ну да, на каждый вилсет такую же кассету + такие же роторы. а цепь зачем? не понял. да и тормоза почему перестраивать надо будет? не понял.. да и тормоза подстроить не дольше чем покрышку перекидывать
да, так дороже, но зато можно менять цвет, вес, звук, плюсов тоже норм.
Тормоза перестраивать - если втулки разные, то обязательно крепление диска хоть на полмиллиметра, но будет отличаться, придется подстраивать машинку.
А цепь - если ты летом катаешь на одной резине, а потом ставишь зимнюю, то за лето цепь может растянуться, а у кассеты вытачиваются зубы с левой стороны зубьев (где цепь тянет).
Как знаешь, берут две цепи на одну кассету и каждые 200км их меняют, увеличивая ресурс кассеты до двух цепей. Я всегда меняю цепь одновременно с кассетой, раз в пару лет обычно.
Вообще это сильно зависит от того, сколько и как ты вкручиваешь.
для того, чтобы перекрыть мои потребности, мне надо:
1 - приличный шоссейник, чтобы поддерживать себя в хорошей физической форме
2 - легкий подвес для ДХ
3 - подвес для Урбан ФР/ Дроппинга
Мне хватает одного байка. 6,5". Norco Six'06.
Московский ФР покрывает полностью. Радостные да неспешные Икс-каросс-кантри по лесам да полям тоже. В горах Крымских нехватает ходу, но это из-за моей малой выносливости.
Нынче хочу ходу чуть больше(180 например) - спину поберечь надо в связи.
В идеале иметь хочу 2 велосипеда. 1 как нынче, второй для горок, 200 ходу.
Апдейт.
Прям ща хочу Моджо Аш Дэ с 180 таласом и дидломечом да о 18/20 скоростях
Были бы деньги,даже скорее не деньги,так как их можно наскрести,а было бы место куда ставить,взял бы себе ещё шоссер,кантрийный подвес на 29 колесах возможно,и ещё что то для агрессивного катания.Вот
1. 200/200 Алайн 2008 для гор. Выезжаю раз в 2-3 недели. ДХ интересен как спорт. В городе почти не пользуюсь.
2. синглспид ХТ для всего Haro Thread с вилкой DJ 80. В основном памп, стрит, дерт. На речку тоже можно доехать потихоньку.
3. Норко бигфут девушки с вилкой 120-150. Для покатушек, иногда в горы в режиме эндуро. Арендую его на гонки КК, т.к. седло нормально подниматеся
Ну вот я сейчас 3й соберу и этого будет вполне достаточно..
1. Это подвес для гор. Knolly V-Tach + 888
2. Хардтейл типа для 4х.. хотя по сути на нем уже особо и не где будет кататься в связи с закрытием бмх треков.. Identiti Krisis + Circus exp (100mm)
3. Который сейчас собирается это АМ для Москвы и МО (чтобы не таскать в горку подвес который весит 19,8кг) Банши рун, с вилкой 160мм. 2х метровые дропы думаю выдержит, а все остальное вроде мелочи.. ну и вес приблизительно будет 14кг.
А все остальное это уже фетиш.. Хотя я бы не отказался еще от Ейти фрирайдного. от вела для триала.. и может быть шоссейника)
1)легенький хардтейл 130 хода с двумя торозилками и мультиспидом и завалеными углами.
2)прочненький дертово-стритовый стальной ригид с задним тормозом и сс.
3)плюшевенький подвес 200*200 для гор, лестниц и безделья.
мне хватает бигхита с однокоронкой и гаинта стп с мультиспидом.
сейчас появилось желание обновиться, но суть от этого не меняется
1 длинноход подвес до 18кг
2 хартейл 100-120 хода с мультиком
Мне для полного счастья нужно три байка:
1. Длинноходный подвес (от 200), для даунхилла и фрирайда.
Что то типа Глори (сейчас собираю) или Демо. (разговор о рамах 11 и 12 года)
2. Среднеход, для кантри, эндуро. Выбор между Куб Фриц и Спеш SX.
3. Хардтейл мультиспид, для города, 4х, дерта и парка. Выбор между Yeti Dj, Banshee AMP, и Santa Cruz Jackal.
__________________
My bike-my life,dont think-just ride!
Я вот никак не нарадуюсь что собрал отдельный вел для пампа
Реально оно того стоило и я был прав что нельзя ограничиваться на одном байке для всего.Маректологи бы меня поддержали
__________________
Santa Cruz: Blur LT.c,Nomad2,Chameleon4,Jackal,Chameleon5