[ezh]

http://www.rallyfan.ru/node/34
Собственно текст от туда вставляю ниже. Только хотелось бы сказать, что вообще я человек, воспринимающий (а может уже и воспринимавший) авто, только как средство доставки себя до дачи-спота, ну и как средство для путешествий, коих у меня уже было не мало.
Но ни разу не как спортивный болид, гонщиков-то не понимаю, а уж к стритрейсерам и подавно уже давно испытываю легкое чувство презрения, ну дескать там оказываются люди, не способные ничего сделать на трассе, потому и гоняющиеся на 1/4 мили, ибо рулем там работать не надо, а коробка-автомат решит все остальные проблемы.
Но эту статью я даже не прочел. Я ее проглотил. А дальше...дальше фантазия начала меня буквально трясти, память услужливо подкинуло воспоминания о поездках за последние лет 10, когда ехалось быстро, по возможности не по широкому и прямому шоссе, все существо мое сжалось, вспоминая рокот настоящих спортивных двигателей, и страстно захотелось попытаться испытать это все на своей шкуре. Желательно в ралли, ибо для кольца, судя по рассказу, у меня пока мозгов явно маловато. Но это уже оффтоп. А теперь приглашаю усесться поудобнее и наслаждаться.
------------------------------------
Черт, рассказ не влез на страничку. Придется читать по ссылке.

[sideways]

Сообщение от ezh

страстно захотелось попытаться испытать это все на своей шкуре. Желательно в ралли, ибо для кольца, судя по рассказу, у меня пока мозгов явно маловато.

Рад был бы ошибиться, конечно, но подозреваю что у тебя лавэ в кошельке маловато для участия хоть в кольце, хоть в ралли

p.s. рассказ трогательный конечно. советская романтика

[ezh]

Ну знаешь, не все сразу получается.
Я ж не собираюсь, как в фантастических бросать институт, убивать какого-нибудь перевозчика наркотиков, чтобы в финале обогнать всех и вся и уехать в закат.
И тем не менее написано отлично, заряжает позитивом.)
К слову - прежде чем гоняться, надо научиться нормально водить, для чего нужна практика и все такое. А купить ведро, чтобы учиться, стоимостью с хороший велосипед, не кажется мне слишком непосильной задачей.
К слову - у нас регулярно проводятся любительские заезды, где есть класс и для стоковых машинок. Как раз чтобы попробовать.))

[sideways]

любительские заезды это тема. Но всё равно денег надо изрядно. А я например даже на карт себе так и не смог пока накопить(

[ezh]

Кстати я тут недавно впервые в жизни сел за руль картинга.
До того, гоняться на 4-х колесной технике ни разу не пробовал.
Пока было 2 заезда, один на треке на ВВЦ, второй на Молодежной. В обоих случаях, я неожиданно для самого себя, обогнал всех своих спутников, хотя там были ребята значительно опытнее.
И знаешь, у меня ощущение, что опыт катания на лясике тут очень помогает (кстати это и на обычной машине чувствуется) - страха как-то нет, быстро начинаешь чувствовать технику и все такое.)
..ээээ... к чему это я...а! Вспомнил! Собственно на обиех трассах были участки, где покрытие было более чем неровным. Так вот мне там больше всего понравилось.)
А что про цену - ну смотри, даже если готовиться к любиьедбским соревнованиям, чтобы гоняться на ЧР РФ в категории 1600, то надо
1) Машинко (100-120к.) - ТАЗ с передним приводом тут давно заслужил любовь.
2) Каркас безопасности - еще 30к.
3) Седенья, всякие там пафонсые циферблатики с подсветкой (это я стебусь конечно же, просто уж больно велик диапазон того, что можно поставить, но что не очень обязательно) - еще..ну пусть 50.
4) Подвеска/двигатель с коробкой - это долго доводить до ума, желательно при помощи знающих рук, что не бесплатно....
в итоге, я так думаю, получится в районе 300к.
Знаешь, сейчас для меня, студента 4-го курса, это довольно много, явно больше, чем я смогу осилить.
Но сильно подозреваю, что со временем это станет не такой уж далекой целью.) И если правда понравится, то почему бы и нет.

[sideways]

а я подозреваю что расходы в твоих расчётах сильно занижены, потому что мало просто купить машину, её нужно содержать, включая дорогостоящие расходники и резину, а для участия в соревнованиях платить стартовые взносы (а это не 300 рублей за самокат). Ну и естественно никто на гоночной машине своим ходом на гонки не ездит, поэтому нужен ещё прицеп и то, что будет его таскать. В конечном счёте сумма будет очень огорчающей. Так что советую лучше мечтать о том, как ты разбогатеешь, а не о том, как станешь крутым гонщиком

я хочу себе настоящий карт, потому что ушатанное прокатное гавно с мотором от газонокосилки уже не слишком впечатляет

[pRAN]

Сообщение от ezh

Кстати я тут недавно впервые в жизни сел за руль картинга.
До того, гоняться на 4-х колесной технике ни разу не пробовал.
Пока было 2 заезда, один на треке на ВВЦ, второй на Молодежной. В обоих случаях, я неожиданно для самого себя, обогнал всех своих спутников, хотя там были ребята значительно опытнее.
И знаешь, у меня ощущение, что опыт катания на лясике тут очень помогает (кстати это и на обычной машине чувствуется) - страха как-то нет, быстро начинаешь чувствовать технику и все такое.)
..ээээ... к чему это я...а! Вспомнил! Собственно на обиех трассах были участки, где покрытие было более чем неровным. Так вот мне там больше всего понравилось.)
А что про цену - ну смотри, даже если готовиться к любиьедбским соревнованиям, чтобы гоняться на ЧР РФ в категории 1600, то надо
1) Машинко (100-120к.) - ТАЗ с передним приводом тут давно заслужил любовь.
2) Каркас безопасности - еще 30к.
3) Седенья, всякие там пафонсые циферблатики с подсветкой (это я стебусь конечно же, просто уж больно велик диапазон того, что можно поставить, но что не очень обязательно) - еще..ну пусть 50.
4) Подвеска/двигатель с коробкой - это долго доводить до ума, желательно при помощи знающих рук, что не бесплатно....
в итоге, я так думаю, получится в районе 300к.
Знаешь, сейчас для меня, студента 4-го курса, это довольно много, явно больше, чем я смогу осилить.
Но сильно подозреваю, что со временем это станет не такой уж далекой целью.) И если правда понравится, то почему бы и нет.

на самом деле можно уложиться меньше, чем в 300к.
имеет смысл не строить с нуля, а взять что-то тут http://www.rallysale.ru/market/
иногда попадаются очень годные по соотношению цена/качество варианты. Но учти, что если хочешь этим заниматься, то умей и хоти машину чинить и обслуживать сам, иначе разоришься.


а про картинг: не уверен, что езда на велосипеде этому помогает. Я тоже думал, что быстро езжу и многих обгоняю. Но когда на трассе во 30 секунд друзья-кольцевики привозят тебе по 2-3 секунды с круга - понимаешь куда и сколько тебе расти. Просто основная масса посетителей картинг-центров имеет мало представления о том как и что)

[SEi]

Опять начали обсуждать, сколько стоит построить гоночный болид из убитого ТАЗа.
Автор: зайди на любой гоношный клуб, в течение двух часов въезжания в форум, ты найдёшь для себя категорию, в которой можешь поехать на имеющейся машине. Или иди на курсы экстремального вождения - 20к, зато нагоняешься до усрачки, в куче с остальными стунедтами. А потом можно уже и рэйсинговую помойку собирать...

[BlackBOLT]

Количество колес выбирать тебе. =)

[32.50]

купи машину тазик и катай на даче по тропинкам
ну и картинг)))
+1 к тому что автоспорт дорог)))
Добавлено:

Сообщение от sideways

любительские заезды это тема. Но всё равно денег надо изрядно. А я например даже на карт себе так и не смог пока накопить(

если не секрет, то сколько такое чудо стоит?

[sideways]

Сообщение от 32.50

если не секрет, то сколько такое чудо стоит?

по-разному. понятное дело что новый покупать очень дорого и смысла нет, б/у разной степени убитости и комплектации - примерно от 60 до 200

[Aigo]

Садишься на велик и едешь соревнования, и о глупостях больше не думаешь.
Автоспорт мертв гораздо более чем байкеркросс. Все тазостроительство это сублимация, это путь в никуда, без конечного результата в виде заполненной пустоты в жизни. Только печаль.

[32.50]

Сообщение от sideways

по-разному. понятное дело что новый покупать очень дорого и смысла нет, б/у разной степени убитости и комплектации - примерно от 60 до 200

все понял)

[paha]

Сообщение от SEi

Опять начали обсуждать, сколько стоит построить гоночный болид из убитого ТАЗа.
Автор: зайди на любой гоношный клуб, в течение двух часов въезжания в форум, ты найдёшь для себя категорию, в которой можешь поехать на имеющейся машине. Или иди на курсы экстремального вождения - 20к, зато нагоняешься до усрачки, в куче с остальными стунедтами. А потом можно уже и рэйсинговую помойку собирать...

Сеич,а не подскажешь адреса где за 20тыров учат экстремальному вождению, да и посоветуй где лучше

[ezh]

А сам рассказик-то кто-нибудь прочел, кроме меня и Сайдуейса?

[|{осяк]

Сообщение от ezh

А сам рассказик-то кто-нибудь прочел, кроме меня и Сайдуейса?

Там вся книга выложена) Тематическая художественная литература, которую интересно почитать.

Садишься на велик и едешь соревнования, и о глупостях больше не думаешь.
Автоспорт мертв гораздо более чем байкеркросс. Все тазостроительство это сублимация, это путь в никуда, без конечного результата в виде заполненной пустоты в жизни. Только печаль.

Тазостроительство для стритрейсинга это такой же "спорт" как и катание на велике в массе своей, со своими действительно гонщиками и "стритцеферами".

[sideways]

вот именно. автоспорт это такой же велоспорт, только круче и очень дорогой