[hokmun]

Сообщение от Squibble

Парни, я прокатился на мерсе e200 2016 около 180 лс. По сравнению с bmw e91 2009 года, реальный шаг вперед - то как она держит дорогу в тч на скорости более 100км/ч (все остальное плюшки и украшалки, если так сильно в общем).

Вопрос - это вот что?подвеска?Резина?
На e91 наверное такого не добиться?

Е91 - это катафалк, которая?

[Werewolf]

Добиться, вопрос какой ценой? ) резинки в подвеске изношены наверняка, это раз. Два - аморты. три - резина. Ну и всякие подводные камни типа развал-схождения и тд )

[Sunscrit]

резинки в подвеске изношены наверняка, это раз. Два - аморты. три - резина. Ну и всякие подводные камни типа развал-схождения и тд )

ЧТД - некорректное сравнение помойки и нового авто, да еще и разных классов

[Squibble]

Сообщение от Sunscrit

ЧТД - некорректное сравнение помойки и нового авто, да еще и разных классов

Простите сеньор люкс класс, охаял достопочтенную новую машину со свистелками. Нисколько не хотел задеть ваши чувства.

Werewolf направил куда смотреть, спасибо.
Добавлено:

Сообщение от hokmun

Е91 - это катафалк, которая?

Катафалк это
а универсалы мне нравятся

[Sunscrit]

ростите сеньор люкс класс, охаял достопочтенную новую машину со свистелками. Нисколько не хотел задеть ваши чувства.

судя по всему, задеты не только мои

утрирую, конечно, про помойку
но с таким же успехом можно будет сравнить, лет так через 8, ту самую ешку, скажем, с семеркой в 100500-м кузове кузове 2024 гв
и удивляться: "а что это мой мерен так не едет, может с подвеской чего, или резина корейская?"
Добавлено:

Катафалк это

и этот катафалк, к слову, на платформе как раз мерена е-класса (W211)

[RMD]

Итак! Кто первый в очереди за Ленд Ровером Велар?

[hokmun]

Сообщение от RMD

Итак! Кто первый в очереди за Ленд Ровером Велар?

а как вообще новые ленд роверы по качеству?
а то внешне одно вполне себе фапательно, но вот отзывы знакомых и друзей по более старым моделям крайне смущают

[Sunscrit]

Ленд Ровером Велар?

а как же Лада ИКС-Рэй?

[RMD]

Сообщение от hokmun

а как вообще новые ленд роверы по качеству?
а то внешне одно вполне себе фапательно, но вот отзывы знакомых и друзей по более старым моделям крайне смущают

 со всей ответственностью заявляю, что все современные тачки надо катать, пока есть гарантия + продленка.

Думаю ЛР так же не является исключением.

Заехал тут поглядеть в трейд ин быв 235 - чуть не всплакнул - пробег 30, а масло течет отовсюду. Коробка, картер, крышка двигателя... Просто ахтунг =)


Я, к слову до сих пор на 200ке езжу. Пробег уже около 140тысяч. 10 год.
Из минусов - засвистела печка - заменил за 14 тысяч. ПОка ждал деталь ездил с запасной (в в крузаке их две стоит). Три тысячи назад засопливила помпа - поменял (9800 руб у ОД). Вчера заморосила кнопка бесклчевого доступа в багажник. Можно было разобрать и почистить окислившейся контакт, но заменил на новую за 4800 у ОД весь блок.


Одно но есть у тоеты - покраска ахтунг... За тачку порой крайне стыдно=)
Добавлено:

Сообщение от Sunscrit

а как же Лада ИКС-Рэй?

она очень несуразная=(

Я думал в целях поддержки советского производства ради фана погонять полгодика на Весте, но как то не решился=)

[hokmun]

2RMD вот и я в смятении. У меня и у жены машины 2008 года и чёт как-то есть дикие сомнения, что их надо менять на новое УГ. Уже слышал, что и новые тойоты не торт по качеству.

[Flanex]

Комрады. Назрел такой вопрос. в планах брать авто, Выбор пал на б/у Вольво хс60дорестайл, но хс90 1 рестайл(предпоследний кузов) так же нравится. Кто что может сказать за и против данных моделей и почему одна может быть предпочтительнее другой(Двигло и там и там рассматривается 2.4 дизель d5, с полным приводом)
Если смотреть чисто эстетический аспект, то у 90 центральная колонка, да и вся торпеда, кажутся более симпотичными, хоть и считается, что девяностик старперский)
60 более современная, салон смотрится новее)
В общем приму отзывы как положительные, так и негативные, как о эстетической так и о технической части а/м

[Traktor]

У меня была пара XC90 2010 и 2011 годов выпуска, купленных новыми. И сейчас я также являюсь обладателем RR Evoque, который делит с ХС60 одну платформу

Плюс ХС90 первого поколения - он хорошо так подешевел, как в плане деталья,так и в плане обслуживания;
- Он большой. По меркам кроссоверов -в нем много места как для пассажиров,так и для барахла, а если уж сложить задний ряд..то можно перевозить все что угодно.
- У него неплохой дизельный движок от Ford Transit, который неплохо сочетается с шестиступкой.
- У него много опций, хотя многое уже безнадежно устарело,но все равно, если пересаживаться из машины уровнем сильно ниже -то опции будут радовать.
- Ему пофигу на морозы. Он заводится даже в самый лютый минус и чувствует себя ОК.
-Ему пофигу на качество топлива. Мы заправлялись ослиной мочой где то в ауле между Геленджиком и Новороссом, и норм так доехали.
- Кузов у него сцуко крепкий. Очень крепкий. Один раз у меня в заднем бампере застряла новенькая Камри, которая приехала ко мне на скорости в 65 кмч. У нее разбита морда, замят капот, а у меня пара царапок на бампере, да расколот противотуманный фонарь. Из какого говнилина делают эти камри....
- Неугоняемость. Даже фары не выдергивают, ТТТ.

Из минусов :

-Хреновая управляемость
- Хреновые тормоза
-Допотопная и убогая мультимедиа с графикой как на нокии 3310
- Устаревший салон
- Плохое качество кожи
- Подвеска чувствительна к нашим дорогам
- Неотключаемая DSTC
-Посредственно ведет себя на бездорожье несмотря на хороший клиренс
- Не очень комфортна на дальних поездках. Мы отмахали на ней от Москвы до Новоросса и от Новоросса до Сочи и обратно, затем я сгонял на ней в Магнитку с заездом на Уфу и обратно - тряско, некомфортно, спать неудобно ( моя мойшина была на 18 дисках).
-Адский расход бензина ( у меня обе тачки были Т5) , который не вяжется с долгим и нудным разгоном и крохотным бензобаком.
- Большой налог, много платить за страховку.
- Машина полностью оправдывает свой старперский имидж.
- Плохая шумоизоляция.
- Отвратное качество сборки подкапотного пространства - в новой с салона тачке какие то невнятные скрутки электрики, на черной изоленте, какие то убогие хомуты которые держат патрубки фильтров и ржавеют, странно проложенные жгуты вискомуфты по дну.
- Старый халдекс.

--

ХС 60 по сравнению с ней просто небо и земля, тк там нормальный современный дизельный мотор, который прикручен к хорошему автомату ZF.
Там современный и гораздо более уютный интерьер, нормальная понятная мультимедиа на Sensus е, гораздо лучше шумка.
- Подвеска более собранная, дольше живет на наших колдобинах, при этом хорошая управляемость.
-Там есть много современных функций,вроде электропривода багажника, электрообогрева лобаша, обогрева руля, которых тупо нет в бегемоте 1 поколения и никогда не будет.
-Там удобная трансформация салона, лучше качество материалов, все гораздо современнее.
- Можно чипануть Полстаром.
- Гораздо комфортнее на дальняках
- Очень экономичный дизелек и очень тяговитый


Из минусов :
-XC60 дороговаты.
-XC60 угоняемы
- Небольшой киренс.
-Там меньше места для шмурдяка
-Там больше электроники, и как следствие - больше гемора в ремонте.
- Тяжело потом продать.
- Дорогая страховка
- Дорогое деталье
- По прежнему, DSTC не дает угорать на бездорожье.
- Большие свесы, и как следствие -большая потеря мелких пластиковых элементов во время борьбы с российскими реалиями.

Вроде бы все перечислил. Ну и пара фоток приложу. Все эти тачки у меня были когда то... и больше всего из них мне нравилась серебристая 70-ка...

[Flanex]

Сообщение от Traktor

У меня была пара XC90 2010 и 2011 годов выпуска, купленных новыми. И сейчас я также являюсь обладателем RR Evoque, который делит с ХС60 одну платформу

Плюс ХС90 первого поколения - он хорошо так подешевел, как в плане деталья,так и в плане обслуживания;
- Он большой. По меркам кроссоверов -в нем много места как для пассажиров,так и для барахла, а если уж сложить задний ряд..то можно перевозить все что угодно.
- У него неплохой дизельный движок от Ford Transit, который неплохо сочетается с шестиступкой.
- У него много опций, хотя многое уже безнадежно устарело,но все равно, если пересаживаться из машины уровнем сильно ниже -то опции будут радовать.
- Ему пофигу на морозы. Он заводится даже в самый лютый минус и чувствует себя ОК.
-Ему пофигу на качество топлива. Мы заправлялись ослиной мочой где то в ауле между Геленджиком и Новороссом, и норм так доехали.
- Кузов у него сцуко крепкий. Очень крепкий. Один раз у меня в заднем бампере застряла новенькая Камри, которая приехала ко мне на скорости в 65 кмч. У нее разбита морда, замят капот, а у меня пара царапок на бампере, да расколот противотуманный фонарь. Из какого говнилина делают эти камри....
- Неугоняемость. Даже фары не выдергивают, ТТТ.

Из минусов :

-Хреновая управляемость
- Хреновые тормоза
-Допотопная и убогая мультимедиа с графикой как на нокии 3310
- Устаревший салон
- Плохое качество кожи
- Подвеска чувствительна к нашим дорогам
- Неотключаемая DSTC
-Посредственно ведет себя на бездорожье несмотря на хороший клиренс
- Не очень комфортна на дальних поездках. Мы отмахали на ней от Москвы до Новоросса и от Новоросса до Сочи и обратно, затем я сгонял на ней в Магнитку с заездом на Уфу и обратно - тряско, некомфортно, спать неудобно ( моя мойшина была на 18 дисках).
-Адский расход бензина ( у меня обе тачки были Т5) , который не вяжется с долгим и нудным разгоном и крохотным бензобаком.
- Большой налог, много платить за страховку.
- Машина полностью оправдывает свой старперский имидж.
- Плохая шумоизоляция.
- Отвратное качество сборки подкапотного пространства - в новой с салона тачке какие то невнятные скрутки электрики, на черной изоленте, какие то убогие хомуты которые держат патрубки фильтров и ржавеют, странно проложенные жгуты вискомуфты по дну.
- Старый халдекс.

--

ХС 60 по сравнению с ней просто небо и земля, тк там нормальный современный дизельный мотор, который прикручен к хорошему автомату ZF.
Там современный и гораздо более уютный интерьер, нормальная понятная мультимедиа на Sensus е, гораздо лучше шумка.
- Подвеска более собранная, дольше живет на наших колдобинах, при этом хорошая управляемость.
-Там есть много современных функций,вроде электропривода багажника, электрообогрева лобаша, обогрева руля, которых тупо нет в бегемоте 1 поколения и никогда не будет.
-Там удобная трансформация салона, лучше качество материалов, все гораздо современнее.
- Можно чипануть Полстаром.
- Гораздо комфортнее на дальняках
- Очень экономичный дизелек и очень тяговитый


Из минусов :
-XC60 дороговаты.
-XC60 угоняемы
- Небольшой киренс.
-Там меньше места для шмурдяка
-Там больше электроники, и как следствие - больше гемора в ремонте.
- Тяжело потом продать.
- Дорогая страховка
- Дорогое деталье
- По прежнему, DSTC не дает угорать на бездорожье.
- Большие свесы, и как следствие -большая потеря мелких пластиковых элементов во время борьбы с российскими реалиями.

Вроде бы все перечислил. Ну и пара фоток приложу. Все эти тачки у меня были когда то... и больше всего из них мне нравилась серебристая 70-ка...

ууф, сочный ответ, исчерпывающий
Вообще, по идее, у хс60 клиренс на пару см больше чем у 90, судя по ТХ
У 60тки, в дорестайле, если не ошибаюсь, нет прогрева лобового, из-за чего многие владельцы жалуются на дворники, т.к. они паркуются под стеклом и обмерзают, да и чипануть так же можно полстаром)

[Traktor]

Клиренс тебя не особо спасет когда ты едешь по апрельскому глинозему на стандартной резине и с не отключаемой до конца стабилизацией на тяжелой машине.
Но в 60 ке с этим вроде чутка получше кста... там вроде стабилизация вырубается полностью и муфта чутка посвежее.

вот фоточку нашел где 90 ка сидит и ждет трактор.

Это же самое место в то же самое время года, сейчас я проезжаю вообще без проблем на Эвоке. Само место все та же топкая дрянь, резина из той же оперы - Pirelli Scorpion но оно проскакивает там мячиком.

Почему? Вес легче, дизель, нормальная современная коробка, современная муфта, terrain response и полностью отключаемая система стабилизации. Ну и днище плоское как лыжа, в отличие от вольвы где торчат всякие мудя и низко висит глушак.

[DB]

Кстать сегодня у нас выставка авто в авиапарке, приходите...
, ждем всех 15-16 апреля ТЦ Авиапарк, вход бесплатный.
Вчера начали с 14.00
https://vk.com/videos2312430?z=video...l_231243 0_-2

[CrYNeoN]

hokmun Все сломалось, 235к, 2008г дискарь весь переломанный, как езжу непонятно, на одном колесе)))

Не знаю как новый велар, но ягурах Ф-пейс имеет такие зазоры, что по моему даже у без меньше. Все кривые, что в салонах, что на улицах. Это я уже без шуток.

Правда он продается отлично, я бы сказал сметается. По отчетам ягура очень поднялся в продажах именно за счет ф-пейса.

[Traktor]

Я подумываю о покупке чутка БУ Диско 4 года эдак 14-15 го HSE на пневме,все дела. Уж больно он комфортный и огромный. До сих пор помню как тестдрайвил его и как офигенно было на нем ехать.

[kvitu]

я тут занялся производством ароматизаторов , таких ещё нет в Москве хочу предложить вам потестить, ценник чисто символический , 150 рублей. Отбить затраты на производство и понять, что нужно клиенту.

попахивает рекламой, но нет.
Мне надо оттестировать ароматы :D
Никто не хочет поучавствовать ?

[Werewolf]

давай, нужно 65 см в раздвинутом положении, 2 штуки

[agressor]

Я так.. Чисто поздороваться зашёл. Дороу
Привет от ГошиТурбоТех

и просто гольф на стиле