[Yamama_86]

Нужны отзывы по движкам VOLKSWAGEN
Собираюсь брать Голф 6 или Сирокко,так вот с каким мотором брать?
Перечитал кучу форумов и везде разные мнения,единственное что понял надо забыть о СДГ
Интересуют только 1,4тси 1.8тси,ну и 2.0 дизель
Хотелось бы 1.4тси,так как его дешевле всего таможить но по нему больше негатива

[Sunscrit]

TDI же

на таком вряд ли зажигали, с ним правильная DSG6

а вообще чего-нибудь другое посмотри лучше, гольф хоть и расово верный ваген, но сильно переоценен

[Yamama_86]

Сообщение от Sunscrit

TDI же

на таком вряд ли зажигали, с ним правильная DSG6

Таможить дизель дороже на 150к да и постоянная вонь от соляры,но это так уж придирки.
Добавлено:

Сообщение от Sunscrit

а вообще чего-нибудь другое посмотри лучше, гольф хоть и расово верный ваген, но сильно переоценен

Вот поэтому больше склоняюсь к Сирокко

[Still Swingin']

если из европы повезёшь — то можно и 1.4 (только который 122 л.с.)
с 1.8 они, вроде, не выпускались?
дизель хороший в плане надёжности, но тарахтит :D

[AAAndrey]

Yamama_86 ну если по утреннему ритуалу необходимо перед поездкой нос в бензобак засовывать, то да, вонять будет а так, по секрету, некоторые дизели современные ты даже по звуку не отличишь от бензинок, а по сирроко, на нем есть где в обитаемой местности ползать? клиренс и свесы далеко не везде в москве безбоязненно позволяют перемещаться, про остальную раиссию не очень в курсе, кроме НН где был в командировке, там была печаль
согласен с Sunscrit про задранность ценника из-за имени первооткрывателя

[Mr.DIRTer]

Не понимаю в чём суть затеи.
Самый дешевый гольф 1,4 TSI мкпп на мобиле.де 7-8к евро (с пробегом до 90 и не старше 5 лет) = 400к. + таможня 120 = 520к. За эти деньги можно купить этого же гольфа в РФ.... Возможно чуть дороже...

Смысл есть только если хочется покататься по Европе

Я всегда за дизель, дешевле двухлитрового дизеля можно растаможить 1,6 дизель;)

[Werewolf]

а 1.6 атмо не быват? он самый туповатый, но, все-таки, самы надежный - 1.4 турбы эти мутные очень.

[Yamama_86]

Сообщение от AAAndrey

Yamama_86 ну если по утреннему ритуалу необходимо перед поездкой нос в бензобак засовывать, то да, вонять будет а так, по секрету, некоторые дизели современные ты даже по звуку не отличишь от бензинок, а по сирроко, на нем есть где в обитаемой местности ползать? клиренс и свесы далеко не везде в москве безбоязненно позволяют перемещаться, про остальную раиссию не очень в курсе, кроме НН где был в командировке, там была печаль
согласен с Sunscrit про задранность ценника из-за имени первооткрывателя

Про современные дизели я в курсе,но его же надо заправлять,и даже если в одноразовых перчатках,все равно остается запах,хз как но есть.
Соседка Опель ГТС ездит,не многим выше Сирокко,на авто даже царапин нет за год
Добавлено:

Сообщение от Mr.DIRTer

Не понимаю в чём суть затеи.
Самый дешевый гольф 1,4 TSI мкпп на мобиле.де 7-8к евро (с пробегом до 90 и не старше 5 лет) = 400к. + таможня 120 = 520к. За эти деньги можно купить этого же гольфа в РФ.... Возможно чуть дороже...

Смысл есть только если хочется покататься по Европе

Я всегда за дизель, дешевле двухлитрового дизеля можно растаможить 1,6 дизель;)

А что лучше купить:авто эксплуатировавшееся и обслуживающееся в германии или в рашке использовавшееся хз как по нашим дорогам и специализировнным центрам где специалистов руки не из того места растут,уж про топливо молчу
Добавлено:

Сообщение от Werewolf

а 1.6 атмо не быват? он самый туповатый, но, все-таки, самы надежный - 1.4 турбы эти мутные очень.

Старых восьмиклаппонников больше нет

[Mr.DIRTer]

Сообщение от Yamama_86

А что лучше купить:авто эксплуатировавшееся и обслуживающееся в германии или в рашке использовавшееся хз как по нашим дорогам и специализировнным центрам где специалистов руки не из того места растут,уж про топливо молчу

Немного пережившее понимание ситуации.
Везде пробег крутят/везде мастера примерно с одинаковыми руками/но зато у нас люди хоть как-то соблюдают интервал ТО для сохранения гарантии - а вот в Европе не всегда так.... Топливо - в Европе из РФ, хочется заправиться Европейским топливом - заезжай на нормальные заправки.

[agressor]

мой за 750 забирай, тока после ТО-60, мух не сидель
Гольфа надо брать с 1,6 атмо
а вообще лучший ваг это тойота или хонда

[Yamama_86]

Сообщение от Mr.DIRTer

Немного пережившее понимание ситуации.
Везде пробег крутят/везде мастера примерно с одинаковыми руками/но зато у нас люди хоть как-то соблюдают интервал ТО для сохранения гарантии - а вот в Европе не всегда так.... Топливо - в Европе из РФ, хочется заправиться Европейским топливом - заезжай на нормальные заправки.

Крутить крутят,но не везде,покупать надо проверенный авто,а не где нибудь возле польской границыПо поводу сервисов далеко ходить не надо,у знакомого Мерен МЛ так ему ключ сломали и сказали так и было еще что там сожглиДо этого ему же но Еклассе проблема центральным замком была надигностике сказали надо менять какуето хрень за 20к,поехал в частный окозалось ваще ерунда копеешнаяда и таких примеров много

Может нефть из РФ? Вот у меня в городе Супер пупер лучший в европе завод по переработки нефтиДумаешь этим шлаком можно заправляться?!Как всегда уж бабосы ушли по корманам
Добавлено:

Сообщение от agressor

мой за 750 забирай, тока после ТО-60, мух не сидель
Гольфа надо брать с 1,6 атмо
а вообще лучший ваг это тойота или хонда

Какое щедрое предложениеза 750 можно 7 голф взять с допами
Из тойот нраится тока крузак 200
Сивик седан збс,но с такими ценамия им скажу ДАВАЙ ДАСВИДАНИЯ!

[man]

Агрессор тебе гти 6 предлагает)
все моторы у них нормальные,кроме 1.4 160 сил,который еще и с компрессором.не надо так.)))

[agressor]

Сообщение от man

Агрессор тебе гти 6 предлагает)
все моторы у них нормальные,кроме 1.4 160 сил,который еще и с компрессором.не надо так.)))

на 1,4 и 2,0 турбо тсай реальная проблема с цепью ГРМ - она ходит около 60ткм. У друга 1,4 турбо гольф-5 плюс, если чо
У дсг до 45ткм есть риск поломки мехатрона, ремонт в среднем по рынку тон 50. Так что бери авто с пробегом 60ткм и меняй сразу цепь ГРМ.
Оттого я и предлагаю беспроблемный морально устаревший дохлый 1,6 атмо безо всяких заморочек.
1,8Т реально надежный, но по-моему их перестали ставить на 4м поколении гольфов.
Хонда цивик с 1,8 - лучшее предложение в сегменте С+ (гольф-класс премиум)

[riGht]

Сообщение от Yamama_86

постоянная вонь от соляры,но это так уж придирки.

Чего-чего от соляры? :D :D :D

Как уже сказано выше, 2.0D объективно лучший мотор.

Другой разговор получается, когда есть цель экономить денежку на таможне и тогда на свет вылезают всякие 1.2, 1.4 и т.д.

Пару лет назад сам смотрел 6-е гольфы-сараи из Германии, выгоднее всего было тащить 1.4T, но с нынешним курсом евро я бы даже не думал о подобном варианте, взял бы поближе к дому.

[Karpuxa]

gti + прошивка стейдж 3 + кулер + выхлоп

[agressor]

Сообщение от Karpuxa

gti + прошивка стейдж 3 + кулер + выхлоп

и что это и зачем?

[Karpuxa]

Сообщение от agressor

и что это и зачем?

не вижу смысла брать овощной гольф
не едит ,мелкий
не доехать не перевезти

[man]

Сообщение от Karpuxa

gti + прошивка стейдж 3 + кулер + выхлоп

не зубудь еще К04 под стейдж 3 запилить и впуск
чипануть коробку,привет дсг))))
а еще раз уж у тебя 300сил,то и подвесоньку тоже не машешает поставить)))