[Squibble]

Сообщение от sc0rp10

у меня есть новая директ-маунт звезда для срама (bb30) на 26Т. я ещё не решил, нужна ли она мне. может, и продам

у меня такая же;)
Гоночные говорят надо брать 36/38 для плавного разгона на сс)

[ReNo]

Я тут планирую e13 TRS race брать, но хочу под обычные ушки. Оно того стоит, или же брать интеграшку? А то у меня рок, который очень хочется поставить, ибо феншуй это.

[Squibble]

Сообщение от ReNo

Я тут планирую e13 TRS race брать, но хочу под обычные ушки. Оно того стоит, или же брать интеграшку? А то у меня рок, который очень хочется поставить, ибо феншуй это.

разве разница не только в весе..

[sc0rp10]

Сообщение от Squibble

разве разница не только в весе..

а зачем нв-звезда для сс?

[ReNo]

Сообщение от Squibble

разве разница не только в весе..

Вроде как да.
И те и те есть с интегрированой и под 4 лапки.

[Leonix]

парни, подскажите по чейнлайну для одной звезды спереди:

какая система максимально приближает к раме ведущую звезду, для одной звезды, двух или трех? интуитивно чувствую, что чем уже, тем лучше.

или, может быть, есть опыт или сравнение чейнлайнов разных систем?

раньше не заморачивался, ездил с тремя/двумя звездами.

шатуны буду покупать новые, потому и вопрос. кареточный узел 73 мм.

и да, хотелось бы тоже рок поставить снаружи.

[шмель]

Сообщение от Leonix

парни, подскажите по чейнлайну для одной звезды спереди:

какая система максимально приближает к раме ведущую звезду, для одной звезды, двух или трех? интуитивно чувствую, что чем уже, тем лучше.

или, может быть, есть опыт или сравнение чейнлайнов разных систем?

раньше не заморачивался, ездил с тремя/двумя звездами.

шатуны буду покупать новые, потому и вопрос. кареточный узел 73 мм.

и да, хотелось бы тоже рок поставить снаружи.

Системы на одну и три звезды одинаковы по чейнлайну - 50 мм. У систем на две звезды чейнлайн больше - 52 мм. В общем, если тебе под одну звезду, то не бери двойник. А лучше вообще под сменный паук сразу бери, тогда будет масса разных вариантов на будущее без замены системы.
Добавлено:
З.Ы. Инфа по чейнлайну на примере компонентов SRAM. Учитывают ли разницу в чейнлайне другие производители, я честно говоря не знаю. По идее должны, а там уж хз.

[Leonix]

[quote=шмель;2553342] А лучше вообще под сменный паук сразу бери, тогда будет масса разных вариантов на будущее без замены системы.QUOTE]

cпасибо!

поскольку меняю систему на фр байке, особых экспериментов с передней звездой не планирую. закупил классическую 32 NW Race Face, остались шатуны.

думаю вокруг XT, Turbine, TRS... пока шатуны не рвал, может, и не надо тут запаса прочности. катался на Stylo (ХШ ам), и вроде ничего было...

[шмель]

Если подвес, то точно не надо.
У меня стило благополучно живут на хардтейле уже несколько лет.

[Squibble]

Сообщение от sc0rp10

а зачем нв-звезда для сс?

так к сожалению или счастью продавались шатуны в барахолке.

[Leonix]

Сообщение от шмель

Если подвес, то точно не надо.
У меня стило благополучно живут на хардтейле уже несколько лет.

Ну ок... А еще у кого-то есть данные, какие шатуны на 1 или 3 звезды имеют наименьший чейнлайн (около 45 мм!?;)

И чтобы форма шатунов была не очень растопыренная (q- фактор).;)

[шмель]

Сообщение от Leonix

Ну ок... А еще у кого-то есть данные, какие шатуны на 1 или 3 звезды имеют наименьший чейнлайн (около 45 мм!?;)

И чтобы форма шатунов была не очень растопыренная (q- фактор).;)

45 только если старая система и старая каретка шимано с наименьшей длинной вала (113 мм, например) и то не факт. Все современные под 50 мм. Под 49 мм можно найти звезды, которые вместо паука ставятся.
А зачем такой маленький ченлайн?
Добавлено:
А на счет ку-фактора, не забудь удостовериться, что с шириной нижних перьев такая система подружится.

[Leonix]

Сообщение от шмель

А зачем такой маленький ченлайн?
Добавлено:
А на счет ку-фактора, не забудь удостовериться, что с шириной нижних перьев такая система подружится.

если я правильно помню, у задней втулки чейнлайн обычно 45 мм.

q фактор, да, надо по месту смотреть, но было бы легче начинать с узких мерить.

я тут посмотрел зазор у шатунов хт на карбонайнере и прифигел: зазор наверное 1,5 см от перьев. торчат конкретно враскоряку.

[шмель]

SRAM xx1 имеют два варианта ку-фактора.
Кстати, звезда в перо у тебя не упрется с таким маленьким чейнлайном?

[Leonix]

ну да, надо все обмерить. или раму везти в веломир, там смотреть

[Leonix]

Сегодня был в веломире, все обмерил: e13 и turbine одинаковый q фактор, у хt побольше на 3 мм. Как и ожидалось...

Еще у turbine шатуны несимметричные какие-то, тот, который без звезды, сильнооттопыренный.

Кто-нибудь знает, а шатуны атлас намного тяжелее turbine?

На чайнике атласы недорогие, и есть на 68/73...

[Logoffski]

Сообщение от Leonix

Кто-нибудь знает, а шатуны атлас намного тяжелее turbine?

публично опубликовано жы:
турбина обычная
WEIGHT: complete with BB
795g (26/38T, 175mm)
805g (28/40T, 175mm)
810g (24/38T, 175mm)
турбина СЛ
WEIGHT: Complete with BB
770g (26-38T, 175mm)
780g (28-40T, 175mm)
810g (24/38T)

атлас обычный
WEIGHT:
685g (165mm, 83mm armset without BB)
822g (165mm with 36T ring & 68/73mm BB)
910g (170mm with 36T SR, Bash Guard & 68/73mm BB)
958g (170mm with 24/36/Bash Guard & 68/73mm BB)

выходит, что голый атлас тяжелее примерно на 100 граммов, при условии, что звезды у них одинаковые
795g/770g (26-38T, 175mm) турбина/SL без рокринга
958g (170mm with 24/36/Bash Guard & 68/73mm BB) атлас с рокрингом (95 гр)

[Leonix]

Ну да, логично. Спасибо!;)

[Proofeg]

У меня Dartmoor Hornet 2014, я не маленький 90 кг. Мой выбор пал на Shimano Zee.

[ReNo]

Сообщение от Proofeg

У меня Dartmoor Hornet 2014, я не маленький 90 кг. Мой выбор пал на Shimano Zee.

У меня Santa Cruz Jackal, я не маленький 85 кг. Мой выбор пал на Race Face Next SL.
P.S. Даже не знаю как это объяснить?