[unbelievble]

Кочечка, милая, давно я не писал тут...

Так, давайте глянем, что было в прошлых сериях:

Ушёл в закат я 10 лет назад, с тех пор я:
* вернулся в кросс кантри с Corratex XVert
* вернулся в эндуро с Norco Range C 2014, который много лет стоял без дела
* вернулся в даунхил с Mondraker Sumum

* обосрался от даунхила и вернулся в аллмаунтин с Norco Sight C 2019


зае... утомился крутить и пошёл в электричку

* потерялся на пару лет на ближнем востоке, и...

вернулся в эндуро на Specialized Enduro, об этом мы с вами сегодня и поговорим.

Выбор в Саудовской Аравии огромный: дилер Trek, дилер Specialized и интернет магазин Canyon. Везут, в принципе, всё. Разумеется, на таможнях караван чуть ограбят, но терпимо.

В общем, дилер Specialized предложил на выбор Enduro - выбирать можно было по цвету. Выбрал такой красный манго что-то там...

Покурили шишу, попили кофе, поели фиников и порешали: сток не собирать.

Механик хорошо осведомлён по поводу сборки Specialized, и сразу принялся торцевать каретку, post mount, и рулевую. Я пошёл закупаться.



Рама Specialized Enduro S3 (год не знаю, они все одинаковые с некоторых пор)
- Cascade Components (+10мм хода, и поднимает прогрессию до 36%)


Аморт Rock Shox Super Deluxe
- стоит MegNeg
- что-то поделали с картриджем из имевшихся доноров, и вроде как даже выдавили 5мм бонусного хода тока (не уверен)



Вилка Rock Shox Zeb
- демпфер MRP Lift («зелёный» сетап)
- картирджи пружины MRP Ramp Control
- пружина Zeb 180мм с Butter Cup



Тормоза
- Hope Tech 4 V4
- роторы Galfer Shark (223мм, 203мм)


Траснмиссия
- шатуны Hope Carbon 165мм
- звезда Hope 32t
- каретка hope
- успокоитель Maestro
- переключатель-манетка Sram GX
- кассета (5 штух чёрных OEM SRAM, как я понял уровня GX)
- цепь чёрная Sram (XX0/1/GX – не знаю)


Кокпит
- руль Renthal Fatboy 35мм, райз 30мм (?)
- вынос Renthal Apex 40мм
- грипсы Renthal
- седло fizik
- педали Tatze Titanium
- штырь Rock Shox Reverb AXS

Колёса
- Mavic DeeMax
- покрышки Pirrelli Scorpion E-MTB M 2.6/Scorpion R 2.4





Вес – 16,03кг

Впечатления
Действительно, есть какая-то магия у Specialized с подвеской. По ощущениям, педалируется ГОРАЗДО комфортнее чем та же Norco Sight.
У меня уже был Zeb – более чем устраивал. С MRP Lift всё стало волшебнее: ОЧЕНЬ МНОГО демпфирования и компрессии (вилка идёт на 20% ниже давлением, чем мой вес).

Тормоза, шатуны, трансмиссия – без комментариев. Что ожидал, то получил.

Видео экшена залью чуть позже.

Долго меня здесь не было.

[DM]

Прям вот охрененно!
И Спеш и электричка годная - чиповал ее, кстати?

[unbelievble]

Сообщение от DM

Прям вот охрененно!
И Спеш и электричка годная - чиповал ее, кстати?

Маграша чиповала, да Норку и Электричку в РФ продал.

Спеш уже на местности собрал.

[Purple]

все супер очень очень круто!
поздравляю!
еще кстати красная норка понравилась))

[unbelievble]

Сообщение от Purple

все супер очень очень круто!
поздравляю!
еще кстати красная норка понравилась))

Там много критики в адрес кинематике; - частично компенсировалась установкой MegNeg.

ИМХО, MegNeg прям супер апгрейд для Rock Shox (Super)Deluxe.

[FreeSmack]

Круто, необычно, не попса совсем, пост понравился. История тоже интересная

[D.I.R.T.]

Автор, фото не грузятся.
Похоже ограничения есть на источник откуда они взяты .

[Artemius]

Очень круто вышло, дорого, богато, красиво, поздравляю !

[ShiZ@]

Есть странности, вроде карбоновых шатунов хоуп, но вот - тормоза в4 а не в5. Почему?

Под передним тормозом кажется лишние шайбы?

Надеюсь, косяки рамы знаешь, и понимаешь с чем надо будет жить.

Для обоссаной повестки кочки со всяким хламом история и сам велосипед конечно прорыв.

[unbelievble]

Сообщение от ShiZ@

Есть странности, вроде карбоновых шатунов хоуп, но вот - тормоза в4 а не в5. Почему?

Потому что V5 ещё нет, как я понял - ни в продаже, ни где-либо.

Хотел новые Magura Gustav Pro. Деньги вперёд - в очереди 5-7 месяцев.

Карбоновые шатуны - Race Face Next были, Dev5/Cane Creek Wings какие-то просто невменяемые цены (и соотв. невменяемые пошлины на таможне).

Аналогично с задним переключателем. T-Type у меня не поддерживается. Платить Х0 и.т.д., который можно тут оставить в любом месте в камнях. Такое себе. Работа GX более чем устраивает, жаловаться не на что.

Сообщение от ShiZ@

Под передним тормозом кажется лишние шайбы?

Под болтами роторам шайбы из комплекта.

На фото адаптер старый - привезли правильный Хоп и всё в порядке там. Чисто и аккуратно.

Сообщение от ShiZ@

Надеюсь, косяки рамы знаешь, и понимаешь с чем надо будет жить.

Для обоссаной повестки кочки со всяким хламом история и сам велосипед конечно прорыв.

Она произведена одной из последних, и я сознательно отказался от апгрейда с карбоновыми линками S-Works. Особо там критических косяков нету. Ну подшпиники менять вечно.

[ShiZ@]

капитально тупанул, перепутав т4в4 с 3-й моделью, сорян.

по остальным пунктам - катйся-кайфуй!

[шмель]

Я долго думал к чему бы придраться
Покрышки как будто маломерки - не выглядят на свои 2,4 и тем более уж 2,6.
Ну и цвет ободов спорный к этой раме.

[unbelievble]

На раме 2.6 по пасморту макс, но Pirelli 2.6 не полезли между перьями.

По поводу ободов - я опять очень хотел Deemax. Ничего не мог с собой поделать.

[ReNo]

Ну что за дела с описанием? Где внимание к мелочам?
Байк огонь.

[SayriuS]

Жирный велик. В будущем году грядет обновление модели. Добавят ситстей с UDH

[pixel8848]

Спеш добротен, кочка даже ещё немного жива

[unbelievble]

Сообщение от pixel8848

Спеш добротен, кочка даже ещё немного жива

Но я смотрю, немного старожил осталось.

Да и в железках трешак какой-то.

[_VA]

Уходя - уходи!

[INTELLIGENT]

Сообщение от unbelievble

ОЧЕНЬ МНОГО демпфирования и компрессии (вилка идёт на 20% ниже давлением, чем мой вес).

Честно не понимаю, charger 3 который последний это топ, не представляю что можно сделать лучше, grip2 от фоксы просто мягче. Пишешь не хватало демфирования и компрессии ? Тебе не хватало компресии ? Пробивал ? Или может все это древнее желание превратить все вилки 888 rc2x ? Многие механики как в один голос - жесткая, ну хз, я на сеге 15-20 катаю, да на медленных съезжалках вилка по рукам бьет, но стоит поднабрать скорости все прекрасно. Пробои крайне редкие, разве что плоскачах с перелетом. Очень много контроля на вилке, поэтому я искренне не понимаю чего вам блин не так. Картридж именно сейвовый, он не сожметься на весь ход контруклоне и ещё запас для внезапных ям останется, очень быстрый картридж, опять же на ходах все на своем месте. Нафига его менять ? Я правда понять пытаюсь.

Ну а вел конечно топ, спешик на жире )

[unbelievble]

Сообщение от INTELLIGENT

Честно не понимаю, charger 3 который последний это топ, не представляю что можно сделать лучше, grip2 от фоксы просто мягче. Пишешь не хватало демфирования и компрессии ? Тебе не хватало компресии ? Пробивал ? Или может все это древнее желание превратить все вилки 888 rc2x ? Многие механики как в один голос - жесткая, ну хз, я на сеге 15-20 катаю, да на медленных съезжалках вилка по рукам бьет, но стоит поднабрать скорости все прекрасно. Пробои крайне редкие, разве что плоскачах с перелетом. Очень много контроля на вилке, поэтому я искренне не понимаю чего вам блин не так. Картридж именно сейвовый, он не сожметься на весь ход контруклоне и ещё запас для внезапных ям останется, очень быстрый картридж, опять же на ходах все на своем месте. Нафига его менять ? Я правда понять пытаюсь.

Ну а вел конечно топ, спешик на жире )

У меня с завода стоял картридж Select, там был отскок и компрессия.

Был вариант менять на Charger 3, или на Lift - при сопоставимых ценах выбрал решение от MRP.