На Мисхоре вообще можно цепь снимать и звезды, там что Хаммер, что простая система - никакой разницы. У меня на М9 клиренс ниже некуда, ничего не цепляет.
эт смотря как ездить и какую траекторию выбирать, некоторые умудряются все камни собрать
__________________
Любитель фрезерованных линков, титана, карбона и сисек третьего размера
Больше 18-ти лет на форуме 0_о
эт смотря как ездить и какую траекторию выбирать, некоторые умудряются все камни собрать
так... вынеси этот камень из моего огорода.
ехать надо там, где не протоптано, отож какой это фрирайд.
хаммер вощем идеальная штука для окном клиренса на DH-байках с низкой кареткой (низким центром масс) и для возможности кудато заехать своим ходом. про мск молчу - просто незаменимая вещь
__________________
Чувствуется примесь непроффесионализма с нотками наотъябись (c) GeraRuckus
Хотя эту систему нельзя установить на любой велосипед (требуются ушки ISCG (03/05), но она устанавливается легче, чем передний дерайлер с сопоставимыми передачами. ISCG 03 часто называют ISCG-OLD или просто ISCG.
Ребята, если тут кто нить еще бывает, есть инфа по поводу кто где в Мск может обслужить хаммер с разбором "коробки"?
В чем там проблема? Смазку хочешь заменить?
По типу крепежа на хаммере отверстия под оба стандарта.
По норке, если нет крепежа под успок, то колхозные варианты, на одну раму в ближайшее время собираемся варить, из эстетических соображений, т.к. колхозный вариант вполне пашет.
По каретке, есть в соколях с двумя стандартами посадки шатуна, прайс был деху меньше 2-х рублей. А так, если подшипник не рассыпался, можешь попробовать обслужить.
__________________
TEQUILA TONIGHT - TOMORROW BE RIDE!)