Такое расположение линков как у норок, спешей и некоторых тайваньских поделок типа старков битов называется "подвеска с линком хорста". Спешем она была когда-то запатентована, но патент уже кончился, делают все кому не лень. Да, норки платили Спешу за патент раньше.
У разных производителей и у разных моделей встречаются разные реализации этой системы под разные требования к велосипеду.
У фрирайдных моделей спешей и норок они довольно близки по хар-кам.
ЭЭх, влез в тему- хочу значит сабж... Никто не знает, будет ли какое-то расширение линейки хш? А то в нынешних есть кое-что что меня не устраивает...
///
ЭЭх, влез в тему- хочу значит сабж... Никто не знает, будет ли какое-то расширение линейки хш? А то в нынешних есть кое-что что меня не устраивает...
жди евробайк в начале сентября- вот и посмотрим что нового срам предложит,хотя я сомневаюсь что линейка расширится- нечего расширять по сути,ток если веса скинуть
1. хочу чтоб главной передачей была большая звезда, а пониженная через планетарку включалась. На эндурник такую шнягу хочу.(это загоны насчет кпд)
2. На дх-байк хочу упрощенную нынешнюю модель без функции переключения на пониженную. Чисто ради клиренса. Такая модель стоила бы наверняка дешевле заметно.
Если появится хоть что-нибудь из этого-можно копить деньгу.
2. На дх-байк хочу упрощенную нынешнюю модель без функции переключения на пониженную. Чисто ради клиренса. Такая модель стоила бы наверняка дешевле заметно.
не ставить переключатель и зафиксировать в одом положении ХМ (на высшей передаче) ... там для этой функции выкидывать по сути нечего...
не ставить переключатель и зафиксировать в одом положении ХМ (на высшей передаче) ... там для этой функции выкидывать по сути нечего...
Ну кроме впустую потраченных сотни-другой $ нечего)
Зная сколько стоит +1крутилка в вилке/аморте, можно предположить что упрощенный хш будет заметно дешевле.
По лайт не буду говорить-не по-мужски
Манетка продаётся отдельно ведь. Поэтому покупая просто хаммер с кареткой ты будешь иметь то что хотел. Тупо повышенную передачу. Вещь кстати довольно здравая. И помогает скинуть 160 грамм. Потому что клиренс, я считаю, одно из ключевых преимуществ ХШ.
По поводу первого пункта. А как это реализовать? Ведь тогда спереди должна стоять большая звезда(если мы не хотим повышающей передачи). А это уменьшает клиренс. А клиренс это ключевой плюс ХШ.
Насчет переключения меня не очень поняли, но не суть.
Да, в первом пункте должна стоять большая звезда.
Когда у байка хода не 200 а 100-130, проблема клиренса не парит даже на большой звезде.
У хш не один а три "ключевых" плюса-это
1)мгновенное переключение в любом состоянии
2)"успок" не дает цепи слететь на любой передаче
3)клиренс.
И есть один важный для меня недостаток-кпд. Меняем клиренс на нормальный кпд и получаем что все круто.
Да. С первым и вторым полностью соглашусь. За полгода использования ни одного слёта цепи! При том, что там нет по сути успока в его привычной эпастасьи. На СРС+, к примеру, 3 раза за те же полгода.
Я уже даже нашёл где купить,теперь коплю бабло.
После того как лайтовая цепь КМС пропилила карбокейдж,я проклял мир гламура и Жирафа,и теперь я точно вступлю в клуб!
__________________
Santa Cruz: Blur LT.c,Nomad2,Chameleon4,Jackal,Chameleon5
Я уже даже нашёл где купить,теперь коплю бабло.
После того как лайтовая цепь КМС пропилила карбокейдж,я проклял мир гламура и Жирафа,и теперь я точно вступлю в клуб!
это все потому, что утебя кмц была не цветная!
к чему это я?
Я уже даже нашёл где купить,теперь коплю бабло.
После того как лайтовая цепь КМС пропилила карбокейдж,я проклял мир гламура и Жирафа,и теперь я точно вступлю в клуб!
Тебя так жара доканала или ты его вес не знаешь?
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!