Стандартный DHX 5 c клапаном подкачи, а те что ставят на SX Trail специально заказываются Specialized и там этого клапана нет.
Мужчина, Вы не в теме))). Человек будет менять(или не будет) свой недоделанный 4.0 на стандартный 5.0, в котором это клапан есть и мешать он не будет, т.к. выступает на 5мм, а по любезно предоставленным Вами картинкам мы видим, что данное свободное пространство имеется.
__________________
Victoria nulla est, Quam quae confessos animo quoque subjugat hostes.
ДА это ты не в теме...он подойдет стандартный DHX но что бы подкачать его нужно будет снимать аммортизатор. Что по сути одно и тоже что его нет. Вообще самым зачетным аммортом на этом велосипеде считается Cane Creek Double Barrel который производит фирма занимающаяся разработкой оборудования для Formula 1 и еще REVOX ставят и ROCO так как у DHX Самый длинный бачок по сравнению с другими аммортизаторами и полноценная настройка возможна только если постоянно откручивать крепление и потом обратно закручивать а в других моделях этого делать не надо.
ААААА, найдите кто нибудь крупное фото SX с 5.0(с клапаном)!!!!!! А то мы до утра будем спорить.
Тони не ставил вопрос, как ему подкачивать, он спросил, подойдет или нет.
__________________
Victoria nulla est, Quam quae confessos animo quoque subjugat hostes.
У меня есть, но это рама не 06 года. Тут крепление выдвинуто вперед. Проблема в том что стандартная длинна 9.0 а это аммортизаторы можно купить только у диллеров Спеш. Если ставить 8.75 то пружина может тереть о линк. Хотя есть байки на которых они нормально стоят. Нужно взять и померять вообщем
Парни, напишите плиз кто с какой пружиной на этом байке гоняет, а то я точно не могу определиться. У меня сейчас стоит 400 (была 350, но она не подходит СЭГ 50%), вешу 76. Байк только собрал и из-за дождя ещё не выезжал.
У меня 350, вес 95, сэг примерно 40%(не больше), не пробивал ни разу. А какой у тебя аморт то стоит???
Аморт DHX 4. На выходных попросил друга, что бы он померял СЭГ сантиметром. Получилось следующее:
пружина 350 СЭГ в районе 44% (первый раз я смотрел сам).
пружина 400 СЭГ в районе 27%, что как раз подходит.
Из-за постоянного дождя на байке ещё не катал.
П.С. Фото байка выложу на днях для пополнения галереи СХов.
Ну если аморт без подкачки и регулировки компрессии, то оставляй 400. Если и с ней будет пробиваться, то ставь больше, но это уже перебор, тогда это аморт тупит-имхо.
__________________
Victoria nulla est, Quam quae confessos animo quoque subjugat hostes.
Автор ты владелец генеальной рамы генеальной фирмы, да вообще все СХ просто шедевры, уважаю их ни чуть не меньше чем их длинноходных братьев но настоящая красота вот где такой достать хрен знает
Автор ты владелец генеальной рамы генеальной фирмы, да вообще все СХ просто шедевры, уважаю их ни чуть не меньше чем их длинноходных братьев но настоящая красота вот где такой достать хрен знает
Автор ты владелец генеальной рамы генеальной фирмы, да вообще все СХ просто шедевры, уважаю их ни чуть не меньше чем их длинноходных братьев но настоящая красота вот где такой достать хрен знает
Что же они ему с рулевой то сделали!?
HEADSET1-1/8" to 1.5" Threadless, alloy, cartridge bearing
Видимо конструкторы спеша не смогли договориться рулевой стакан какого диаметра надо делать, и сделали "ход конем". Такими темпами может и педали с седлом скоро местами поменяют
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!
Последний раз редактировалось шмель, 26.09.2008 в 11:51.
Очень я хотел к следующему сезону спеш взять, но теперь адски счастлив что закал Banshee. Отдельно рама SX trail "09 выглядит конечно не плохо, но вот байк в сборе судя по фоткам на сайте спешовском просто ахтунг на мой взгляд. Да и еще приблуды какие-то придумывать начали сомнительной надобности
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!