Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
Новое видео
Новое Фото
Реклама
|
|
07.06.2018, 22:49
|
#1
|
Регистрация: 24.04.2012
Сообщений: 313
|
Коллеги,не большой вопрос. Имеются шатуны х01 dh с кареткой gxp.Чисто случайно обнаружил люфт вала в каретке,при катке не каких проблем не возникает. Система с кареткой с минимальным пробегом.Раскрутил,все смазал,закрутил по мануалу с динамометрическим ключом. Люфт остался,как бороться с не дугом? До этого была шимано слх( проблем не было) и срам х7 с gxp(было тож самое)
|
|
|
07.06.2018, 23:19
|
#2
|
Регистрация: 05.11.2012
Сообщений: 496
|
Какой люфт? Осевой, радиальный? Gxp какая, пресфит или обычная резьбовая? Давайте будем гадать, это же так классно.
Из мануала:
Цитата:
Check the assembly for play by rocking the crank arms back and forth away from frame. If the crank moves, tighten crank arm bolt until no
play is detected. If maximum torque of 54 N·m (478 in-lb) has been achieved, remove the crank arm from the spindle, apply additional grease
and repeat installation procedures until play is eliminated.
|
__________________
Стою я на пампе в миньены обутый. То ли памп ваш не очень, то ли я ...
Последний раз редактировалось _48_, 07.06.2018 в 23:26.
|
|
|
07.06.2018, 23:22
|
#3
|
"Да не было такого!"
Регистрация: 08.08.2006
Сообщений: 20,502
|
да суть то какая - или пром разбился, или пластиковые пыльники на промах...
|
|
|
07.06.2018, 23:26
|
#4
|
Регистрация: 24.04.2012
Сообщений: 313
|
каретка резьбовая,вал не плотно сидит на проме,со стороны,где гайка. Пыльник,который садится на вал (как на шимане),только со стороны звёзд.
Последний раз редактировалось александр200280, 07.06.2018 в 23:30.
|
|
|
07.06.2018, 23:56
|
#5
|
Регистрация: 05.11.2012
Сообщений: 496
|
Разве пыльник должен быть со стороны звезд? Во всех мануалах он устанавливается слева, там же где и болт.
__________________
Стою я на пампе в миньены обутый. То ли памп ваш не очень, то ли я ...
|
|
|
08.06.2018, 00:05
|
#6
|
Регистрация: 24.04.2012
Сообщений: 313
|
один пыльник со стороны звезды,он садится на вал и другой со стороны гайки
|
|
|
08.06.2018, 00:17
|
#7
|
Регистрация: 05.11.2012
Сообщений: 496
|
Странные различия в мануале. Возможно у меня просто старый.
Цитата:
Пыльник,который садится на вал (как на шимане),только со стороны звёзд.
|
Так у тебя как сейчас установлено? С одним пыльником судя из написанного?
__________________
Стою я на пампе в миньены обутый. То ли памп ваш не очень, то ли я ...
|
|
|
08.06.2018, 00:18
|
#8
|
Регистрация: 03.11.2013
Сообщений: 64
|
года 3 люфтила, было так сразу, забил и катался, прогрессировать не стал люфт
|
|
|
08.06.2018, 00:25
|
#9
|
"Да не было такого!"
Регистрация: 08.08.2006
Сообщений: 20,502
|
точни волнистую шайбу или выпили из прессфит каретки и вложи со стороны звезды
|
|
|
08.06.2018, 08:46
|
#10
|
Регистрация: 19.01.2009
Сообщений: 322
|
Цитата:
Сообщение от ShiZ@
точни волнистую шайбу или выпили из прессфит каретки и вложи со стороны звезды
|
Шиза, ты не шаришь. В GXP нет ни пластмассовых пыльников, ни волнистая шайба не нужна.
Пыльники на подшипниках стоят, естественно, с обеих сторон, просто они разные, так как и подшипники в GXP слева и справа - разные, подшипник слева имеет меньший диаметр внутренней обоймы. Ось системы имеет ступеньку на левом конце, в эту ступеньку и упирается внутренняя обойма левого подшипника. Далее эта обойма плотно зажимается шатуном.
Таким образом фиксируется положение системы, и никаких волнистых шайб не нужно.
Правый подшипник может свободно перемещатья по оси влево-вправо, поэтому он и называется плавающим. И еще поэтому для GXP не так важна точная ширина стакана. Главное, чтобы правый подшипник не упирался в звезды. Подшипник справа не должен поджиматься вообще.
Если возник люфт, то, скорее всего, сдох подшипник слева.
|
|
|
08.06.2018, 08:51
|
#11
|
Регистрация: 24.04.2012
Сообщений: 313
|
дело в том что не удаётся зафиксировать ось-слева,подшибы не могут быть умершими. Тяну до 54 н/м,сама ось не до конца фиксируется в левом .
|
|
|
08.06.2018, 08:57
|
#12
|
Регистрация: 19.01.2009
Сообщений: 322
|
Цитата:
Сообщение от александр200280
дело в том что не удаётся зафиксировать ось-слева,подшибы не могут быть умершими. Тяну до 54 н/м,сама ось не до конца фиксируется в левом .
|
Что это значит, левый подшипник люфтит на оси? А пыльник на нем стоит?
|
|
|
08.06.2018, 09:06
|
#13
|
Регистрация: 24.04.2012
Сообщений: 313
|
ну канеш,пыльник-со звёздочками
|
|
|
08.06.2018, 09:11
|
#14
|
Регистрация: 19.01.2009
Сообщений: 322
|
Если это люфт левого подшипника на оси, то это 100% баг и тогда под шатун нужно подкладывать тонкие шайбы (не волнистые, а типа как в барабанах шимано для регулировки)
Ну или снять-одеть шатун раз 50, тогда шлиц сам разработается))
|
|
|
08.06.2018, 09:55
|
#15
|
Bombus unicus
Регистрация: 10.08.2006
Адрес: Москва, Битца
Сообщений: 12,423
|
Если ось не фиксируется в левом подшипнике, значит ты не правильно собрал систему и поставил лишние проставочные кольца. Справа должен быть зазор между шатуном и кареткой.
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!
|
|
|
08.06.2018, 10:27
|
#16
|
Регистрация: 19.01.2009
Сообщений: 322
|
Цитата:
Сообщение от шмель
Если ось не фиксируется в левом подшипнике, значит ты не правильно собрал систему и поставил лишние проставочные кольца. Справа должен быть зазор между шатуном и кареткой.
|
Точно, такой вариант я не учел.
Вообще фиксацию можно проверить отдельно на голой левой чашке, выкрученной из каретки
|
|
|
08.06.2018, 15:41
|
#17
|
Регистрация: 24.04.2012
Сообщений: 313
|
стоит по одной проставке с каждой стороны,кареточный стакан 83мм
|
|
|
08.06.2018, 16:06
|
#18
|
Bombus unicus
Регистрация: 10.08.2006
Адрес: Москва, Битца
Сообщений: 12,423
|
Значит недокрутил болт и шатун не до конца сел. Чудес то не бывает.
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!
|
|
|
08.06.2018, 19:58
|
#19
|
Регистрация: 05.11.2012
Сообщений: 496
|
Замерь фактический размер кареточного стакана. Учитывая что с шимано системой у тебя все нормально было - вариант вполне реальный.
__________________
Стою я на пампе в миньены обутый. То ли памп ваш не очень, то ли я ...
|
|
|
|