE для необслуживаемости, когда как в ГД скорость отстрела этой штуки в зад регулируется количеством засунутого туда литола. Вот понаписал-то...
/я понимаю, что иные дилдо-дропперы-пенетраторы, как кумук, лев или командпост в разы комфортнее в работе, когда они обслужены/
__________________
Байк ни коим образом не превращает квартиру в гараж, гараж начинается тогда, когда появляются инструменты и запчасти... (с)
Последний раз редактировалось Klaas Derveld, 24.08.2016 в 00:04.
Прикол.По геометрии. Вот начал дрючить плоские повороты - так хоть виси на руле, если не поднять ноги с педалей, то переднее не загружено достаточно. То есть можно ехать, но наклоняя ооочень сильно, чтоб боковой шип держал, иначе просто не загрузить до уровня норм держака и поддержки скорости. Но наклон не равняется нагрузке. И всякие атакующие, очень атакующие, позиции - когда рыло вылезает за вынос и спина почти параллельно земле не дают такого. На топталках всё-равно педали забирают бОльшую часть веса. В общем контакты должны решить все дела, но я от них ушёл как-то. Вот пока даже не косяк, а своеобразность юзания 63.5 угла и длинного рича на хардтейле.
ПС: чёй-то меня тут сфоткали в очередном недоэкшоне, как моя рыжая борода продалжает елозить на хардтейле.
ППС: я тут и как-нибудь постараюсь отфоткать велик в интимных подробностях, но пока руки не дошли, с весны не дошли - надеюсь, что жаждущие хайреза одной из рам Газзы найдутся, рама-то крута.
__________________
Байк ни коим образом не превращает квартиру в гараж, гараж начинается тогда, когда появляются инструменты и запчасти... (с)
Янипонил, как контакты/топталки сыграют на прохождении плоских поворотов?
А так-то понятно, что острый угол рулевой сильно влияет на рулёжку в целом. Перекладываешь байк активнее в связках или чуть раньше начинаешь закладывать...
__________________
"Вибрейки это круто, это для брутальных парней, для жесткого катания!" - сузукофил.