[adekcandr]

Интересует мнение знатоков :трёх-пяти лет от роду в одну цену шо предпочесть?(не тут,гнать буду)

[Sunscrit]

каравеллу определенно, настоящее немецкое качество

старекс по подвеске убог, ибо мост, кидает на скорости, да и привод задний. Дизелек там да, хороший, в остальном авто так себе

караван американец, со всеми вытекающими последствиями: отличная шумка и комфорт, но жидкий ржавеющий кузов и дорогие запчасти, автомат как правило, и как правило в 5 лет он уставший

[Spec]

стартек да, убог для трасс, для совхоза мб ок. его двойник митсу спей гир на скорости в поворотах чертит зеркалами об асфальт. думаю хенде тоже самое делает
каравелла - это не минивен уже, а полноразмерный вен с вытекающими особенностями - преунылый разгон, кроме 3.2 бензина наверное, посадка как в автобусе и пр. Салон тоже будет далек от минивеновского, ожидай что-то типа аля газель или транзит. Исключение - немногочисленные топовые версии для бизнеса или офисы на колесах. их цена - самолет. Да, каравелла самый большой из них, поэтому сравнивать его с минивенами нонсенс, его собратья - транзит, шевивен, эконолайн и тп.
Имхо, караван/вояджер - самое то для семьи и асфальта. если говорить о двиг - однозначна 3.0 - 3.8л Конструктивно движки одинаковы, там цепи - короткие и вечные. двигатели разрабатывались совместно с митсу лет 20 назад в 90х, детских болезней нет. ресурсы движков оч большие, коробки тоже (если трейлеры не таскали). Да, вояджеры можешь купить из европы

Еще глянь на вито/виано, они всяко поцивильней каравеллы будут

[ZORRO]

Сообщение от Sunscrit

караван американец, со всеми вытекающими последствиями: отличная шумка и комфорт, но жидкий ржавеющий кузов и дорогие запчасти, автомат как правило, и как правило в 5 лет он уставший

Интересно, откуда ты этот бред взял? Полагаю, что ты даже не юзал амеров... угадал?
За все время я владел 5 машинами - из них 4 американца, из этих 4 - 3 Доджа (Неон 03, Стратус седан 05, Стратус купе 05). На сегодняшний день на Неоне 03 и Стратусе седане до сих пор ездят мои коллеги по работе и могу лицезреть эти авто каждый день, не говоря уж про то, что про их "болячки" все знаю.
Неон я пригнал в 2006г - на сегодняшний день там по подвеске кое-чего менялось и расходники - и все!
На Стратусе с 2008 по сегодняшний день - только масло/фильтры.
Караван/Гранд Караван - тоже самое по ценам и ломучести.
Как бы все авто уже не молоды и, парадокс, ничего уставшего там нет.
Стоимость оригинальных запчастей дешевле, чем на любую немо/японо/корейскую авту - это факт (посмотреть можно здесь autozap.ru). Хоть бы не поленился и сравнил чтоль, чем чушь писать.
Про мягкость металла и ржавчину тоже бред - 6 лет по Москве хоть бы хрен, хоть бы где. Не веришь? Могу тебе живьем показать ..... но наверно тебе этого не надо, правильно? Ведь у тебя уже есть свое, подкрепленное личным опытом, мнение.
Эт я к тому, что не надо "у друга/соседа/приятеля/родственника" выдавать за тру! Это не всегда соответствует истине.
ЗЫ. Естесственно, я говорил про не сальважные авто с некосмическими поробегами за 150Кмиль.

[komarroff]

Сообщение от ZORRO

ЗЫ. Естесственно, я говорил про не сальважные авто с некосмическими поробегами за 150Кмиль.

ты вот именно с этого и начинай.
Где сейчас можно купить карван с пробегом меньше?ах да. В АТЦ Москва, где пробег любезно скрутят до 70. Машина хорошая,но,я такие машины называют "достатык", то есть до 100000 пробега. Все, далее начинается возня. И тут плюс в стоимости запчастей конечно еж важен. Купить его ТАМ, не значит купить новый почти.+ не стоит забывать, что караван- машина мам с детишками и нянь в забугорье. А этот контингент покупателей редко озадачен сервисом своих машин.Благо, что на движки особо нареканий вроде нет. Но тебе ездить на машине,а не на двигателе. Так что,если караван, то только у друга семьи-пенсионерки, которая привезла его новым из штатов и ездила по воскресеньям в церковь.
Каравелла большая немецкая газель. В хорошем комплите- отличный бус.
Старекс в новом кузове унылый. А в старом клевый. Можно сделать хороший вездеход-минивен для всех дорог.Мне нравится старекс. Но он хундай)
Самый лучший вариант большой вместительной машины, почти микроавтобуса, это Toyota Sienna, но цена(И такая же фигня- америка, придется искать хороший образец.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12546987-be6cf.html
зы- не знаток, просто когда-то приценивался к машинам такой направленности.

[AcidRider]

Старекс, мое имхо.
Задний привод ничего плохого в данном контексте не несет, вроде не спортивную тачку ищут.
На Гкараван знакомый в течении месяца искал радиатор(нужна была редкая модификация).Так что тут минус скорее происхождение.На техосмотре красные поворотники больше не прокатят.

[adekcandr]

Мнения разделились...А "Эстима" или "Алфард"?С гибридами-бусиками связывался кто?

[AcidRider]

А киа карнивал как вариант?
Праворучки то же счастье что и пендосы при техосмотре.

[Амфетаминчик]

Праворуль?

[komarroff]

Сообщение от adekcandr

Мнения разделились...А "Эстима" или "Алфард"?С гибридами-бусиками связывался кто?

если рассматриваешь правый руль,то нахрена ты на эти аналоговые машины, которые у тебя в теме, вообще смотришь? Бери Альфарда и радуйся жизни.У меня во дворе стоит альфард, если бы у него руль был слева,я бы за него Родину продал)
Добавлено:

Сообщение от AcidRider

А киа карнивал как вариант?
Праворучки то же счастье что и пендосы при техосмотре.

чего это вдруг? только евросвет пределал ему и все. Или нет?

[adekcandr]

Сообщение от AcidRider

А киа карнивал как вариант?
Праворучки то же счастье что и пендосы при техосмотре.

Карнивал-тож рассматриваю,просто забыл,спасиб.
Машина нужна для семьи,ибо основное время будет таскать 5-6 чел и собаку в деревню,и пару раз в год ездить на дальнобой в отпуск...

[ZORRO]

Сообщение от komarroff

Где сейчас можно купить карван с пробегом меньше?

Соглашусь с тобой, пожалуй..... сложно, но можно. Возможно потребуется чуть-подождать, но найти реально.
Можно потусоваться и поспрошать здесь:
Крайслер Клуб - клубные авто, в большинстве своем, в отличном состоянии. И по приезду из США все косяки эксплуатации уже исправлены.

или общий по минивэнам

[adekcandr]

спасиб Зорра за ссыли,просто на сайте крайслероводов не найти объективной оценки конкурентов...

[Mr.DIRTer]

Могу проконсультировать по т4, т5gp.
т4 2000г проехали с 86 до 156 - меняли расходники + 1 раз свечи накала.
Сейчас на втором 7к...
т5 лучше смотреть от 700-800, а ещё лучше у знакомых. Просто большинство их использует под коммерс...
Бюджет не увидел, всё упирается в него...
З.Ы. про разгон vw можно глянуть ютуб - объективно.

[adekcandr]

Сообщение от Mr.DIRTer

Могу проконсультировать по т4, т5gp.
т4 2000г проехали с 86 до 156 - меняли расходники + 1 раз свечи накала.
Сейчас на втором 7к...
т5 лучше смотреть от 700-800, а ещё лучше у знакомых. Просто большинство их использует под коммерс...
Бюджет не увидел, всё упирается в него...
З.Ы. про разгон vw можно глянуть ютуб - объективно.

Cпасиб,бюджет не строг,просто есть люди знакомые в Канаде,Находке,Бельгии-вот и думаю-к кому обращаццо...

[Mr.DIRTer]

Насчет посадки и т.п. говорят те кто не ездил - автобусность выдает лишь расположения джойстика кпп(и то в обычных авто такой встречается). Кто ездил скажет что конкурентов у машины нет. Если ни разу не ездил - тестдрайв расставит точки.
Мой совет - новую из Минска. Авто стоят в наличии, с большой долей вероятности на такие ПТС на нашей таможне дадут без всяких задержек(в тот же день).

[adekcandr]

Сообщение от Mr.DIRTer

Насчет посадки и т.п. говорят те кто не ездил - автобусность выдает лишь расположения джойстика кпп(и то в обычных авто такой встречается). Кто ездил скажет что конкурентов у машины нет. Если ни разу не ездил - тестдрайв расставит точки.
Мой совет - новую из Минска. Авто стоят в наличии, с большой долей вероятности на такие ПТС на нашей таможне дадут без всяких задержек(в тот же день).

Да смущает немного то,что vw голый тянет как пендос и кореец в фарше...

[Sunscrit]

Да смущает немного то,что vw голый тянет как пендос и кореец в фарше...

- а задумайся: почему?

[Spec]

можно долго рассуждать кто лучше собирает тачки гангста-нигер или евро-алжирец. кмк, высокие цены на авто в европе обусловлены политикой маркетинга, высоким курсом евро, када жисть в америке - дешевая малина, а в Европе - нет
Кста, уверен в сша и бимеры и мерины полюбэ дешевле чем в европе. Так что аргумент про "немецкое качество vs американовское гуано" не канает. Короче, в этом топике пока я за made in USA

[sideways]

Сообщение от Spec

можно долго рассуждать кто лучше собирает тачки гангста-нигер или евро-алжирец. кмк, высокие цены на авто в европе обусловлены политикой маркетинга, высоким курсом евро, када жисть в америке - дешевая малина, а в Европе - нет
Кста, уверен в сша и бимеры и мерины полюбэ дешевле чем в европе. Так что аргумент про "немецкое качество vs американовское гуано" не канает. Короче, в этом топике пока я за made in USA

если и дешевле, то только те, которые собираются в сша, "гангста-нигерами" с соответствующим качеством (ML, GL и проч., "надежность" которых уже стала легендой). Импортные тачки из европы, насколько я знаю, очень дорогие из-за пошлин