Бессмысленный водопровод для ценителей кастома.
Сталь тут не потому, что это супер-прочно и как-то оправдано, а лишь потому, что нормально термообработать люминь это дорого и нельзя во французском гараже.
Имхо для хардтейла, особенно для того на котором много крутят сидя, сталь это классно, ну и эстетика тонких труб тоже по-своему приятна. В остальных же случаях это либо костыль, либо понт ради понта.
Сила самоубеждения ) Но мне тоже кажется, что сталь едет по другому, мягче.
не самоубеждение. Сталь важна там, где нужно гашение вибраций, нет необходимости в излишней жёсткости рамы и важны такие практические вещи как возможность заварить раму в любом гараже - туризм. Алю выручает там, где нужна предельная жёсткость рамы для минимальных потерь усилия от райдера на привод - трек.
Вообще то на самом деле имеет смысл,
тем более если спереди одна звезда,
то просто логически и технологически
все оно туда и просится. Меньше "телепается",
нет рисков "слетания" цепи, чейнлайн тут
изменяется в широких пределах, да и баш
нужен тоже, вперется зведой во что либо
можно везде и всегда. Так что тут все
абсолютно оправдано.
Вообще то на самом деле имеет смысл,
тем более если спереди одна звезда,
В век наровайд звёзд и переклюков с клатчем не имеет.
Из успока можт быть только если рамка сверху для подстраховки и очень относительно нужен баш, который пригодится в одном катании из ста и то не факт, что звезда и так не попячется.
А вот ролик, поджимающий цепь, это лишнее усилие при педалировании, лишний грязесборник который нужно чистить и иногда обслуживать.
В век наровайд звёзд и переклюков с клатчем не имеет.
Из успока можт быть только если рамка сверху для подстраховки и очень относительно нужен баш, который пригодится в одном катании из ста и то не факт, что звезда и так не попячется.
А вот ролик, поджимающий цепь, это лишнее усилие при педалировании, лишний грязесборник который нужно чистить и иногда обслуживать.
Ну как бы да, я с тобой согласен.
Но ведь речь идет не о том что могло бы быть, а о том что есть в данный
момент. Человек задал вопрос типа нафига оно надо,
я в свою очередь ответил какими по моему разумению
критериями руководствовался хозяин этого велосипеда.
У него к примеру было именно "это" он именно это и поставил,
будь под рукой в тот момент что либо более продвинутое, наверное бы поставил его.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Tony_Montana84
А успок с башем нафига?
И как бы сама суть вопроса о "нафига".
Сам автор вопроса прекрасно понимает нафига.
Но какой контекст читается в этом вопросе?
А такой, что с точки зрения стереотипов,
для данного класса велосипеда так делать непринято.
Но какой бы вел не был
бы, да хоть "ашан", это несвойственное с точки
зрения стереотипов оборудование, только улучшит
эксплуатационные характеристики.
Надеюсь я все понятно обьяснил.
заипали, иксперды. когда ставился успок, nw еще были редкостью, если вообще были.
были куплены несколько цепей на 9 и кассет.
которые и катаются до сих пор.
на нем еще и lirik solo air дремучих годов щас стоит.
и все это прекрасно ездит за пивом.
а вы отсасывайте у маркетологов почаще
Дак передняя звнзда вроде НВ?
Если да, то нижний ролик лишний имхо.
Вить, ты пьян или нетрезв?
там переключатель без муфты, какая нахрен разница, nw звезда или нет? она сама по себе дает весьма немногое. мне довелось ездить на обычной звезде с муфтовым переключателем. ничто никуда не спадало.
да и вообще, велик явно обозначен как ездящий за прокладками для жены, зачем обсуждать его технические особенности? Плюсану к трешу в этом аспекте.
__________________
...впечатление, что текущие тормоза для пенсионерской езды (С) befree
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
Плюсану к трешу в этом аспекте.
