[Полковник]

Ну вот. Как и обещал.
Приехала новость про апгрейд-кит с BB-Link ISCG05 для Sanction/Force/I-Drive 5.

ISCG BB-Link allows you to transform your stock BB-Link to one that has ISCG tabs to accommodate a chain guide or Hammerschmidt.

Комплект:
1 BB-LINK ID5-MBB-ISCG
1 ISCG MAIN PIN BB-PIN-ISCG
1 ISCG MAIN PIN CAP B4016
1 MAIN PIN LOCK NUT ML106
1 M6x1Px55L SHCS
1 M5 THREADED INSERT
Если коротко - это сам BB-Link, чашки, закрывающие подшипники и винт/гайка/спейсер, удерживающие всё это хозяйство. Без подшипников и внутренних их упоров. Вы можете использовать те, что стоят в раме или заказать их отдельно. Они есть.
Ориентировочная цена данного комплекта - $130.

Интересно?
Отписывайтесь.

А вот ещё фетиш для апгрейда:
Карбоновый дог-бон для Sanction/Sensor/Force/I-Drive 5+ спейсеры.
Carbon fiber dogbone that has a much sleeker look, increases strength and reduces weight by 5 grams.

1 CARBON DOGBONE GT-01
4 M6x6L IGUS FLANGE BEARING LFM-0608-06

Ориетировочная цена - $100

[unbelievble]

Вах-вах-вах!

Как оперативно, ай-да Полковник!

Флексбон заинтересовал - пиписька уже стоит.

Вот если бы ещё и фото! Оооо ... гыгыгыгы ...

В воскресенье порадую (а может и рахочарую) своей сборочкой. В субботу жоплин и всякая мелкая дроч приедет, так что готовьтесь =)

А если возьму оба комплекта - можно дискаунт организовать?

[Putov]

а что такое дог-бон?

[Grade86]

собачья кость

[unbelievble]

Сообщение от Putov

а что такое дог-бон?

Эта деталь, которая крепится между кареточным узлом, и передним треугольником.

Когда задний треугольник совершает работу (двигается вверх), он оттягивает (сдвигает) кареточный узел, и дог бон держит его с другой стороны, благодаря чему тот меняет положение.

Раньше на гт догбоны были гибкие.

Собств. в этой штуке вся соль работы Ай-Драйва =)

Написал оч. коряво - но я надеюсь ты поймёшь.

[Bomberfox]

Так проще объяснять)
От это вот серебристая штуковина.

[Putov]

первого предложения в 1 посте было достаточно)) я почемуто сразу так и подумал. Спасибо
Добавлено:
то что раньше они были гибкие я знаю. и что лопались тоже слышал.....

[Полковник]

Товарищи, не путаем флекс-бон и дог-бон.
ФБ - это гибкая пластина.
Ставилась ID5 2005-2006 и на Марафоны. На Марафонах стоит до сих пор. Одинаковая для всех моделей.
ДБ - это жесткий линк, вращающийся на втулках скольжения.
Стоял на ID5 2007, ID7, DHi. Также применяется в Санкшн, Форс, Сенсор и Фури. У DHi и Фури - свои ДБ. У всех остальных - одинаковые.

Напомню ссылочку для выбора нужных комплектов ID Parts, уже имеющихся в наличии:
http://www.gtbike.ru/articles.php?me...d=0&pg=1&id=66
Апгрейд-киты и кишки для Сенсор заказаны и будут добавлены в файл по факту их поставки.

[untoco]

Сообщение от Полковник

Если коротко - это сам BB-Link, чашки, закрывающие подшипники и винт/гайка/спейсер, удерживающие всё это хозяйство. Без подшипников и внутренних их упоров. Вы можете использовать те, что стоят в раме или заказать их отдельно. Они есть.
Ориентировочная цена данного комплекта - $130.

вопрос небольшой:
а что за упоры для подшипников, они разве не в раму упираются?

[Полковник]

Если зайдешь по предложеной мною выше ссылке, открой файл, а нем - лист с именем GTPART002.
Это эти "упоры" и есть.
Правильно они называются SPLIT BEARING SEAT и на них садятся подшипники внутренней своей частью.
Как правило, в их замене нет необходимости по причине отсутствия износа.
Вот еще видео (на всякий случай) по разборке/сборке ID за 3.5/5.5 мин.
Я трачу несколько больше времени, но и не тороплюсь...))
http://www.gtbicycles.com/usa/eng/In...ent-Drivetrain

[Vitalatar]

Сообщение от Полковник

http://www.gtbike.ru/articles.php?me...d=0&pg=1&id=66
.

А где тут карбоновый дог-бон?
И сколько весит "родной" а сколько - карбоновый?

[Полковник]

Vitalatar, специально для тебя )):

Сообщение от Полковник

Апгрейд-киты и кишки для Сенсор заказаны и будут добавлены в файл по факту их поставки.

Вес стандартного дог-дона мне неизвестен.
Про вес нового я уже писал выше:
Carbon fiber dogbone that has a much sleeker look, increases strength and reduces weight by 5 grams.

[Grade86]

хех 100\5=20 уе за грамм. почти как золото года два назад назад.

[untoco]

ну если в целом, то BB-линк интересен (цена вполне адекватна), но уже ближе к весне.
они будут заказываться вообще, или когда кворум по заказам на них наберется?

[Полковник]

Grade86 Никто насильно не апгрейдиться предлагает )) Стандартные дог-боны есть если что, хотя сломаных я не видел и запросов на их замену не получал. Я и написал - велофетиш для любителей.
untoco В небольшом количестве комплекты с BB-линком ISCG05 уже заказаны и приедут. Я уверен в спросе на них. В любом случае - у юзеров всегда должна быть возможность апгрейда своих GT, тем более, что я сам вздрочнул на это производителя... )) По факту прихода (примерно - март) - я отпишусь.

[unbelievble]

Сообщение от Полковник

Grade86 Никто насильно не апгрейдиться предлагает )) Стандартные дог-боны есть если что, хотя сломаных я не видел и запросов на их замену не получал. Я и написал - велофетиш для любителей.
untoco В небольшом количестве комплекты с BB-линком ISCG05 уже заказаны и приедут. Я уверен в спросе на них. В любом случае - у юзеров всегда должна быть возможность апгрейда своих GT, тем более, что я сам вздрочнул на это производителя... )) По факту прихода (примерно - март) - я отпишусь.

Вообще очень радует то, что человек напрямую занимающийся ГТ сам на нём катает и тут ещё с нами общается.

То, что всегда можно апгрейдить ГТ - вообще золотые слова. После Велоимперии, у которой никогда ничего не известно с запчастями - реально радует.

[Полковник]

Сообщение от unbelievble

Вообще очень радует то, что человек напрямую занимающийся ГТ сам на нём катает и тут ещё с нами общается.
То, что всегда можно апгрейдить ГТ - вообще золотые слова. После Велоимперии, у которой никогда ничего не известно с запчастями - реально радует.

Спасибо. )))
Мне и самому интересно этим заниматься.
Всё просто:
я больше катаюсь на GT -> больше про них знаю -> больше делаю -> лучше бизнес -> больше зарабатываю -> больше катаюсь. )))
Вот такой круговорот.

[Frol]

Объясните,почему на Форсы и Санкшены не ставят амортизаторы с High Volume воздушными камерами.

[Полковник]

На Форс - XV не нужен, как не нужен на любом мало-мальски крутильном аппарате.
На Саншн - ставят.
2009 Sanction 1.0/2.0
REAR SHOCK - FOX DHX Air 4.0 XV, air sprung damper with rebound and compression adjust

[Frol]

А как отличается работа их подвески в случае с хайволюм и обычной камерой?