Всем привет !
Можно ли изготовить шприц для шприцевания подвески Santacruz nomad из подручных средств? А так же чем заменить оригинальное масло, утерян как шприц так и масло
Всем привет !
Можно ли изготовить шприц для шприцевания подвески Santacruz nomad из подручных средств? А так же чем заменить оригинальное масло, утерян как шприц так и масло
по смазкам - всю жизнь юзал простые смазки (литол24, солидол - и не было ни закисших компонентов, ни прогнивших рам(катаюсь и зимой)), однако за время пандемии узнал, что надо юзать "правильную" смазку. пока разницы в езде не почувствовал, но тем не менее, по смазке советую пообщаться с веломастерскими, хотя бы для получения мнения.
Спасибо !
По поводу шприца знал что есть в продаже, но думал что у санты свой собственный хитрый порт.
Ребят, раз пошла такая пьянка, сколько вы забиваете смазки ? Раньше забивал много смазки в подшипники, 1 раз выдавило и перестал, набиваю ровно половину с двух сторон и закрываю уплотнители, вроде не выдавливает больше. Насколько это важно и сколько рекомендовано набивать смазки в подшипники ? Чем растворяете старую смазку, ацетон с керосином уж больно вонючи потому есть ли средства более качественные и не вонючие. И последнее, а чем бы мыть велик от остатков масла? Вижу часто в видосах моют какой то водой явно без запаха и она хорошо смывает масло. Знаю что есть мукоф и прочие, но каждый раз забываю заказать, может есть какие то аналоги ?
Последний раз редактировалось INTELLIGENT, 19.01.2021 в 11:54.
Спасибо !
По поводу шприца знал что есть в продаже, но думал что у санты свой собственный хитрый порт.
Ребят, раз пошла такая пьянка, сколько вы забиваете смазки ? Раньше забивал много смазки в подшипники, 1 раз выдавило и перестал, набиваю ровно половину с двух сторон и закрываю уплотнители, вроде не выдавливает больше. Насколько это важно и сколько рекомендовано набивать смазки в подшипники ? Чем растворяете старую смазку, ацетон с керосином уж больно вонючи потому есть ли средства более качественные и не вонючие. И последнее, а чем бы мыть велик от остатков масла? Вижу часто в видосах моют какой то водой явно без запаха и она хорошо смывает масло. Знаю что есть мукоф и прочие, но каждый раз забываю заказать, может есть какие то аналоги ?
обычный обезжириватель купи, а сэкономленное потрать на пиво/кофе. ну что за болезнь попсы, купить все "модное" и дорогое? в мастерских вообще бензином протирают бытовым и все. (понимаю, что Сантакруз, но я через это прошел, и обычная смазка и обычный обезжириватель там работает так же хорошо;))
как раз задавал вопрос Багорову Васе касаемо смазок: вот все что ты видишь в "байкчеках" - это не правильно,т.к. смазка должна выполнять свою функцию. Как видно - ребята берут и мажут все напоказ розовой смазкой (если это дримбилды Милнера) смазкой Макоф. Я задал вопрос этот и получил такой ответ, что сам не рад - по хорошему, нужна своя смазка и под кареточную резьбу, и под рулевую, и для подшипников тем более. И то, что посоветовал уважемый мною (ИМХО, не реклама и тд) мастер стоит ну просто писец, типа за один тип смазки даже в маленькой упаковке нужно отдать по 1000р.
сам всю жизнь юзал простые смазки (теми что мажем УАЗик свой), и все нормально, компоненты после этого менялись только ради замены, а не из-за критического износа от неправильной смазки. То есть, не исключаю, что маркетинг тут работает максимально.
про количество смазки - всегда давил до того, пока не полезет чистая новая смазка (которую ты по сути и закачиваешь). и так было и на интенсах, в свое время. по идее, узел линка у СК устроен так, чтобы не промывать промы, а именно выдавливать новой смазкой старую смазку, таким образом оно и меняется, иначе не было бы пресс-масленок, а был бы цельный линк с выпрессовкой подшипников/
а вот и пруфец-
Последний раз редактировалось ShiZ@, 19.01.2021 в 12:40.
Какой ?
Я же потому и спросил, есть дорогие аналоги типа mucoff которые моют и обезжиривают. Даже не сомневаюсь что есть не дорогие аналоги, вот что там используется в качестве растворителя я не знаю !
Может типа такого? https://zvezda-udachi.ru/catalog/pok...ivateli/75544/
Бензин БР2 или "Галоша", растворяет замечательно, относительно не вонюч, очень быстро сохнет, продается везде. Лет 10 им пользуюсь, ни один компонент не пострадал.
Спиритус далеко не все растворяет и достать сложнее, а средства для стекол в большинстве своем с нашатырным спиртом(читай амиак), кислотами и кучей ПАВов, как оно с ЛКП себя поведет хз...
Из смазок высокотемпературная и высокооборотистая нафиг не уперлась.
Брал сто лет назад Exustar какую-то в Соколях, недавно кончилась, взял такую же на БК, проблем никаких, работает везде нормально. Недавно подогнали смазку ВМП для перфораторов красную, по виду один в один, и стоит куда дешевле импортных, но на байке пока её не пробовал...
Кстати, шприцевал давно Интенс простым шприцем 50куб, два сломал, пальцы отвалились, но продавил))) Плунжерник конечно повеселей будет.
__________________
Victoria nulla est, Quam quae confessos animo quoque subjugat hostes.
Позволю себе вставить свои 5 копеек как человек, который долгое время ковыряет всякие разные машины. На самом деле если абстрагироваться от культа "оригинальных" (OEM) расходников и вспомогательных материалов, в том числе и смазок - то в ближайшем более-менее адекватном магазине автозапчастей можно купить универсальную смазку, которая будет стоить в разы дешевле "оригинальной", и выполнять свои функции так же, если не лучше. ВМП Авто уже приводили в пример, это отличный, наш отечественный, производитель ГСМ. У них реально хорошо продуман подход к производству, продукция качественная. Заморачиваются даже над тем, чтобы выпускать 5-граммовые упаковочки узкоспециализированных смазок, чтобы пользователю не надо было покупать 300г тубу смазки ради одного обслуживания тормозных суппортов например. Не реклама, просто по опыту.
У меня хардтейл, смазку в нём пихать особо некуда. Резьбу кареточного узла мажу смазкой для ШРУСов. В подшипники (и на велике, и на авто) закладываю в основном МС-1510. Есть ещё в хозяйстве туба mobil XHP 222, они с МС-1510 аналоги.
Касательно велосипеда моё IMHO таково: подшипники, например в каретке или подвеске, быстрее сдохнут от испытываемых нагрузок, чем от неправильно подобранной смазки. 60 лет Жигули смазывали литолом, солидолом, циатимом - и ездят до сих пор вполне себе.
__________________
"У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стекла." Вальтер Рёрль, пилот WRC.
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
