Всем привет, друзья, надеюсь на ваши советы.
Являюсь счастливым обладателем двухподвеса iron horse maverick 4.5 и в последние дни столкнулся с такой проблемой - во время отрабатывается неровностей у меня стал хлюпать задний амортизатор. Присмотрелся - шток конкретно в масле. Амортизатор стоит tough shock fdr, фото попробую приложить.
Скажите, есть вариант отремонтировать амортизатор, или только замена?
проще залезть в барахолку и купить нормальный
с этим связываться не стоит
Спасибо. А диаметры втулок в местах крепления амморта к раме универсальные или нужно подбирать? И вообще, какого размера покупать аммортизатор в замен этого, как его замерять?
Все амморты перебираются. Вопрос только в том, что сальник можно долго искать. Но чаще всего это не такая уж и проблема и его можно найти в стандартных РТИ.
__________________
И создал бог женщину... Существо получилось злобное, но забавное...
Все амморты перебираются. Вопрос только в том, что сальник можно долго искать. Но чаще всего это не такая уж и проблема и его можно найти в стандартных РТИ.
А его не гадо будет потом азотом закачивать?
__________________
Служивый в/ч 3178 Старший сержант, дембель...
Самому разобрать/собрать это бесплатно, рублей 100 на резинки из рти...
Но если не могешь (что скорее всего именно этот случай), то проще денег докинуть до нормального аморта.
Самому разобрать/собрать это бесплатно, рублей 100 на резинки из рти...
Но если не могешь (что скорее всего именно этот случай), то проще денег докинуть до нормального аморта.
Спасибо, ну если я могу перебрать двигатель автомобиля, то и с аммортизатор, думаю, справлюсь. Вопрос тут в ремонтопригодности и запчастях. А что за резинки из РТИ вы, ребята, постоянно упоминаете? Где покупаются, в магазинах автозапчастей, или на рынке в ларьке водопроводных труб?)
Добавлено:
Я не разбирал аммортизаторы ранее..просто не хочу разобрать, а потом неделю искать эти резинки..
Последний раз редактировалось Nikero, 14.06.2018 в 23:43.
Причина: Автоматическое добавление
А что за резинки из РТИ вы, ребята, постоянно упоминаете?
РТИ-это резинотехнические изделия, есть специализированные магазины, которые их продают. Чтобы замерить резинку, разобрать амморт придётся по любому. А так действительно хороший повод поменять его на что-то нормальное.
Я не разбирал аммортизаторы ранее..просто не хочу разобрать, а потом неделю искать эти резинки..
Три варианта:
1)купить другой аморт
2)купить оригинальный ремкомплект, где уже есть всё необходимое за овердофига денег, (как например для вивида ) Если конечно оно вообще существует для твоего аморта
3) Разобрать, достать, пойти в магазин и подбирать аналоги поштучно.
В теории после разборки прийдется поменять всего лишь одно уплотнительное колтцо круглого сечения, выполняющее функцию сальника. Но это не точно)
Наборы о-рингов продаются в авто 49. Состав резины - NBR , тоесть масло бензостойкое. (если не ошибаюсь)