Имеется в наличии велосипед Schwinn Rocket (2007). Встал вопрос о смене заднего амортизатора (изначально на велосипеде был установлен амортизатор RST-22 Rear Suspension 800 lbs, который к настоящему времени развалился на части).
Вопросы: каковы длина по осям и ход штока для RST-22 (в интернете никакой информации по этому амортизатору я не нашёл)? Какими из имеющихся в продаже амортизаторов его можно заменить?
А вот и пятница! Ееее
я бы похоронил этого верного друга, он своё уже отработал.
Берёшь линейку и меряешь длину по осям, потом длину штока, но я бы всё таки закопал
__________________
Самовыражаешься на сайте экстремального горного велосипеда - значит экстремал!
Берёшь пяток кирпичей и пару деревяшек, "вывешиваешь" байк, стоящий на колёсах, подкладывая этот триппер под каретку. Добиваешься разжатой подвески и геометрии примерно такой, как на картинке (можешь точно измерить углы и повторить в "вывешивании"). Замеряешь расстояние по осям аморта - это будет его длина.
Убираешь триппер из под каретки, добиваясь сжатия подвески до состояния, когда что-нибудь начнёт куда-нибудь упираться (железо в железо, колесо в раму итд). Раздвигаешь упёршиеся части на сантиметр обратно и опять измеряшь расстояние между осями аморта. Вычитаешь его из первого измерения - получаешь ход аморта.
Приводишь получившиеся цифры к имеющимся промышленным стандартам амортов, в любом случае выбирая меньшее число. т.е. если у тебя получилось 195, то аморт надо брать 190, а не 200, а если ход получился 53, то нужно брать 50, а не 57.
Но тебя это не должно особо парить, 99% у тебя там 165х38.
__________________
Это не меня с вами заперли, а вас со мной(с)
Берёшь пяток кирпичей и пару деревяшек, "вывешиваешь" байк, стоящий на колёсах, подкладывая этот триппер под каретку. Добиваешься разжатой подвески и геометрии примерно такой, как на картинке (можешь точно измерить углы и повторить в "вывешивании"). Замеряешь расстояние по осям аморта - это будет его длина.
Убираешь триппер из под каретки, добиваясь сжатия подвески до состояния, когда что-нибудь начнёт куда-нибудь упираться (железо в железо, колесо в раму итд). Раздвигаешь упёршиеся части на сантиметр обратно и опять измеряшь расстояние между осями аморта. Вычитаешь его из первого измерения - получаешь ход аморта.
Приводишь получившиеся цифры к имеющимся промышленным стандартам амортов, в любом случае выбирая меньшее число. т.е. если у тебя получилось 195, то аморт надо брать 190, а не 200, а если ход получился 53, то нужно брать 50, а не 57.
Но тебя это не должно особо парить, 99% у тебя там 165х38.
Ох, иногда уровень "интеллекта" некоторых просто зашкаливает!
И так и хочется написать в ответ какую нибудь гадость. Действительно, неужели надо иеть высшее техническое образование, что бы просто взять обычную школьную линейку и померять расстояние по осям при разжатой подвеске.
Потратить уйму времени, создать тему, сфоткать, выложить, и как итог
еще и "блестнуть" интеллектом.
Да блин, компьютер который включили ради того что бы задать этот вопрос
на кочке, грузится дольше, чем время затраченное на просто взять и померять
расстояние между ушками крепления аморта. Или уровень развития и ограничивается только пользованием компьютера ?
Ох, иногда уровень "интеллекта" некоторых просто зашкаливает!
И так и хочется написать в ответ какую нибудь гадость. Действительно, неужели надо иеть высшее техническое образование, что бы просто взять обычную школьную линейку и померять расстояние по осям при разжатой подвеске.
Потратить уйму времени, создать тему, сфоткать, выложить, и как итог
еще и "блестнуть" интеллектом.
Да блин, компьютер который включили ради того что бы задать этот вопрос
на кочке, грузится дольше, чем время затраченное на просто взять и померять
расстояние между ушками крепления аморта. Или уровень развития и ограничивается только пользованием компьютера ?
Прям, крик души... Как я тебя понимаю и полностью поддерживаю. Но, дело в том, что даже линейкой, пользоваться не умеют. Был у меня случай, заказывали втулки для аморта. 32мм и 40. Я сделал, отдал, пишут, ты не правильные втулки сделал, они длиннее чем надо и не подходят. Я в шоке, как так? Быть не может. Давай фотку! Скидывает... Ну да, у него по линейке получается, что я сделал втулку 42 и 50, вместо 32 и 40.
Внимание, вопрос!!! Почему так случилось???
Да потому, что человек, измерял размер втулок, не от 0, а от 1см. В рещултате, на самом деле, ему нужны были втулки 22 и 30.
А ты говоришь, высшее образование...
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
Ох, иногда уровень "интеллекта" некоторых просто зашкаливает!
И так и хочется написать в ответ какую нибудь гадость. Действительно, неужели надо иеть высшее техническое образование, что бы просто взять обычную школьную линейку и померять расстояние по осям при разжатой подвеске.
Потратить уйму времени, создать тему, сфоткать, выложить, и как итог
еще и "блестнуть" интеллектом.
Да блин, компьютер который включили ради того что бы задать этот вопрос
на кочке, грузится дольше, чем время затраченное на просто взять и померять
расстояние между ушками крепления аморта. Или уровень развития и ограничивается только пользованием компьютера ?
1) Лис, вещи, очевидные для тебя, могут быть неочевидными для других. Смирись с этим, и, если не успел, научи этому своих детей.
2) Признак психической зрелости - понимание, что большинство происходящих вокруг тебя вещей не нуждаются ни в твоём мнении, ни, тем более, в твоей оценке.
3) \\\ - запомни или запиши. (добавлено: кочка не умеет на санскрите. её проблемы, ей же хуже).
__________________
Это не меня с вами заперли, а вас со мной(с)
1) Лис, вещи, очевидные для тебя, могут быть неочевидными для других. Смирись с этим, и, если не успел, научи этому своих детей.
2) Признак психической зрелости - понимание, что большинство происходящих вокруг тебя вещей не нуждаются ни в твоём мнении, ни, тем более, в твоей оценке.
3) \\\ - запомни или запиши. (добавлено: кочка не умеет на санскрите. её проблемы, ей же хуже).
Позволь, немного не согласиться. Есть вещи, которые являются БАЗОВЫМИ, для любого человека, который получил минимальное, хотя бы школьное образование. Всех учили измерять линейкой и циркулем. Все решали задачки по геометрии, физике, ну и, все такое... Любой разумный человек, закончивший школу, априори, ДОЛЖЕН знать простейшие приемы измерения. Тут дело, совсем в другом. Это лень разума. Люди, просто не хотят думать. ВООБЩЕ не хотят.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
Позволь, немного не согласиться. Есть вещи, которые являются БАЗОВЫМИ, для любого человека, который получил минимальное, хотя бы школьное образование. Всех учили измерять линейкой и циркулем. Все решали задачки по геометрии, физике, ну и, все такое... Любой разумный человек, закончивший школу, априори, ДОЛЖЕН знать простейшие приемы измерения. Тут дело, совсем в другом. Это лень разума. Люди, просто не хотят думать. ВООБЩЕ не хотят.
2) Признак психической зрелости - понимание, что большинство происходящих вокруг тебя вещей не нуждаются ни в твоём мнении, ни, тем более, в твоей оценке.
__________________
Это не меня с вами заперли, а вас со мной(с)
Прям, крик души... Как я тебя понимаю и полностью поддерживаю. Но, дело в том, что даже линейкой, пользоваться не умеют. Был у меня случай, заказывали втулки для аморта. 32мм и 40. Я сделал, отдал, пишут, ты не правильные втулки сделал, они длиннее чем надо и не подходят. Я в шоке, как так? Быть не может. Давай фотку! Скидывает... Ну да, у него по линейке получается, что я сделал втулку 42 и 50, вместо 32 и 40.
Внимание, вопрос!!! Почему так случилось???
Да потому, что человек, измерял размер втулок, не от 0, а от 1см. В рещултате, на самом деле, ему нужны были втулки 22 и 30.
А ты говоришь, высшее образование...
О! А это сплошь и рядом, когда считают не от "0",
а от "1". Тоже было, группа малолеток лет 16-18, звонок: "Мы пробились на 29км трассы Ялта-Бахчисарай, у нас ни латок ни насоса(Внимание!!! Поехали в Горы и ни у кого ни латок ни насоса!!! Каждый понадеялся на другого, и на авось!!!) Ладно, я в это время был на метеостанции на Ай-Петри, отвечаю, через 30-35 мин буду, привезу латки, насос. И что, я как последний идиот обследую 29й километр, тоесть участок между отметками 28-29, и никого нет!
(А оказалось что на самом деле они были на 30м километре! Сидят в стороне от дороги, под деревьями в тенечке и ждут когда кто то им все сделает!!!)
Тоесть уже далеко за столбиком с цифрой 29. И я потратил уйму времени,
обследуя именно 29й километр! Потом только решил "помыслить" так, как "мыслит"
неискушенный обыватель, и действительно, нашел их на 30м километре.Вот тоже простейшее непонимание как ведется отсчет расстояния. Высказав им все это,
они правда извинились, но мотивировка была..."А мы не подумали" и взять с собой ремкомплект тоже "не подумали", хотя если бы он у них и был, тоже врядли помог, как выяснилось такуб простейшую операцию как перебортировать колесо, и приклеить латку, тоже не умеют!!! Хорошо хоть в этом месте в Горах связь была, и у когото то был мой номер.
Это уже новый вид человека. Мы в спас службе называем его
"Хомо Ситиус" тоесть человек городской, который отучен думать, и вне условий города, сервисов, инфраструктур уже врядли самостоятельно на что либо способен.
Печально. Чем то напоминает Уэлса, его "Машину времени", как деградировало человечество в будущем, когда отпала необходимость думать самостоятельно и что либо делать самостоятельно.
Вот так вот.
Спасибо большое! У меня остался только один вопрос. Из приведённых трёх вариантов моделей задних амортизаторов можно выбирать любой? Т.е. для любой ли модели ЗА заданного размера 165х38 диаметры посадочных мест на раме и болтов самого амортизатора совпадают?
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от SEi
Берёшь пяток кирпичей и пару деревяшек, "вывешиваешь" байк, стоящий на колёсах, подкладывая этот триппер под каретку. Добиваешься разжатой подвески и геометрии примерно такой, как на картинке (можешь точно измерить углы и повторить в "вывешивании"). Замеряешь расстояние по осям аморта - это будет его длина.
Убираешь триппер из под каретки, добиваясь сжатия подвески до состояния, когда что-нибудь начнёт куда-нибудь упираться (железо в железо, колесо в раму итд). Раздвигаешь упёршиеся части на сантиметр обратно и опять измеряшь расстояние между осями аморта. Вычитаешь его из первого измерения - получаешь ход аморта.
Приводишь получившиеся цифры к имеющимся промышленным стандартам амортов, в любом случае выбирая меньшее число. т.е. если у тебя получилось 195, то аморт надо брать 190, а не 200, а если ход получился 53, то нужно брать 50, а не 57.
Но тебя это не должно особо парить, 99% у тебя там 165х38.
SEi, Вам отдельное спасибо за подробное объяснение и понимание!
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от gornyi_lis
Ох, иногда уровень "интеллекта" некоторых просто зашкаливает!
И так и хочется написать в ответ какую нибудь гадость. Действительно, неужели надо иеть высшее техническое образование, что бы просто взять обычную школьную линейку и померять расстояние по осям при разжатой подвеске.
Потратить уйму времени, создать тему, сфоткать, выложить, и как итог
еще и "блестнуть" интеллектом.
Да блин, компьютер который включили ради того что бы задать этот вопрос
на кочке, грузится дольше, чем время затраченное на просто взять и померять
расстояние между ушками крепления аморта. Или уровень развития и ограничивается только пользованием компьютера ?
Да, пожалуйста Пишите "в ответ какую нибудь гадость", как Вам будет угодно. Если бы я имел Ваш опыт, я бы не писал на этом форуме
Последний раз редактировалось Иван_Ж, 12.06.2019 в 00:41.
Причина: Автоматическое добавление