Экстремальный горный велосипед




Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
все соревнования ›
Новое видео
Новое Фото
Реклама



   
  Поиск для крутых  |  Найти новые сообщения
 

Навигация: Список форумов > Остальное > Велофлейм

Назад на 26-тые <---

Ответ
 
Опции темы
Старый 09.10.2018, 22:57   #1
D.I.R.T.
 
 
Регистрация: 19.01.2010
Сообщений: 1,804
Друзья, давайте поразмышляем. Ведь 26" колеса были не так уж и плохи.
Проезжемость скажем, относительно удобная, в плюс прочность колеса при сравнении с 27 и 28 катками.
Как думаете, 26 сегмент исчезнет с рынка или останется как меньшинство?
Не берем в расчет стритовые велосипеды. КК-ные пусть растут, там можно.
Разгоовр о ДХ и Фрирайдных аппаратах.
Меня вот устаивает долго державшийся размер 26 колес. Катаю на не свежих рамах, куда они встают.
Может как и с внутренней прокладкой гидролиний, маркетолги под натиском райдеров одумаются и колеса вернуться к нормальным

Кто что думает, прошу.
D.I.R.T. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2018, 23:18   #2
HellSystem
 
 
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Марьино
Сообщений: 936
От потребителя ни чего уже не зависит к сожалению. Выпуск велосипедов на 26 колесах прекращен. Спрос будет падать, ассортимент будет снижен. Жиза
П.с катаю на 26 и не вижу разницы в сравнении с 27.5
HellSystem вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2018, 02:26   #3
Chute
 
 
Регистрация: 02.06.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 524
Останется на подростковых байках или сзади на S-ках, если опять мода на короткие перья придёт.
__________________
Кона? - Годно!
Chute вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2018, 09:32   #4
шмель
Bombus unicus
 
 
Регистрация: 10.08.2006
Адрес: Москва, Битца
Сообщений: 11,489
Есть целый сегмент дерт/стрит байков и компонентов, который никуда не собирается уходить и даже прирастает новыми моделями и вообще регулярно обновляется. Вон маниту недавно новый циркус про выкатили под 26", GT серьезно так Лябомбу переделали за последние два года и т.п.
__________________
А во вторник Banshee-день!
шмель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2018, 10:01   #5
Petr
 
 
Регистрация: 07.03.2004
Сообщений: 1,170
Штрафных баллов: 5/10
Что за стандарт такой 28?
27,5 как о мне, увы, отличается по накату от 26.
На счет прочности инженер? наверняка подумали, во всяком случаи массовых сообщений о сложении 27,5 колёс не видно.
Переход всей индустрии на 650b потребовал, вангую, не хилых вложений и шаг обратно в обозримом будущем ни кто делать не станет хотя бы из финансовых соображений.
Останется узкоспециализированный сегмент всякого стрита, ну и покуда оснастка на заводах осталась и огромное количество рам по 26 ещё не сгнили, компоненты будут выпускать довольно долго - вон под 9-ск железки продолжают делать!
Petr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2018, 10:15   #6
шмель
Bombus unicus
 
 
Регистрация: 10.08.2006
Адрес: Москва, Битца
Сообщений: 11,489
Петр, я очень сомневаюсь, что это потребовало каких то колоссальных вложений в производство, и вот почему.
Все эти размеры ободов уже давным давно придуманы еще на заре маунтинбайка, а то и раньше. И все эти наши колеса тогда были в одной категории, различаясь диаметром обода и шириной покрышки, но имея одинаковый внешний диаметр 26".

То есть современный 27,5" - это вполне себе старый размер обода под покрышку 38х584. Его даже именовали по началу 650b, как он в те стародавние времена и назывался.
То есть ничего нового не придумывалось. Просто взяли забытый обод со склада и натянули на него покрышку современной ширины. Катнули под пивко, заценили и вернули к жизни.
У найнеров в принципе тоже самое, только размер обода от шоссера.
__________________
А во вторник Banshee-день!

Последний раз редактировалось шмель, 10.10.2018 в 10:25.
шмель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2018, 10:27   #7
Vadim0791
 
 
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: Апшеронскъ so far
Сообщений: 5,023
Штрафных баллов: 8/10
Цитата:
Сообщение от Chute Посмотреть сообщение
Останется на подростковых байках или сзади на S-ках, если опять мода на короткие перья придёт.
Найнеры вполне уживаются с короткими перьями от 413мм
26 мертв©
Ну может еще посмердит несколько лет, и останется только в дёрт/слоп/стрит(??) сегменте мтб.
Вирус 29 колес распространяется в мире мтб как чума.
Уже практически каждый производитель имеет полную линейку найнеров от кк хардтейла до дх подвеса.
З.ы. И это прекрасно
З.ы.ы
__________________
"Предлагать олежику катнуть-все равно что предлагать мусульманину свинины поесть."© Data_Link
Vadim0791 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2018, 10:29   #8
шмель
Bombus unicus
 
 
Регистрация: 10.08.2006
Адрес: Москва, Битца
Сообщений: 11,489
А что байки 27,5" лучше едут, то тут я бы еще учитывал современную геометрию, которая уже очень сильно отличается от тех последних моделей под 26", и хотя бы поэтому сравнивать их уже не очень корректно да и вообще бессмысленно.
__________________
А во вторник Banshee-день!
шмель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2018, 11:06   #9
Sputnik64
 
 
Регистрация: 13.11.2012
Сообщений: 722
да нет, ты врешь! 27 колеса катят явно лудьше!
__________________
????
Sputnik64 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2018, 11:21   #10
тимоша
 
Регистрация: 21.10.2008
Адрес: Химки
Сообщений: 636
Цитата:
Сообщение от Sputnik64 Посмотреть сообщение
лудьше!
Лудильщик
тимоша вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2018, 11:21   #11
Гетман
 
Регистрация: 12.09.2014
Адрес: Сэвэрный Кауказ
Сообщений: 272
Мо мне что 26 что 27 одна хня. Юзаю и то и то. Пока по показателям проходимость, пресловутый накат, лучше 29 ещё не придумали. В плане динамики, жесткости, маневрености мелкоколесо пока в лидерах. Под разные задачи свои колеса.
__________________
Казак без усив, як жопа без штанив
Гетман вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2018, 11:56   #12
gornyi_lis
 
 
Регистрация: 30.08.2008
Адрес: РФ,Крым,Ялта
Сообщений: 2,884
Откуда вообще пошел стандарт 26, да собственно ниоткуда.
Когда Гарри Фишер начинал продвигать тему МТБ, он собрал
свой байк из того что было под рукой, особо ничего не расчитывалось,
что было на том и поехал, будь под рукой тогда колеса 27,5 они были бы
изначально возведены в стандарт. Переход на 27,5 обусловлен обычными,
всем известными еще с начальных классов школы,законами физики,
больше диаметр - лучше проходимость, и таки да, 27,5 это
хорошо забытое старое.
__________________
Предсказатель Весны
+7 978 984 67 68

Последний раз редактировалось gornyi_lis, 10.10.2018 в 12:03.
gornyi_lis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2018, 13:06   #13
Petr
 
 
Регистрация: 07.03.2004
Сообщений: 1,170
Штрафных баллов: 5/10
Радует ещё и тот факт, что 29 колёса существуют уже очень давно и лет эдак 15 назад в тогда ещё живом (как сейчас не знаю) журнале Маунтин Байкер чуть не через номер писали про найнеры в ключе сравнения с 26. Тогда они были не очень маневренные, хоть и накатистые, и единственным преимуществом кроме эпатажа был несколько больший комфорт на хардтейле.
Не то, что сейчас, когда они стали достаточно маневренными для ДХ, не говоря уже про всякие эндуры!
Вообще логично было бы с 26 переходить сразу на 29, но это же не наш путь!
И да, какой бы ни был старый стандарт, но колесо как было круглым, так (пока) и остаётся. Ничего нового не изобретено, однако для производства рам, вилок, ободов и резины под другой диаметр какие-никакие изменения в производство внесены. Пока они не окупятся и не принесут прибыль этот стандарт похерен не будет.
В отличии от 26, который мертв и не воскреснет.
Petr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2018, 14:30   #14
шмель
Bombus unicus
 
 
Регистрация: 10.08.2006
Адрес: Москва, Битца
Сообщений: 11,489
Ну рамы и без того раз в несколько лет меняют либо в части геометрии, либо вообще кардинально новую создают. То же самое со всеми остальными компонентами: тут профиль поменяют, там толщину стенок, здесь еще что-нибудь высверлят. Тут нет смысла к размеру колес привязываться.
И, как мне представляется, делается это как раз для стимулирования спроса и новых продаж, а не из-за какой-либо долгосрочной окупаемости супер-дрипер-пупер новых продуктов.
А так то что, я не спорю оно в чем-то лучше старого и не утверждаю что хуже. Гетман вон правильно пишет - у всех этих колес есть своя ниша, все при деле.
__________________
А во вторник Banshee-день!
шмель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2018, 03:46   #15
ScuLLy
 
 
Регистрация: 03.08.2008
Сообщений: 204
Я даже сейчас специально залогинилась чтоб в этой теме написать)
Считаю что 26-е колеса должны жить на рамах маленьких ростовок. Шоссеры-******* гоняют на 650b, а мы чем хуже?
ScuLLy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2018, 12:39   #16
volume
 
 
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 63
Ниразу не катался на 27 и 29
Поэтому не буду этого делать, а то вдруг попрет и вел потом менять еще. Ну вас
Пройдет лет тридцать и какой-нибудь райдер выкатит на гонку на 26, все скажут «воу» и начнут повторять.
volume вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2018, 20:02   #17
SEi
 
 
Регистрация: 07.09.2003
Сообщений: 5,455
На самом деле очень много народу катается и продолжает кататься на 26". Эти люди попробовали 650 и 29 и решили, что им это всё не нужно. Речь об неунас, само собой. Так что я полагаю, что 26 ещё будет жечь и будет новое рождение, правда скорее всего в оплюсованном виде, т.к. 2.6" это похоже, новый трендъ.
__________________
Это не меня с вами заперли, а вас со мной©
SEi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2018, 10:14   #18
Petr
 
 
Регистрация: 07.03.2004
Сообщений: 1,170
Штрафных баллов: 5/10
С одной стороны, сложно найти раму 26 с современной геометрией. Допускаю, что кто-то такие вещи делает, но это наверняка штучный товар с соответствующим прайсом.
Замена 26 на 27,5-29 не ограничивается одной рамой и менять придется весь байк, продавая своё старое барахло абы за сколько. Стоит ли новый велик этой доплаты - вопрос индивидуальный.
Есть ещё вариант ставить в раму 27,5 вилку и колёса 26. Немного опустится каретка, надо смотреть.
Один мой друг на GT под 27,5 поменял колёса на свои старые 26 (только колёса, не вилку). Поскольку реальная разница в диаметре 26" и 650b не 1,5", а меньше, он компенсировал её жирнющей резиной, при этом с очень низким профилем, чтобы не потерять накат. Но это очень оригинальный ход!
Но смысл конкретно этого апгрета был не сохранить 26", а воткнуть жирную резину, которую под 27,5 пришлось бы покупать и не факт, что нормально влезла бы.
В итоге у него получился эдакий 26+ на раме 27,5.
Вот в таком виде наверное может вернуться твентисикс - делать рамы 27,5/26+

Последний раз редактировалось Petr, 27.11.2018 в 10:18.
Petr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2018, 15:06   #19
alviza
 
Регистрация: 13.05.2008
Сообщений: 110
предположу в порядке бреда, что 27,5 и 29 "поехали" когда перестали выпускать рамы с "новой" геометрией под 26. до этого, насколько я помню, 29 "никатили".

судя по чайнику 26 размер щас интересен только производителям резины. так что поциэнт скорее умрет. останутся конечно единичные оригиналы типа commencal у которых ДХ байк можно купить начиная с 20 дюймов
alviza вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2018, 18:15   #20
Chute
 
 
Регистрация: 02.06.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 524
Ну "ньюскул" пришёл позже того, как 26" начал помирать (усилиями мракетологов), и во многом и появился из-за того, что что-то начало меняться в колёсах и пришлось их запихивать в новые рамы. Вот и перестали делать наработаную годами "шоссейную геометрию", хотя и не все сразу.
А 29" в старой геометрии выглядят ужасно, особенно маленькие размеры.
__________________
Кона? - Годно!
Chute вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Быстрый переход