есть смысл в покупке?
Добавлено:
Сам отвечу.
Резьба на фитинге - М6 у Tektro.
У Шимано М5 (желтая емкость, что вкручивается в рукоятку тормоза)
Нашел вариант на али. https://ru.aliexpress.com/item/-/328...9.262.1 CIu1Y
Последний раз редактировалось Ballu74, 17.10.2017 в 18:26.
Причина: Автоматическое добавление
Благодарю, какого мастера там требовать?
Ради качественной протяжки колес, готов прокататься на метро. Все равно в Х-лаб за герметиком нужно будет заехать.
В конторе у Наливалича ведь тоже хороше сделаю данную процедуру?
Добрый день! требуется помощь.
Дано: байк после мультигонки с заклинившей кареткой. Каретка шимановская пресфит bb7141
Пробовал выбить деревяшкой, но часть чашки, в которую делается упор, деформировался, а чашка так и не извлеклась ни на миллиметр. и поэтому подумал заказать приблуду для извлечения каретки из рамы.
Так что подскажите, пожалуйста, какой съемник купить? из ассортимента чайника желательно.
Ибо глянул, а там в описаниях к съемниках указаны стандарты с цифрами 30, а я хз что это...
и сразу еще вопрос. Впрессовывать можно через деревяшку киянкой? или надо все же шпильку да шайбы найти?
Извлекается вот так.
Там же видно и каким инструментом. Но, на чайнике сейчас такого нет.
Прессовать конечно лучше шпилькой с гайками.
Я бы всё это вообще механику сдал.
Извлекается вот так.
Там же видно и каким инструментом. Но, на чайнике сейчас такого нет.
Прессовать конечно лучше шпилькой с гайками.
Я бы всё это вообще механику сдал.
Я б отдал механику. Да чувствую я один из самых рукастых в области. Сейчас не во Владивостоке живу, а на Сахалине и тут печально все...
Подскажите на сколько распространенное явление не равномерного выдвижение поршней на тормозных калиперах? В частности интересно в отношении 4-х поршневых.
зависит от качества сборки только и только твоего экземпляра и от того, как ты изначально настроил калипер относительно диска
Добавлено:
и реально бывает на любых тормозах шляпа с неравномерной работой.
Последний раз редактировалось ShiZ@, 30.10.2017 в 17:28.
Причина: Автоматическое добавление
зависит от качества сборки только и только твоего экземпляра и от того, как ты изначально настроил калипер относительно диска
Добавлено:
и реально бывает на любых тормозах шляпа с неравномерной работой.
Качество сборки? Тут подразумевается резинки, допуски в калипере и поршнях?
Это ж при каждом снятии колес нужно калипер перенастраивать?
Качество сборки? Тут подразумевается резинки, допуски в калипере и поршнях?
Это ж при каждом снятии колес нужно калипер перенастраивать?
У меня такая шляпа после прокачки на Guide. Одна пара поршней выходит больше чем вторая. Немного напрягался, но смирился. Мне кажется что дело в сопротивлении манжет. Но мне было лень тестировать и силиконить поршня.
Качество сборки? Тут подразумевается резинки, допуски в калипере и поршнях?
Это ж при каждом снятии колес нужно калипер перенастраивать?
как-то новые тормоза настроил по середине прореза а не по сереине между колодок, прокатился, все встало ровно/
двухпоршневые тормоза, но точно также фиксятся и 4х поршневые.
просто настроить вручную надо с разжатыми колодками на середину прорези и все
Добавлено:
можешь дрочиться глобально - разжать, полить силиконом. но как-то силиконом лить туда, где будут колодки - соу-соооу
такоооое (скепсис)
Последний раз редактировалось ShiZ@, 30.10.2017 в 20:00.
Причина: Автоматическое добавление
Была такая шляпа на старых хопах, на относительно новых зии - все ок. Но при работе по идее все равно будет мало заметно - когда тебе потребуется мощь всех 4х поршней, там все нормально выдвинется.