Я только собрал новые колёса и поставил покрышки, поэтому пока не знаю.
На ZTR Flow EX и на Sun Helix с теми же 25 мм я клеил ленту 21 мм, и за 2 с лишним года никаких проблем не имел. Зачем заклеивать поверхность, предназначенную для корда покрышки?
А зачем в воздушных амортах и вилках всякие «О» и прочих форм уплотнения? Может для герметизации?
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!
Я только собрал новые колёса и поставил покрышки, поэтому пока не знаю.
На ZTR Flow EX и на Sun Helix с теми же 25 мм я клеил ленту 21 мм, и за 2 с лишним года никаких проблем не имел. Зачем заклеивать поверхность, предназначенную для корда покрышки?
по собственному опыту:
1. кольты, 23 мм внутренней, лента (26мм кажется, втб) от кромки до кромки, с накрытием полок, но без захода на борта. ноу факапс эт олл.
2. кор рилм, 27 мм внутренней, лента 29мм (втб или стенс, не помню). чуть не доходит до кромок с обеих сторон, полка также накрыта. но факапс аналогично.
если не накрывать полку, то при снятии покрышек кромкой корда может срывать ленту с отверстий. а может и не срывать. Тут только эмпирический опыт поможет и конкретное сочетание ободьев и покрышек может вести себя по разному.
__________________
...впечатление, что текущие тормоза для пенсионерской езды (С) befree
А зачем в воздушных амортах и вилках всякие «О» и прочих форм уплотнения? Может для герметизации?
В аморте нет герметика, в отличие от колеса. Опять же, 2+ года на двух разных вилсетах, с камерами и без, всё пучком. Если при снятии покрышки выяснится, что я облажался, напишу открытое письмо с извинениями.
В аморте нет герметика, в отличие от колеса. Опять же, 2+ года на двух разных вилсетах, с камерами и без, всё пучком. Если при снятии покрышки выяснится, что я облажался, напишу открытое письмо с извинениями.
Вообще то есть - масло.
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!
Я клеил 21 ленту на обычный БК обод с 24.5 внутренней и это было дно. При разбортировке покрышка отдирает ленту, приклеивается к ней.
Не было такой фигни?
Гугл картинки показывают что народ мотает ленту от края до края.
всё очень зависит от комбинации покрышка-обод. Иногда лента поджимает бортик покрышки к зацепу обода. Это никак не влияет на эксплуатацию но помогает ускорить процесс установки. В случае с особо тонкими бортиками (без EXO) иногда нужно мотать два слоя ленты.
Важно также учитывать процесс демонтажа покрышки. Когда лента закрывает всю внутреннюю ширину обода, при демонтаже покрышки несколько сложнее сдернуть и ленту заодно. В противном случае шансов больше.
Т.е. если вы не планируете снимать покрышку, доливать герметик, ваша покрышка накачалась карманным насосом - похер на ширину ленты. Дырки от спиц закрывает и ладно. В остальных случаях - см. выше.