[SLIM[абакан]]

Наконец-то накопали мы разрывной дёрт.
По идее он достаточно хороший, разгонка с горочки, приземление приемлимое. только вот... только вот...
никак не могу надрачить технику вылета.
смотрю на фотки - такое ощущение, что прыгаю дроп(тело и соответственно вес на заднем колесе). никак не могу перестроицца на дёрты. челы уже икс-апы делают, ноу футеры, тейбл-топы. а я... а я...
вот несколько фоток, только дёрты другие...

[Вишневый]

попробуй вкатиться в вылет и дернуть баник, как это делаю я.. потом клюнуть (наклониться вперед) и преземлиться... сначало будет необычно, апотом привыкнешь...))

[Wizard]

Сообщение от Вишневый

попробуй вкатиться в вылет и дернуть баник, как это делаю я.. потом клюнуть (наклониться вперед) и преземлиться... сначало будет необычно, апотом привыкнешь...))

Подтверждаю

[SLIM[абакан]]

млин, у нас в городе всего один учебный дёрт, и то - разрывной... короче всё достаточно гавняно.

[Osmos]

А зрителей-то, зрителей сколько

[Dr[i]n]

А может не клюнуть, а поджать заднее колесо?
А то я раз клюнул, потом месяц в гипсе ходил - перелом ключицы... (уперся передком под 45градусов в землю...)

[frizo]

Вообще сначала забей на приземление.. Если там есть стол, то попробуй не добирать скорость и не долетать, но отточить технику сначало! Когда заезжаешь на трамплин делай это так чтобы на вылете у тебя ноги были выпрямлены, т.е. отрывайся от вылета на прямых ногах, ну баник соответственно дергай. Обрати внимание, в буржуйских фильмах у них ноги вообще на вылете не сгибаются, даже если он мега резкий и руками тянут байк вверх.

[Monster__T]

А по мне наоборот, на стол приземляться не стоит, только если случайно получилось. Нужно сразу учиться долетать до приземления, иначе потом переучиваться будет тяжело, у самого была такая проблема.
Имхо вылеты со столом для продвинутых ребят, которые учат серьёзные трюки, аля 360, а новичков стол только смущает.
Имхо

[ProXvost]

На фотках такое впечатление что тебе рама великовата, может поэтому..

[aleck]

ИМХО Главное практика, я читал кучу статей о технике и т.п. А когда попробавал в первый раз прыгнуть(это был стол на смотровой) тело как то
само выдернуло короче мозгов я кэтому не прикладовал. Твой организм сам автоматически и выдергивает и клюет.
ПС Практика практика и ещё раз практика

[Norco-Rider]

прыгать, прыгать и еще раз прыгать... все прийдет со временем... у меня тоже раньше такая проблема была=) щас вроде нету=)

[Lamak88]

а рулек не очень большой? мошт стоит подпилить немного?

[Фрирайдер]

А у меня тоже почему-то на старках не очень получается нормально приземляться. Я когда А ганг сломал, временно катал на чужом старке, привыкнуть так и не смог, а когда мне а ганг поменяли, все нормально стало опять.

[Valilenk]

Да вообще, Старк лажа, ниче на нём не получается)))

Мда, теоретики совсем с ума посходили.

Удивительно, что ещё никто не написал, что максимальная скорость на прямой зависит главным образом от рамы.


По теме: при вылете ногами тоже надо немного отталкиваться. Научиться правильно работать руками на вылете проще, вот и получается свеча. Продолжай прыгать, попробуй прыгать максимально высоко+банни в длину на плоскости, должно пройти.

[!!!!Burik!!!!]

Я вижу вы не скучаете!!!!!!!!!!

[Jato]

Так как лучше прыгать:делая банни на вылете или стремиться держать конечности выпрямленными?

[axon]

2 ReWind:
"А может не клюнуть, а поджать заднее колесо?"

нет, если хочешь правильно научиться, то нужно именно "клевать", то есть переносить вес немного вперёд в полёте. По крайней мере я так объяснял одному другу, который начал учиться дёрту. Он 2 сезона ездил ДХ, причём вполне достойно. А вот дёрты никак. Ему легче было перелететь приземление и приземлиться на плоскач ,а чтобы вкатиться в приземление, он уже считал, что просто не дано. И вот после того, как я ему посоветовал "клевать", у него прогресс пошёл достаточно быстро...страшно, опасно, но это правильная техника

2 Jato:
"Так как лучше прыгать:делая банни на вылете или стремиться держать конечности выпрямленными?"

я считаю, что не надо делать баник, а надо как бы вжиматься в вылет и стараться провести велом по радиусу вылета, напрягая и выпрямляя руки и ноги

[EPTA]

Тут таких штук наговорили

Я начал катать этой зимой на Атоме DX2, сначала всё время не долетал, но приноровился(разгоняюсь как можно сильнее) и теперь вполне долетаю до приземления.

Так вот, перед вылетом я ровным счётом ничего не делаю просто вьезжаю в него и вылет получается сам собой, единственное,перед приземлением, иногда, приходится вытягивать руки и наклонять руль вниз(и то не всегда).

Это нормально, или я неправильно делаю?

[Pa6'ok]

Сообщение от EPTA

Так вот, перед вылетом я ровным счётом ничего не делаю просто вьезжаю в него и вылет получается сам собой, единственное,перед приземлением, иногда, приходится вытягивать руки и наклонять руль вниз(и то не всегда).

Это нормально, или я неправильно делаю?

я конечно не знаю как другие...но я,чувак,делаю точно так-же! :D только иногда если надо руль дёргаю...и всё отлично долетаю!ну там можно и байк поджать...

[Danila_fS]

Сообщение от SLIM[абакан

]Наконец-то накопали мы разрывной дёрт.
По идее он достаточно хороший, разгонка с горочки, приземление приемлимое. только вот... только вот...
никак не могу надрачить технику вылета.
смотрю на фотки - такое ощущение, что прыгаю дроп(тело и соответственно вес на заднем колесе). никак не могу перестроицца на дёрты. челы уже икс-апы делают, ноу футеры, тейбл-топы. а я... а я...
вот несколько фоток, только дёрты другие...

насчет вкатывания в преземление (клевания) - попробуй сначала отточить банник "через морду"...
техника та же - дергаешь банни, переносишь вес слегка в перед, приземляешься на "морду", прокатываешься на ней и кладешь жопу. всё просто, нужно только подрочить