Вел красивый и просто ОГРОМНЫЙ, спереди двух девчонок можно увезти ! Автор точно больше двух метров ростом, судя по нику и велу. База даже по фото впечатляет !!!
Вопрос про отличие 140 и 158 модели.
Судя по геометрии они только амортами (200x57 и 216x63) отличаются, что ли? Может тоже над этим думалось.
Имхо провальный эксперимент
Рама же сложится на 16мм разницы е2е этих амортов.
Каретка пойдет вниз, угол рулевой еще заострится, рич учахнет.
Наверняка у 140 крепление уха аморта стоит ниже чем на 158.
А проверить очень легко- у меня есть аморты 200х57,200х51. Дима с шестом будет на собере вскорости
Имхо провальный эксперимент
Рама же сложится на 16мм разницы е2е этих амортов.
Каретка пойдет вниз, угол рулевой еще заострится, рич учахнет.
Наверняка у 140 крепление уха аморта стоит ниже чем на 158.
А проверить очень легко- у меня есть аморты 200х57,200х51. Дима с шестом будет на собере вскорости
Будет классно, если проверите .
По фото, что нашел, вроде крепление там же. Может линк отличается.
А еще бы классно услышать сравнение твоих велосипедов и Поле в контексте управляемости, закладывания и проезжания поворотов, и всего что с этим связано.
С такой базой, он наверно не очень игрывый на трейлах.
мало сравнимы эти байки. но оба хороши, как владелец и баньши и шеста говорю.
разница колесной базы не 1, не 2, и даже не 5 см.
разница 10см в одном размере в этой конфигурации, карл!1 (11 см если баньша в стоке с короткими дропами)
не надо быть про-райдером который чувствует 5мм колец под рулем или 5мм длины перьев, байки очень разные.
длина перьев, кстати, с длиннодропами одинаковая =)
__________________
When all other brakes fail, there's still Hope.
Я пробовал дождаться фоток из Даховской, но думаю к тому времени впечатления будут уже не сильно актуальны.
Сгоняли на Собер, где катались 4 дня в компании товарищей с кочки и ребят из филпарка. Потом поехали в Даховскую на гонку с перспективами месить грязь. В итоге грзь помесили чуть-чуть, гонка прошла в основном по сухому.
Что сказать про велосипед. Первые 2 дня на собере на нем были очень странные. Он не поворачивал и не хотел слушаться. Но на третий день, подраскатавшись, поймал себя на мысли, что верх 123 со свичбеками проходится без особых проблем. И в дальнейшем все опасения по поводу его неповоротливости испарились.
Каталец из меня посредственный, но могу сказать что каких-то гигантских проблем с поворачиваемостью я не заметил, все едется хорошо. По прямой же 29 колеса катят заметно лучше как и ожидалось.
Что заметно - велосипед просто подстегивает ехать быстрее и не бояться выбирать злые траектории. Ну и за этот азарт конечно-же наступила расплата в виде тормоза и манетки подседела.
Зато пришлось вспомнить что такое кататься на Авидах, которые к середине спуска пропадают в один прекрасный момент и ты благополучно находишь ближайшую канаву.
Впечатления от поведения байка пока до конца не могу точно описать, но они определенно положительные. Уверен, что для людей с ростом Аватаров он даст больше плюсов, чем минусов.