[Che_5R]

Во-первых, чисто теоретически, кто что предпочитает: контакты или топталки?
Во-вторых, возможно ли использовать для АМ чисто кантрийные контакты, которые только с пружиной и без платформы?
типа таких: http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=13048
Очень вес привлекает.
Буду очень признателен за консультацию.

[NIghtN]

Контакты если по известным местам.
Если прям бэккантри то топталки.

Имею 2 комплекта педалей=)

то что ты привел, имхо ну никак не удобно.
я всецело за 647

Или из крэнков какие-нить ядовитые=)


Народ в 4х поголовно на Egg Beaters катает, но имхо совсем без платформы удобно только если обувь жестко кантрийная. а в такой не походишь. Если мягкая обувь (относительно) то обязательно нужна платформа.

[^v^iruS]

Катаюсь на топталках, мысли о контактах не посещают.

[SEi]

топталки вижу для себя только если на маршруте адовые шоры.
в остальном случае тока контакты.
крэнкброс не люблю за то, что они четырёхсторонние - 2 стороны работают с одним углом, 2 с другим, а это ересь и тупь.
на бетономешалках без платформы ездить можно тока в тапках с дубовой подошвой, ибо площадь контактная чрезчур мала, на мягких "ходильных" тапках быстро устанут ноги.
так что имхо 647 +100500.

[Che_5R]

Хорошо, а на 647х снимается этот пластиковый корпус? на случай если чисто кантри ехать долго.
т.е. эти же 647 и для дх можно использовать?

[NIghtN]

да, снимается.
Изначально они как раз для ДХ=)

[marchello antonio]

Я за контакты. В них тяга на сложных участках запредельная, можно заехать и преодолеть такие препятствия о которых в топталках даже не подумаешь. Проще говоря контакты расширяют возможности для "творчества", для аллмаунтина очень актуально.

[Полосатый Слон]

Мой выбор, проверенный десятилетем - топталки!
С хорошими (читай - новыми) шипами контакт практически такой же,
как у контактов... каламбур, ггг плюс проще катапультироваться и старт с места резвей. Подошвы, кстати, не портятся.
Недавно купил магниевые DMR V12 и доволен как аццкий слон! С титановой осью вообще ничего не весят,
потрясное сцепление с обувочкой и очень крутой внешний вид.
Контакты тожа пробовал - ну убейте, не понял я их сути, так и валяются без дела два года.

[GR]

У меня оба варианта. Не вижу причин останавливаться на чем-то одном. С контактами педалирование эффективнее, особенно в горку, поэтому для АМ "ввер-вниз" контакты, однозначно. На топталках учиться хорошо.

[Portnoy]

Сообщение от GR

На топталках учиться хорошо.

учиться на всём хорошо, былобы желание и время))
удивила постановка вопроса автора темы... что мешает использовать контакты без платформ?

личный опыт: когда катался на хороших топталках, о контактах не думал
когда катаюсь на хороших контактах-не думаю о топталках.

сейчас у меня крэнки Эггбитэры (без платформ). очень доволен, считаю эти лучше, чем шимановские. Особенно радует очень лёгкое выстёгивание, что добавляет уверенности на сложных участках. Но это может быть и недостатком, тут дело привычки.

вобщем ИМХО : если чисто ХС-АМ, то котакты онли (кпд намного выше)
если хочеш повседневной универсальности (контакты-это ещё и обувь специфичная) - ездишь часто вниз - по плоскости/асфальту без фанатизма, то тут я думаю топталки будут к месту.

кстати шипы для крэнкбразерс намного тоньше шимановских, при ходьбе вобще не задивают. Я на веле и в универ, и на работу езжу без сменной обуви ))

[SEi]

контакты без платформ требуют жёсткой подошвы от ботинка - мягкие ботинки дают оч.большую усталость для ног.
соотв. если выбираются ботинки помягче, с расчётом много ходить, то нужно увеличивать контактную поверхность - соотв. нужна платформа вокруг контакта.
чуть помогает платформа и на технически сложных темах - проще придерживать отстёгнутую педаль не встёгивая ногу.

[murad]

Четыре года езжу на CB Mallet - других не хочется , разве что новые кренки с большой платформой (не помню названия).
Для моего АМ альтернативы контактам нет, а из них нравятся только CB из-за простоты, веса и легкости выстегивания.