[q3ker]

1) 3 дня.в первый день забыл,что ехал в них и завалилса на бок на светофоре ))
2) ктонтроль над байком(в крыму просто не реально выручили пару раз),можно крутить на колбасе.
3) при катании в дожь бывает оч трудно встегнутся из-за забившегося от грязи шипа.еще требует замены стрешихся шипов и поломаных рамок.
4) только положительно!
5) я особо не заметил.... сами выстегиваются(думаю нужно отрегулировать под себя ибо при полной закрутке оч туго выстегиваются)
6) добавят техники.
7) если ты умееш делать вили,то ноу проблем!если нет ))) думаю не стоит учится в контактах.

[speed and fire]

1) неделя может быстрее
2) ноги расслаблены, байк может колбасится как хочет.Не надо ловить топталки.
3) не привычно разве что.
4) ни как, разве что чу-чуть по другому байк чувствуется
5) начал катать в ближе к осени вплоть до зимы, все норм.Разве что выстегиваться не забывать когда останавливаешься.
6) Лучше будет и быстрее + вкручивать нормально можно.
7) ничего сказать не могу, разве что выстегиваться проблемно может быть а так норм.

[SEi]

Сообщение от FleNdeR

Подключусь к обсуждению с таким вопросом..: стоит ли брать контакты мало того, что с платформой, так еще и с шипастой(как cb mallet 3 например?) Или они не принесут особой пользы?

Размер платформы на контактной педали стоит выбирать исключительно исходя из жёсткости подошвы ботинка и нагрузке, приходящейся на ногу.
Например, в мягких тапках (типа MP66) есть смысл поставить платформу, на каких-нить гоночных туфлях полностью из карбона, где подошва не гнётся вообще, смысла в платформе ноль, всю поддержку стопы выполняет ботинок.
И да, предваряя вопрос, кататься на контактных педалях в обычной обуви нельзя. Ни на каких ни в какой.

ЗЫ: всем, у кого вылетают ноги, но не хочется кататься на перетянутых шиманах: попробуйте чуть-чуть поднять шип. Буквально половина миллиметра может полностью решить проблему. Поднятие с помощью проставки между шипом и ботинком, оригинальной или из консервной банки.

[Dyrk Daniels]

Сообщение от SEi

Поднятие с помощью проставки между шипом и ботинком, оригинальной или из консервной банки.

Разве это к вертикальному люфту не приведет? +\- на сколько мм поднимать?
Почему это проблему решает?

[TWR DUUALL]

Сообщение от SEi

Размер платформы на контактной педали стоит выбирать исключительно исходя из жёсткости подошвы ботинка и нагрузке, приходящейся на ногу.
Например, в мягких тапках (типа MP66) есть смысл поставить платформу, на каких-нить гоночных туфлях полностью из карбона, где подошва не гнётся вообще, смысла в платформе ноль, всю поддержку стопы выполняет ботинок.
И да, предваряя вопрос, кататься на контактных педалях в обычной обуви нельзя. Ни на каких ни в какой.

ЗЫ: всем, у кого вылетают ноги, но не хочется кататься на перетянутых шиманах: попробуйте чуть-чуть поднять шип. Буквально половина миллиметра может полностью решить проблему. Поднятие с помощью проставки между шипом и ботинком, оригинальной или из консервной банки.

А разве в горах не проще при наличии платформы с шипами (~маллет) проехать не встёгнутым какой-нибудь участок.

Потому что меня вот например в действительности сейчас заботят две проблемы:
1) Как встегнуться на колбасе
2) Как ездить не встёгнутым на безрамочных педалях (~M980)

[Relic]

Сообщение от TWR DUUALL

А разве в горах не проще при наличии платформы с шипами (~маллет) проехать не встёгнутым какой-нибудь участок.

Потому что меня вот например в действительности сейчас заботят две проблемы:
1) Как встегнуться на колбасе
2) Как ездить не встёгнутым на безрамочных педалях (~M980)

Выручала платформа в таких случаях: если остановился на крутом спуске, на котором даже на байк залезть не получается - обычно одну ногу всегнул, а вторую просто иногда не получается встегнуть так как только ноги поднял и тебя уже вовсю несет вниз и колбасит. в такой ситуации бывает просто нереально встегиваться, то есть стоять например на правой всегнутой ноге а левой вверху цеплять шип... так что бывало что чуток приходилось скатить с одной не встегнутой ногой чтоб на более ровном месте всегнуться. ХЗ, оно конечно не правильно, но уж как получалось
Ездить не встегнутым на контактах нельзя, это уже писали 100500раз. если тебя интересует сравнение не встегнутой ноги на 980 и например 647, то вот: на без рамки нога держится процентов на 10, с рамкой процентов на 20. вот и вся разница. ну и собственно понятно почему - хоть платформа и есть, но механизм пристегивания торчит за плоскость рамки, иначе ты бы не встегнулся. поэтому хоть платформа и есть, но ты все равно скользишь по механизму педали.