вот три примера, когда в дтп виноваты сами мотоциклисты:
"Авария номер раз.
Действующие лица: Я - Fireblade919, Лёха Воропаев - KawasakiZR-7 и ещё Лёха - KawasakiZR-7 2003 г. Август.
Около часу ночи мы едем по ул Милашенкова втроём. Дорога пустая асфальт сухой. В конце этой улицы начинается эстакада. На ней сужение дороги до одной полосы из-за ремонта этой самой дороги. Воропаев едет первым с отрывом от нас метров на 200. Когда он въезжает на эстакаду, между нами встраивается междугородний автобус(такой пафосный инАстрАнный). Т.к. дорога сужается и мы не успеваем проскочить перед ним, пристраиваемся сзади. Автобус занимает всю полосу и обогнать его не реал из-за сужения.
Начинается не крутой, но правый поворот. Мы едем к нему достаточно близко в полной готовности рвануть вперёд догонять Воропаева как только дорога снова перейдёт в три полосы. Самое интересное что автобус идёт со скоростью примерно 120, и это наводит, "нормального" мотоциклиста, на мысли что впереди у него всё свободно.
Итак: Небольшой правый наклон, по бокам отбойники впереди жопа автобуса.
Я мог ожидать резкого манёвра от какого-нибудь стритрейсера, от девушки за рулём, от солдата, но от автобуса...
Как бы не смешно это звучало, но он резко уходит на право(именно в том месте где заканчивается сужение). В начале его манёвра начинаю открывать газ что бы ускорится, но так как мы всё ещё находимся в наклоне и дорога изгибается направо сразу и не видно что прямо на нашей полосе !стоит! поливальная машина и моет левый разделитель. Лёха(который ехал передомной) был чуть правее на полосе и пытается доложить мотоцикл вправо что бы уйти от столкновения, но вот беда: !под колёса попадает вода! машина то не просто так стоит, а моет.
От резкого рывка в сторону его заносит, жопа начинает обгонять перед, он нажимает на задний тормоз, его бросает в другую сторону и жопа обгоняет уже с другой стороны. После трёх четырёх таких манёвров он падает.
У меня очень весёлая ситуация дорога мокрая, я в наклоне, передомной поливальная машина, справа от неё отдельно скользит мот, отдельно Лёха. Выбор был сделан - класть мотоцикл на бок. Но в тот момент как я его начал валить переднее колесо попало на !мокрую! гудроновую заплатку 1мх1м и шмяк об асфальт получается сильнее чем я расчитывал т.к. передок просто соскользнул с этой заплатки и я втыкаюсь плечом в асфальт. Ключица нафиг...
В общем, глупость наша была в том, что мы не готовы были ни к манёврам ни к торможению, а тем более на мокрой дороге. Теперь НИКОГДА не езжу в узко ограниченном пространстве близко к впереди идущей машине, если она полностью закрывает собой весь обзор спереди.
Авария номер два. 2004 г.
Действующие лица: Я - FireBlade919, Лёха Воропаев - FireBlade929.
Поехали мы с Воропаевым одному моему знакомому каску купить в мрМото.
Едем обратно, тихая ул. Ярославская, маши с гулькин нос.
Две полосы. В далеке перед нами едет шестёрка. Лёха едет спереди, я сзади по левой полосе.
Шёстёрка, притормаживая, перестраивается на левую полосу через 20 метров от него будет левый поворот. Щас будет поворачивать подумал я. И в этот момент Лёха на ускорении уходит на встречку. что бы обойти эту шестёрку. Водитель шестёрки не видит его включает поворотник и начинает меееееееедлено поворачивать. Воропаев(у него хрен проскочишь) вместо того что бы тормозить и перекладываться направо, добовляет газу и пытается обойти его слева, пока шёстёрка ещё не завершила до конца свой не хитрый манёвр. И лёха со всего маху влетает ему в переднее левое крыло, да так, что у шестёрки аж морду свернуло!
Остаётся добавить что Лёха был одет в: Футболку, белую джинсовую рубашку, джинсы, тапки, мотошлем и мотоперчатки.
Пока я наблюдал за кульбитами Воропаева и остатков фаера в воздухе, сам чуть не влетел в зад этой самой шестёрке. Остановился в 10 см. от заднего бампера.
Проскакивать по встречной на ускорении, в тот момент когда машина поворачивает на лево, не благодарное дело как оказалось. Лучше тормозить до последнего.
Авария номер три. 2005 г.
Действующие лица: Я - BMW650, Сем - SuzukiGSXR1000.
Едем мы из шарика ночью, по ленинградскому шоссе. Останавливаемся на первом светофоре у водного.
У Сема сзади сидит Дашка из мотоэкипировки на ней только солнечные очки.
Сем стартует со светофора, на второй передаче дергает на заднее колесо. что то не получилось(но Сем же настырный) и он дёргает второй раз. И так едут они едут, едут, едут и тут Сема качнуло назад. Он цепляет глушителем за асфальт, расколбас и падение. Падают все по очереди. Дашка, потом Сем, потом мот.
Когда я увидел как Дашка на скорости 160 без ВСЕГО едет на спине по асфальту причем явно головой летит в сторону металического разделителя. Её развернуло и понесло в обратку в тот момент, когда от головы до разделителя оставалось сантиметров 5. То что на ней осталось 5-6 глубоких царапин - это вообще чудо.
Всегда говорил и буду говорить! НАРОД! НЕ САЖАЙТЕ ПАССАЖИРОВ БЕЗ ЗАЩИТЫ! И понты того не стоят, что бы при этом ещё и на заднем фигарить.
Отдельная просьба пассажирам и пассажиркам. Либо купите себе мотоодежду и шлем, либо не садитесь на мот сзади. Вы угробите свою жизнь и изкаверкаете жизнь водителю."
молодцы, что сделали правильные выводы, но лучше бы додумались до аварии и в нее не попали, чем так.
а по статистике примерно в 80% случаев дтп между авто и мото виноват именно авто. не заметил или "не захотел" заметить мото. особенно часто такое происходит когда авто поворачивает налево и должен пропустить встречные ТС, а именно мото. камаз то лучше пропустить, он большой, а перед мото можно и попробовать проскочить.
лично же я щас учусь в мотошколе и открою кат А (в дополнение к В) и буду ездить на мото. ибо авто все больше, дорог все меньше и ехать 2 часа там где реально 30мин...:evil:
зы. для особо умных: где действующие лица "я" - это не я лично, а автор описываемых событий
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
.......
