если уж про кию рио заговорили, предложу маджентис.
в отличии от ауди фольксвагенов и тойже шкоды(хотя казалось бы должна быть подешевле, аннет) - расходники стоят копейки. ТО даже у оффициалов по приемлимым деньгам. сам работаю на шкоде и даже по закупочным ценам на расходники, кия оказалась значительно выгодней.
конечно смотря как ездить, но в целом до ста - стапятидесяти тысяч в машину нужно лазить только для замены разходников.
со сложенными спинками задних сидений в машину кладётся бигхит(не разбирая и не снимаю колёс)
валит она как следует, при этом ощущения что ты в машине а не на стиральной доске (я бывший пользователь актавии RS)
Видимо это уже вопрос личных предпочтений. Есть люди которым "западло" ездить на корейце и они возят по сервисам свои "бодрые" бэхи и мерены)))
Нужно понимать что машины с пробегом овер 150к череваты затратами. На продажу чесный пробег не все выставляют кстате
К примеру если двигло крутили до отсечки, то есть маза попасть на катализатор под сто штук, каробка автомат без гарантии тоже лотерея(я бы обратиил внимание только на машину которую я знаю лично) и т.д. Продолжать можно долго. Стремление ездить на мерсе конечно понятно, но за 600к мерин - это просто смешно.
Видимо это уже вопрос личных предпочтений. Есть люди которым "западло" ездить на корейце и они возят по сервисам свои "бодрые" бэхи и мерены)))
Нужно понимать что машины с пробегом овер 150к череваты затратами. На продажу чесный пробег не все выставляют кстате
К примеру если двигло крутили до отсечки, то есть маза попасть на катализатор под сто штук, каробка автомат без гарантии тоже лотерея(я бы обратиил внимание только на машину которую я знаю лично) и т.д. Продолжать можно долго. Стремление ездить на мерсе конечно понятно, но за 600к мерин - это просто смешно.
ну так эт в основном пацаномобили до отсечки, типо хонд и митцубисшей, надо брать более престижные
__________________
упрямство первый признак тупости
Видимо это уже вопрос личных предпочтений. Есть люди которым "западло" ездить на корейце и они возят по сервисам свои "бодрые" бэхи и мерены)))
Нужно понимать что машины с пробегом овер 150к череваты затратами. На продажу чесный пробег не все выставляют кстате
К примеру если двигло крутили до отсечки, то есть маза попасть на катализатор под сто штук, каробка автомат без гарантии тоже лотерея(я бы обратиил внимание только на машину которую я знаю лично) и т.д. Продолжать можно долго. Стремление ездить на мерсе конечно понятно, но за 600к мерин - это просто смешно.
для тебя наверное бренд мерседес асоциируется с s классом и олигархами которые могут себе позволить затраты на ремонт, ведь только немцы ломаются часто и дорого
для тебя наверное бренд мерседес асоциируется с s классом и олигархами которые могут себе позволить затраты на ремонт, ведь только немцы ломаются часто и дорого
В основном с машинами которые были у друзей/знакомых, возрастом от пяти лет и старше.
Я говорю о затратах на ремонт автомобиля с приличным пробегом. По тому, что никак не купишь беху или мерина за шесть сотен с пробегом менше 50к.
В основном с машинами которые были у друзей/знакомых, возрастом от пяти лет и старше.
Я говорю о затратах на ремонт автомобиля с приличным пробегом. По тому, что никак не купишь беху или мерина за шесть сотен с пробегом менше 50к.
для нормальных машин 200к не пробег, другое дело, что на одо может 200, а по факту 300 - шарить надо
__________________
Чувствуется примесь непроффесионализма с нотками наотъябись (c) GeraRuckus
для нормальных машин 200к не пробег, другое дело, что на одо может 200, а по факту 300 - шарить надо
200к это лимит пробега двигателя, без гонок, если с гонками то и того меньше, + коробка....
В общем ушатанное авто будет... Взять лучше тот же цивик даже в меньшую ст-ть уложится можно, с пробегом в 40т
__________________
упрямство первый признак тупости
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
то же самое только дешевле 
