Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
Новое видео
Новое Фото
Реклама
|
|
14.07.2013, 16:54
|
#161
|
Регистрация: 20.06.2012
Адрес: МСК ЮВАО
Сообщений: 6
|
Пополнения в рядах
|
|
|
16.07.2013, 06:28
|
#162
|
Регистрация: 02.05.2013
Сообщений: 29
|
эх, люди все собирают и собирают новенькие файраи, а я свой все никак не могу...
товарищи владельцы, расскажите у кого какие каретки/системы стоят, длина вала? думаю брать с внутренним расположением подшипников, длина вала 118мм, боюсь не маловато ли будет
|
|
|
19.08.2013, 20:48
|
#163
|
Регистрация: 09.01.2013
Адрес: Пятигорск
Сообщений: 72
|
Кто юзал Manitou Swinger и заказывал его из Австралии отзовитесь, как аморт?
|
|
|
22.08.2013, 03:56
|
#164
|
Регистрация: 02.05.2013
Сообщений: 29
|
я заказывал, я немного юзал.
сразу хочу предупредить, из австралии их шлют без нижнего бушинга с дыркой в ухе 8мм, поэтому скорее всего придется сверлить. я отдал токарю, он мне всё шикарно сделал, за что ему большое спасибо.
я свой аморт умудрился сломать, не поставив на раму : свернул крутилку отскока. отдал хорошему человеку на переборку, он с ним возился довольно долго, были сложности. в итоге аморт перебран, крутилка починена (хотя крутится тяжеловато), отскок работает.
не смогу описать ощущения от езды с этим амортом в сравнении с чем-либо другим, ибо это мой первый подвес. ну, работает и работает) по горам еще не летал, не дропал, с лестницы только пару раз спустился (отрабатывает хорошо). пружина стоит 450, мой вес 60 + еще одежда и рюкзак, сэг идеален. больше, увы, пока не смогу ничего сказать...
|
|
|
22.08.2013, 21:52
|
#165
|
Регистрация: 19.03.2013
Адрес: Россия
Сообщений: 26
|
Цитата:
Сообщение от logan_freeman25
я заказывал, я немного юзал.
сразу хочу предупредить, из австралии их шлют без нижнего бушинга с дыркой в ухе 8мм, поэтому скорее всего придется сверлить. я отдал токарю, он мне всё шикарно сделал, за что ему большое спасибо.
я свой аморт умудрился сломать, не поставив на раму : свернул крутилку отскока. отдал хорошему человеку на переборку, он с ним возился довольно долго, были сложности. в итоге аморт перебран, крутилка починена (хотя крутится тяжеловато), отскок работает.
не смогу описать ощущения от езды с этим амортом в сравнении с чем-либо другим, ибо это мой первый подвес. ну, работает и работает) по горам еще не летал, не дропал, с лестницы только пару раз спустился (отрабатывает хорошо). пружина стоит 450, мой вес 60 + еще одежда и рюкзак, сэг идеален. больше, увы, пока не смогу ничего сказать...
|
Да, подтверждаю, что нижних ушей нет. верхние 40 мм, а нашему коромыслу нужно 50 кажется. решают либо токарь, либо шайбы. С низом вообще не пойму что делать. т.к. если высверливать под 10, то нужны проушины-бушинги, а потом еще и втулка. Со второй опять токарь разберется, а первые - в магазе, говорят рублей по 50 стоят, если есть...
|
|
|
23.08.2013, 19:03
|
#166
|
Регистрация: 02.05.2013
Сообщений: 29
|
Цитата:
Сообщение от tol_star
Да, подтверждаю, что нижних ушей нет. верхние 40 мм, а нашему коромыслу нужно 50 кажется. решают либо токарь, либо шайбы. С низом вообще не пойму что делать. т.к. если высверливать под 10, то нужны проушины-бушинги, а потом еще и втулка.
|
именно так, сверху 50мм, я заказывал родные манитушные с чейна, мне было удобнее так, хотя и токарь бы сделал за часик.
по поводу низа: токарь рассверлил с 8 до 12мм и сделал Т-образные втулки из латуни с внутренним диаметром отверстия 8мм (сразу под родной нижний болт) и запрессовал их в ухо. типа таких, как на фото. получилось хорошо, на мой взгляд.
|
|
|
04.09.2013, 16:00
|
#167
|
Регистрация: 02.05.2013
Сообщений: 29
|
вот она, цаца моя)
рама гриффин
аморт Manitou Swinger 4-way
вилка Marzocchi Z1 Sport 160mm
тормозилки Avid Elixir 1, роторы Baradine 203mm
перекл и манетка Sram X7 9sp
кассета Sram
цепь Sram
шатуны Bontrager Big Earl + звезда Octane One 36t
каретка Truvativ Gigapipe SL
педали X-Pedo
успок Blackspire
руль Answer Pro Taper 780mm
грипсы Funn
рулевая Octane One
вынос крепкий тяжелый ноунейм со старого вела
обода Weinmann Zac-X
втулки Novatec на промах
резина Continental Rubber Queen 2.4 (на фото старые кенды)
ну и наклейки украшалки )
|
|
|
04.09.2013, 18:37
|
#168
|
Регистрация: 19.03.2013
Адрес: Россия
Сообщений: 26
|
Цитата:
Сообщение от logan_freeman25
вот она, цаца моя)
|
Поздравляю, чувак! Хоть и бюджетный он у тебя жутко, но главное, чтобы каталось хорошо!
У меня вел все в подвале по деталькам торчит несобранный. А сам палец после встречи с асфальтом лечу)))
|
|
|
05.09.2013, 03:46
|
#169
|
Регистрация: 02.05.2013
Сообщений: 29
|
Цитата:
Сообщение от tol_star
Поздравляю, чувак! Хоть и бюджетный он у тебя жутко, но главное, чтобы каталось хорошо!
У меня вел все в подвале по деталькам торчит несобранный. А сам палец после встречи с асфальтом лечу)))
|
бюджетный это я соглашусь, что-то пойдет под замену в будущем, но в целом я доволен, вел едет) а большего и не надо, задачи не те)
|
|
|
19.09.2013, 15:12
|
#170
|
Регистрация: 24.09.2008
Адрес: Перхушково
Сообщений: 3,917
|
Мой "кровавый шлепок"
|
|
|
18.12.2013, 20:09
|
#171
|
Регистрация: 09.01.2013
Адрес: Пятигорск
Сообщений: 72
|
Недавно снял все линки (с Гриффина) и обнаружил, что в надкореточном шарнире полно жидкой ржавчины (да, она была и когда пришла рама, я подумал, что это жидкая субстанция ничто иное, как машинное масло) в результате чего появился микролюфт в этом шарнире (в собранном виде подвеска не люфтит), поэтому вычистил все говна от туда, попутно законсервировав консистенткой все, что может ржаветь в раме (за исключением внутренних полостей труб, но и это скоро исправлю). БРАТИЯ, советую тщательно осмотреть своих Гриффинов на предмет ржавчины (т.е. технически важные узлы, вроде шарниров на переднем треугольнике и каретки). Теперь у меня дилема, как убрать остатки ржавчины из этого узла, механический способ отпадает сразу, остается только химией, но тоже ссыкотно, что и хромоль разъест, может оставить как есть? И вот еще дилемма, как устранить люфт в этом шарнире? Подумываю колхозным методом с помощью фольги, т.к. сама ось по идее там неподвижна.
|
|
|
18.12.2013, 20:39
|
#172
|
Регистрация: 27.03.2009
Адрес: НижнийНовгород
Сообщений: 1,613
Штрафных баллов: 4/10
|
Цитата:
Сообщение от SturmVogel
Недавно снял все линки (с Гриффина) и обнаружил, что в надкореточном шарнире полно жидкой ржавчины (да, она была и когда пришла рама, я подумал, что это жидкая субстанция ничто иное, как машинное масло) в результате чего появился микролюфт в этом шарнире (в собранном виде подвеска не люфтит), поэтому вычистил все говна от туда, попутно законсервировав консистенткой все, что может ржаветь в раме (за исключением внутренних полостей труб, но и это скоро исправлю). БРАТИЯ, советую тщательно осмотреть своих Гриффинов на предмет ржавчины (т.е. технически важные узлы, вроде шарниров на переднем треугольнике и каретки). Теперь у меня дилема, как убрать остатки ржавчины из этого узла, механический способ отпадает сразу, остается только химией, но тоже ссыкотно, что и хромоль разъест, может оставить как есть? И вот еще дилемма, как устранить люфт в этом шарнире? Подумываю колхозным методом с помощью фольги, т.к. сама ось по идее там неподвижна.
|
Убирал там люфт с помощью фольги, после меня было ещё несколько владельцев - ничего не люфтило
|
|
|
18.12.2013, 20:53
|
#173
|
Регистрация: 09.01.2013
Адрес: Пятигорск
Сообщений: 72
|
Ты использовал обычную пищевую фольгу? Из алюминия? Теперь вот вопрос, как смыть остатки ржавчины и не получится так, что вместе с ржавчиной я растворю и полость шарнира ? Тупо заюзать ортофосворную кислоту aka кока-кола? Просто вот боюсь, что она прореагирует не только с оксидом железа, но и со сплавом 4130.
|
|
|
19.12.2013, 03:57
|
#174
|
Регистрация: 27.03.2009
Адрес: НижнийНовгород
Сообщений: 1,613
Штрафных баллов: 4/10
|
Цитата:
Сообщение от SturmVogel
Ты использовал обычную пищевую фольгу? Из алюминия? Теперь вот вопрос, как смыть остатки ржавчины и не получится так, что вместе с ржавчиной я растворю и полость шарнира ? Тупо заюзать ортофосворную кислоту aka кока-кола? Просто вот боюсь, что она прореагирует не только с оксидом железа, но и со сплавом 4130.
|
Не, не пищевую... отец с работы притащил, уж не помню из какого материала была. Завтра спрошу, если не забуду
А ржавчины у меня и не было, вроде(в 10 году на грифоне катался), во всяком случае я с ней никак не боролся
|
|
|
13.01.2014, 14:31
|
#175
|
Регистрация: 09.01.2013
Адрес: Пятигорск
Сообщений: 72
|
|
|
|
10.03.2014, 09:17
|
#176
|
Регистрация: 29.04.2013
Сообщений: 38
|
Всем привет! Мужики, какую вилку лучше всего поставить на Гриффин?
Двухкоронку не особо хотелось бы, но выбора по ходу нет(((
|
|
|
08.10.2015, 04:18
|
#177
|
Регистрация: 09.01.2013
Адрес: Пятигорск
Сообщений: 72
|
Теме ап! Пополнение
Потом распишу комплектуху и скину экшн c норм фотками.
Сразу скажу, что не лайт (19.5кг) из-за системы, вилки, ну и конечно рамы.
Некоторые части уйдут под замену, осталось добавить успок, но это уже не критично с shadow+.
|
|
|
|