Экстремальный горный велосипед

Евгений Борисович · 11.11.2009, 16:35

Обсудим?
+ большой багажник
+ неплохой дорожный просвет
+ ИМХО дизайн на 5
+ не самая дорогая в обслуживании машина

- ?

Sunscrit · 11.11.2009, 16:50

у меня такая)

из плохого - на 900 км вышел из строя блок абс-есп - поменяли по гарантии, а в розницу он 75 килорублей стоит

меняли три дня - не могли обучить блок дружить с конкретным авто. Сложная, цуко жлектроника онако... Руль сама крутит если что...
Но это в топовой версии и то за отдельную плату.

Дизайн неплохой
Багажник тоже - правда велики еще не успел повозить, но выглядит многообещающе)

елси брать, то с моторами TSI. Что 1.8, что 1.4 едут очень хорошо.
У меня 1.8 - разгоняется очень неплохо, жрет в р-не 10-11 л 95-го.

Евгений Борисович · 11.11.2009, 16:56

Цитата:

Сообщение от Sunscrit

у меня такая)

из плохого - на 900 км вышел из строя блок абс-есп - поменяли по гарантии, а в розницу он 75 килорублей стоит

меняли три дня - не могли обучить блок дружить с конкретным авто. Сложная, цуко жлектроника онако... Руль сама крутит если что...
Но это в топовой версии и то за отдельную плату.

Дизайн неплохой
Багажник тоже - правда велики еще не успел повозить, но выглядит многообещающе)

елси брать, то с моторами TSI. Что 1.8, что 1.4 едут очень хорошо.
У меня 1.8 - разгоняется очень неплохо, жрет в р-не 10-11 л 95-го.

Угу. Планирую брать 105-115+ лошадей. Б.у. года 2007- 08. Если Яхвэ будет благосклонен, то может и получится новую Октавию 2 взять за чуть более другие деньги..

Добрый человек, покатай на своей Актаве. Сок-пиво-другие спасибо за мной.

TallioN · 11.11.2009, 17:01

Цитата:

Сообщение от Sunscrit

Руль сама крутит если что...

В Октавии она руль сама не крутит, там просто меняется усилие - в ту сторону, в которую надо довернуть руль, это сделать проще, чем в ту, в которую не надо.
Криворукость официалов не удивительна)

Минус у Октавии - отсутвие любимого многими "пафоса" (после покупки RS многие крутили пальцем у виска - ведь за эти деньги можно было "взять топовый аккорд").

Karbafoz · 11.11.2009, 18:14

та же джетта только называется шкода)))

так же как и предыдущая октавия-это гольф 4.

Sunscrit · 11.11.2009, 18:32

Цитата:

Криворукость официалов не удивительна)

- тут ты не совсем прав. Просто условий для ремонта нет

Для того, чтобы обучить новый блок ESP,( вкл. ABS, EBV, MSR, ASR, EDS, HBA, DSR и много других нехороших аббревиатур) нушно ровная площадка без уклонов размером с футбольное поле. Лично катался с мастером, все делали по мануалу - ну не учится, хоть ты тресни! На 3 день мастер все же осилил - пришел пораньше и на пустом участке дороги проделал все манипуляции.

Цитата:

ведь за эти деньги можно было "взять топовый аккорд"

- мну веселит приставка "топовый", применительно к нелюксовым джапобрендам)

Цитата:

Добрый человек, покатай на своей Актаве. Сок-пиво-другие спасибо за мной.

- покатать совсем не вопрос, а не лучше ли самому порулить? У официалов на тест-драйв записаться, только надо поискать, у кого есть нужный двиг/коробка

Евгений Борисович · 11.11.2009, 18:39

Цитата:

Сообщение от Sunscrit

- тут ты не совсем прав. Просто условий для ремонта нет

Для того, чтобы обучить новый блок ESP,( вкл. ABS, EBV, MSR, ASR, EDS, HBA, DSR и много других нехороших аббревиатур) нушно ровная площадка без уклонов размером с футбольное поле. Лично катался с мастером, все делали по мануалу - ну не учится, хоть ты тресни! На 3 день мастер все же осилил - пришел пораньше и на пустом участке дороги проделал все манипуляции.

- мну веселит приставка "топовый", применительно к нелюксовым джапобрендам)

- покатать совсем не вопрос, а не лучше ли самому порулить? У официалов на тест-драйв записаться, только надо поискать, у кого есть нужный двиг/коробка

У официалов на тесте либо старая Октавия ТУР, либо уже Новая. Да и хочется покататься на Бушной какбэ.

Sunscrit · 11.11.2009, 19:06

Цитата:

У официалов на тесте либо старая Октавия ТУР, либо уже Новая.

- у меня как раз новая)

Цитата:

Да и хочется покататься на Бушной какбэ.

- да тестдрайвовская куда бэушнее моей будет))))

притом на тестдрайве порулить дадут, а я - нет)

TallioN · 11.11.2009, 19:14

Цитата:

Сообщение от Karbafoz

та же джетта только называется шкода)))

так же как и предыдущая октавия-это гольф 4.

Точнее и Октавия и Джетта - тот же Гольф )) (а также Тигуан, Туран, Гольф Плюс, Audi Q5, Audi A3, Audi TT, Passat B6, и всякие прочие Seat`ы)

Евгений Борисович · 11.11.2009, 19:21

Цитата:

Сообщение от Sunscrit

- у меня как раз новая)

- да тестдрайвовская куда бэушнее моей будет))))

притом на тестдрайве порулить дадут, а я - нет)

Вот морда у Послденей/новой Октавии совсем не нравиться.. Поэтому хочу такую:

Sunscrit · 11.11.2009, 19:47

Цитата:

Passat B6

- пассат, кмк, лишний в этом списке...

TallioN · 11.11.2009, 19:59

Неть, он сделан на платформе Гольфа, в этом и прикол. Подрастянули чуток)

Sunscrit · 11.11.2009, 20:31

Цитата:

Неть, он сделан на платформе Гольфа, в этом и прикол. Подрастянули чуток)

омайнгот! обратившись к первоисточникам, сие подтвердилось! макферсон плюс поперечное расположение двигла!

у ауди а4 кстати как у последней?

TallioN · 11.11.2009, 20:36

не, А4 сия чаша миновала...
Двигатель вдоль и полный привод честный (в смысле, постоянный, а не подключаемый при пробуксовке передних колес).

Karbafoz · 12.11.2009, 01:49

Цитата:

Сообщение от TallioN

Точнее и Октавия и Джетта - тот же Гольф )) (а также Тигуан, Туран, Гольф Плюс, Audi Q5, Audi A3, Audi TT, Passat B6, и всякие прочие Seat`ы)

ну я это и имел в виду,просто подумал джетта чисто внешне как шкода по кузову,хоть шкода и хетч))) а так один хрен,это как мазда ,форд чпокус и вольво эс40.

так что при экономии финансов,за фолькс можно не переплачивать,дешевле,почти то же самое и сервис тоже экономнее.
самый дешёвый сервис.

а если взять сеат ибица-то это тот же гольф.только обслуживание еще дешевле чем шкоды)))

Arcor · 12.11.2009, 12:08

Цитата:

Сообщение от Karbafoz

а если взять сеат ибица-то это тот же гольф.только обслуживание еще дешевле чем шкоды)))

ибица это поло , не путай , гольф это леон

Bi'ern · 13.11.2009, 19:38

Бесит дизайн автомобиля,какой то он мыльный,а еще то что подхватывает на высоких оборотах только из за норм евро каких то...других нареканий к машине не могу сказать,вроде крепкая и по комфорту ниче так...мнение составил поездив на авто знакомого

Sunscrit · 13.11.2009, 20:23

Цитата:

а еще то что подхватывает на высоких оборотах

- это какой мотор? у меня с 2 тысяч как паравоз прет

[AMATORY] · 13.11.2009, 22:48

Цитата:

Сообщение от Bi'ern

Бесит дизайн автомобиля,какой то он мыльный,а еще то что подхватывает на высоких оборотах только из за норм евро каких то...других нареканий к машине не могу сказать,вроде крепкая и по комфорту ниче так...мнение составил поездив на авто знакомого

Товарищ наверно путает с AKL, там да с 3000 начинает тянуть. Кстати был на тест-драйве А5 1.4TSI с DSG, вполне хорошо едет, уитывая, что в салоне было 4 человека.. На трубо-двигле момент с 1500-4500.

Sunscrit · 14.11.2009, 00:03

Цитата:

Кстати был на тест-драйве А5 1.4TSI с DSG, вполне хорошо едет, уитывая, что в салоне было 4 человека..

- кстати, такая шкода с 1.4 двиглом едет до 100 так же, как 2.4 аккорд эс-тайп)))
Добавлено:

Цитата:

только обслуживание еще дешевле чем шкоды

- может и дешевле, только сервисы где? И второй, немаловажный вопрос - кто в них работает?

Цитата:

ибица это поло , не путай

- добавлю: ибица - это платформа самого нового поло, который у нас еще не появился.

Экстремальный горный велосипед

все соревнования ›

все видео ›

все фото ›