Экстремальный горный велосипед




Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
все соревнования ›
Новое видео
Новое Фото
Реклама



   
  Поиск для крутых  |  Найти новые сообщения
 

Навигация: Список форумов > Остальное > Обо всем > Авто

Isuzu VehiCross c лисонькой в жопе.

Ответ
 
Опции темы
Старый 23.06.2009, 20:09   #81
Spec
 
 
Регистрация: 13.07.2007
Адрес: Вместе с Лужковым
Сообщений: 93
у "хорошего" крузака 80 пробег тыщ 250-300 на сегодняшний день . тот кто покупал самую дешевую версию для говна стд или gx использовал ее ессно по назначению а потом продают их по цене дороже чем люксовые версии мотивируя что "железо вечное" не понимаю таких жлобов
__________________
IT'S SPARTA!!!!
Spec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2009, 03:22   #82
vehicross
 
 
Регистрация: 30.04.2009
Сообщений: 0
Цена на машину высокая из-за ее так сказать эксклюзивности. В общей сложности их было выпущено чуть более 6000 шт. Почему япы отказались от дальнейшего производства - не знаю. Двигатель очень надежный, подвеска не убиваемая. Это действительно для меня вопрос. Хотя если бы их выпускали до сих пор наверное и цена была бы меньше. Кстати во Владивостоке можно купить веху оформленую от 13000$ и более. На восмидесятки ценник такой потому как высокие таможенные пошлины, которые превышают стоимость самой машины ну и спрос на них очень большой. Для крузака пробег в 300 тыщ это не пробег. У меня на фирме крузак, у него пробег далеко за 500, дизелек шуршит.
2 (иностранец с табуреткой) А чего это тебя улыбает что веха на базе трупера? Это действительно так.
Я не говорю что кто не на вехе тот *******, каждый катает то что ему нравится, ******* тот кто не имея познаний начинает не объективно рассуждать. На сегодняшний день из яп джипов есть действительно стоящие экземпляры Крузаки 80/105, исудзу, сафари, тот же самый джимни-80ка в уменьшеном размере. Кстати джимник хорош который не турбовой с объемом больше литра но при этом его расход не радует, у меня такой же расход но на литр, два больше.
Свесы у вехи кстати тоже минимальные.
И вопрос: а почему не рассматриваешь как внедорожник. Просто интересно что тебя смущает. Я вообще раньше исудзу не рассматривал как машину. Сначала повелся на внешность, потом стал изучать ее в плане ее ТТХ и пришел к выводу что мое. Покупка не была спонтанной и не обдуманной.
vehicross вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2009, 13:43   #83
Karbafoz
 
 
Регистрация: 11.03.2004
Адрес: Адрес: Адрес:
Сообщений: 1,285
Цитата:
Сообщение от vehicross Посмотреть сообщение
Цена на машину высокая из-за ее так сказать эксклюзивности. В общей сложности их было выпущено чуть более 6000 шт. Почему япы отказались от дальнейшего производства - не знаю. Двигатель очень надежный, подвеска не убиваемая. Это действительно для меня вопрос. Хотя если бы их выпускали до сих пор наверное и цена была бы меньше. Кстати во Владивостоке можно купить веху оформленую от 13000$ и более. На восмидесятки ценник такой потому как высокие таможенные пошлины, которые превышают стоимость самой машины ну и спрос на них очень большой. Для крузака пробег в 300 тыщ это не пробег. У меня на фирме крузак, у него пробег далеко за 500, дизелек шуршит.
2 (иностранец с табуреткой) А чего это тебя улыбает что веха на базе трупера? Это действительно так.
Я не говорю что кто не на вехе тот *******, каждый катает то что ему нравится, ******* тот кто не имея познаний начинает не объективно рассуждать. На сегодняшний день из яп джипов есть действительно стоящие экземпляры Крузаки 80/105, исудзу, сафари, тот же самый джимни-80ка в уменьшеном размере. Кстати джимник хорош который не турбовой с объемом больше литра но при этом его расход не радует, у меня такой же расход но на литр, два больше.
Свесы у вехи кстати тоже минимальные.
И вопрос: а почему не рассматриваешь как внедорожник. Просто интересно что тебя смущает. Я вообще раньше исудзу не рассматривал как машину. Сначала повелся на внешность, потом стал изучать ее в плане ее ТТХ и пришел к выводу что мое. Покупка не была спонтанной и не обдуманной.
что смущает,что стоит внедорожник в норм состоянии от 700до милиона.
просто за эту сумму куча альтернатив в своем классе, появляется,да веха прикольно выглядит,как луноход,но вот запчасти достать думаю проблематично будет,имею в виду кузовщину бампер и т д.
но плюс есть-3х дверная она,кузов жесткий.
__________________
~ Сдавайтесь Русские-нас орда!/А нас рать! ~
+++К_у_з_ь_м_и_н_к_и+++
Karbafoz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2009, 03:17   #84
vehicross
 
 
Регистрация: 30.04.2009
Сообщений: 0
Цитата:
Сообщение от Karbafoz Посмотреть сообщение
что смущает,что стоит внедорожник в норм состоянии от 700до милиона.
просто за эту сумму куча альтернатив в своем классе, появляется,да веха прикольно выглядит,как луноход,но вот запчасти достать думаю проблематично будет,имею в виду кузовщину бампер и т д.
но плюс есть-3х дверная она,кузов жесткий.
Ну по запчастям не проблема, вся ходовая Трупер, Бигхорн, Му, по кузовщине тоже всегда есть в наличии, да и пластик очеь крепкий, не царапается, но конечно если со всей дури влупиться на нем то ему п...зда придет, ну как и металлу
vehicross вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Быстрый переход