Ссылочек не найду, ищи на пинкбайке. Почитай ревьюшки. Не стоит конечно чрезмерно волноваться, но такие случаи были. Мой бывший РМ6 был сломан при приземлении на плоскость (чел перелетел приземление одного из двугорбиков в Покровке и сел в кикауте). Но этот РМ6 год прожил под Вергуном, который учился на нем прыгать дерты... Естессно что он был несколько уставшим.
__________________
ISCG "standards" include about 13 different ways to configure three stupid holes around the bottom bracket
2Kubas, нашел пока только погнутый линк...
да кстати если что то заменить же можно линк? если да то где они продаются в москве?
да и влезет ли куджа 24" 3.0 в линки
Почитай ревьюшки (надеюсь у тебя все ок с английским). В принципе рейтинги высокие, но некоторые отмечают большой флекс у свингарма + некоторые его таки сломали... Впрочем сломать можно все.
Диаметр подседельника (по крайней мере у рм6 2001) 26.8
__________________
ISCG "standards" include about 13 different ways to configure three stupid holes around the bottom bracket
да я уже почитал это перд тем ка сюда вопос задать, решил узнать чего отечественные райдеры думают....
интетсно то что у 2001 года рейтинг выше чем у модели вэйда симонса, хотя она уже 2003 года
Ну "отечественные райдеры" в данном случае имхо мало чем тебе помогут...
Единственный жестко использовавшийся двухподвес серии RM, который я знаю, это как раз этот рм6 в те времена, когда он был у Вергуна. В принципе в Москве есть и РМ7 и РМ9, но они все больше по дорожкам в парке катаются...
__________________
ISCG "standards" include about 13 different ways to configure three stupid holes around the bottom bracket
яфно каоче, негатива никакго не видно, да и на пинке я чет не нашел только дну фоту ломаного рм7 + 2-3 на мтбр
а то что маловата рама думаю переживу, не привыкать остается разглядеть ее поближе.
2MIXOH, редлагают за 600CAD но буду еще торговаться
ну ничо, жить можно 8)
тока ты с ним договаривайся чтоб он свингарм открутил, чтоб в маленькую коробку влезло, тогда доставка будет гдета 70-80 баксов, а рама целиком 300-360.
ээх красивая... тока торсионка у нее галимая и вообще конструкция не особо выносливая. конкректно на этом экземпляре, все болты у линка явно не оригинал => ломанные.
Я бы не брал. Нужна м-ка.
+ роки сделан так, что очень большая нагрузка на свингарм идет. Из-за этого они и ломаются. А рама 2001 года... хм... Это лотерея. Алюминий столько не живет, по-хорошему. + еще у Роки маунтин убогий сервис... Судя по отзывам...
Запчасти тебе обойдутся очень дорого и будут возится в лучшем случае раз в год.
Привыкай-не привыкай... Но с-ка чрезвычайно короткая. На ней было удобно пареньку с ростом менее 170 см. Сам понимаешь о чем это говорит.
+ да. Очень серьезные проблемы со стаканом. Изначально туда идут рулевые с черезвычайно низкими чашками... и стакан начинает разбиваться. Потм уже не лечится.
и тут я уже серьезно задумался... кароче разузнаю все точно, а может ее только в магазине в 2004 купили, т.к. для 2001 неплохо сохранилась, хотя по фотке много не скажешь..
а по размерам если сравнить со смешом S как? такие же или еще меньше если такие же то меня это совсем не запарит...
и тут я уже серьезно задумался... кароче разузнаю все точно, а может ее только в магазине в 2004 купили, т.к. для 2001 неплохо сохранилась, хотя по фотке много не скажешь..
а по размерам если сравнить со смешом S как? такие же или еще меньше если такие же то меня это совсем не запарит...
Ну есзи задевать коленками за руль тебе нравится - удачи. Длинный вынос на такие рамы... гм...
Я вообще не понимаю, зачем покупать то, что изначально не подходит...
по любому, даже если они три года стояла - это плохо. Алюминий банально стареет. Для меня рама, которая прожали больше 3-4 лет уже не вариант.
но с другой стороны многие помнят, что старые рамы крепче современных (Коны там всякие, Джи-Ти, и др
но я бы тоже не стал
даже если там стакан номальный - чтоб не иметь проблем - нужно где то искать рулевую, желательно стальную с мега-высокими чашками
2AI, размер эска не поблема у меня смаш меньше получается, да и качеству труб и сварки я думаю с учетом возроста будет лучше гораздо, а по поводу старения самолеты отечественные то до сих пор летают хотя они не стояли и притом не 3 года.. да и истоновские трубы это не хухры-мухры
2Werewolf, думаю рулевую с высокими чашками найти не проблема, та же FSA Pilot
и еще раз повторяю скоор будет визуальный осмотр рамы там все и станет известно, а если и даже будут какие-то косяки то думаю торг уместен будет
2AI, размер эска не поблема у меня смаш меньше получается, да и качеству труб и сварки я думаю с учетом возроста будет лучше гораздо, а по поводу старения самолеты отечественные то до сих пор летают хотя они не стояли и притом не 3 года.. да и истоновские трубы это не хухры-мухры
2Werewolf, думаю рулевую с высокими чашками найти не проблема, та же FSA Pilot
На рм6 тоже были истон... Но это не спасло его. Стакан был в таком замечательном состоянии.
Ладно, удачи. Но подозреваю, что с-ка от РМ покороче старка буит.там даже на М-ке кокпит короткий.
про кокпит - ХЗ, а вот по поводу рам - я видел РМ9 сломанный и знаю человека, который его сломал. Лучче поискать рулевую повыше еще, типа Стилсет Крискинг или у Алютек, который Мано привезет - такая есть и стоит не как Крискинг