Да и подпружинены они могут быть по-разному. Годная тема, мне нафиг не надо, зато узнал, что собачки могут быть не на барабане.
Даешь просвещение!
Притом с собачками в корпусе втулки существует/существовало как минимум две вариации:
Американ классик: собачки без пружинок, отличный накат и отсутствие треска собачек, при нажатии на педали, барабан втулки вращался, пружина поворачивала площадку зубчатую, а та соответственно заставляла собачки зацепить барабан.
Система капризничала на холоде.
Нюкпруф: под каждой собачкой своя пружинка. Зацеп отличный, шум есть, но не такой, как от хопа, можно ездить без наушников. Зимой проблем не замечал.
__________________
Любитель фрезерованных линков, титана, карбона и сисек третьего размера
Больше 18-ти лет на форуме 0_о
Притом с собачками в корпусе втулки существует/существовало как минимум две вариации:
Американ классик: собачки без пружинок, отличный накат и отсутствие треска собачек, при нажатии на педали, барабан втулки вращался, пружина поворачивала площадку зубчатую, а та соответственно заставляла собачки зацепить барабан.
Система капризничала на холоде.
Нюкпруф: под каждой собачкой своя пружинка. Зацеп отличный, шум есть, но не такой, как от хопа, можно ездить без наушников. Зимой проблем не замечал.
О у меня в WTBшной какраз видимо американ классик - разобрал и втыкал в диковинку и как оно работает, даже видео заснял: https://yadi.sk/i/6oxBnNFzbgcKG
QuakeGrunt Спасибо, познавательно!
Для ликбеза молодежи добавлю анимацию принципа работы роллерной втулки от RB Design http://www.rbdesign.sk/en/anim.htm
До РБ дизайн у шимано были роллерные втулки LX, которые очень любили триалисты за надежность и низкую цену, относительно других втулок, например всеми любимого крис кинга. Правда барабаны лопались, но все равно дешевле было купить 2-3 шимановских втулки, нежели крысу.
__________________
Любитель фрезерованных линков, титана, карбона и сисек третьего размера
Больше 18-ти лет на форуме 0_о
До РБ дизайн у шимано были роллерные втулки LX, которые очень любили триалисты за надежность и низкую цену, относительно других втулок, например всеми любимого крис кинга. Правда барабаны лопались, но все равно дешевле было купить 2-3 шимановских втулки, нежели крысу.
правильно говоришь!) Были роллерные LX и Nexave - отличались только кол-вом отверстий под спицы. Основной плюс - небольшой свободный ход барабана. Конструкция была довольно надежная, допускала переделывание под ось. Основным минусом было отсутствие версии под дисковый тормоз. По сути, RB Design (за немалые деньги, но все равно меньше цены КрисКинга) заполняла нишу роллерных втулок под диск.
О у меня в WTBшной какраз видимо американ классик - разобрал и втыкал в диковинку и как оно работает, даже видео заснял: https://yadi.sk/i/6oxBnNFzbgcKG
Вообще роллерная втулка это советское изобретение. Возьмите
любой советский велосипед, везде роллерный механизм зацепления
барабана. И работают эти втулки лет по 50 !!!. В свое время
велопром СССР делал трехскоростные роллерные планетарки!
У меня в советские годы на дорожном велосипеде была такая.
Передачи переключались коротким вращением педалей назад,
а томожение длинным нажатием на педали. Очень интересная
втулка была. Потом шимано слямзила эту конструкцию,
правда переделав при этом механизм переключения, манетка с тросиком,
и назвало ее шимано 333. Детали были совершенно идентичны,
за исключением механизма переключения передач.
Собственно если взять советскую втулку, выбросить из нее
тормозной барабан, то получим сверх надежную СС втулку
с роллерным механизмом зацепления.
Правда засада с дисковым тормозом. http://www.magazinmopedov.ru/velovtulka
Лис, ну насчёт советского изобретения - смысл твоей мысли понятен: всё советское = всё кондовое, тяжелое и неубиваемое. А я слышал, что тормозным втулкам лет больше, чем СССР. Ещё на первые взрослики фирмы Дукс (Рига) ставились. К нам в мастерскую как-то велик немецкий привезли, чел реставратор, колёса нужно собрать было - на стакане задней втулки выдавлено 1886г. И сталь такая, что всё как новое. Либо мало ездили и хорошо законсервировано было при хранении, либо одно из двух...Причём там кардан был, а не цепь.
__________________
Фрирайда сила - крепче чем текила!!!