[Yves]

Сообщение от Arcor

"более сбалансирована " в данном случае значит лиш то что за одни деньги бт-50 лучше укомплектован для обычного пользователя.

пока не очевидно преимущество - мазда в принципе начинается с меньшей суммы, но она просто голая за эти деньги. вообще если смотреть через конфигуратор, то в более менее дельной комплектации и фордак и мазда приближается к 700 000.

[Arcor]

Вот именно что к 700 , но приэтом на мазде будет все что надо уже стоять . Кстати хорошая альтернатива ссанянг акцион спорт , том сзади пружинная подвеска много места , отличная отделка салона и технологии мерсидес

[Rain]

И всетаки L-200 самый уродливый пикап ИМХО.

А, и еще он не едет =)

[Tarzan1]

2Ив: Иван, да я тебе разрешу тест-драйв на нем в любое время сделать! у-у-а-а! так что пощупаешь, порулишь, посмотришь: как и чего, а там решишь.

2Аркор:
кожа-автомат-блу риф??? не беда, зеленый металлик тоже хорош.
ссанг йонг меня что-то не прет вообще, увы.

2Рейн: мое мнение прямо противоположно. назови-ка самый красивый пикап в категории 800-900 тыс. р. - нереально интересно.

[Arcor]

Нет зеленый металик в максималке на ручке ( мне нужен говнолаз , поэтому ручка )

[Tarzan1]

пока писал сообщение, фотку еще не видел.
в общем, круто. поздравляю. будем 2 байкерских фаршированных зеленых грузовоза! один на автомате, один на ручке. ГРУЗОВИКИ РЕШАЮТ!

[Kubas]

Эээ, а объясните мне, зачем брать утилитарную машину в комплектации "с кожей" и "все на электронике"? Если предполагается лезть на ней куда-то в говны, то это все там нафиг не нужно, нужна ручка и простейшая комплектация, чтобы не жалко было убивать и пачкать. А если в говны лазить не предполагается, то за те же деньги можно спокойно купить обычную легковушку и не париться. Ну или паркетник, если важен полный привод и увеличенный дорожный просвет.
Пикап-то нужен для двух вещей: или грузы возить (все равно, правда, не очень удобно), или по серьезному бездорожью ездить (это как Серж). В том же л200 по асфальту вообще ехать очень некомфортно, когда в кузове ничего нет - жестко блин. Ну и вообще, благодаря незагруженной задней оси, попа у этой штуки периодически стремится обогнать морду, причем в самых безобидных ситуациях.

[Werewolf]

По серьезному бездорожью на пикапе не поедешь у него свес задний большой )
Хз. Все равно у тя на нем не будет стоятть правильных колес для бездорожья, поэтому смысл рассуждать тут о говнолазе цвета металлик с кожаным салоном?
Если те нужна Тачка то купи додж рэм 3500, туда велик помещаицо в кузов ) и кожа будет в тему )
А если чтоб велик возить хз куда то любой пикап в самй простой комплектации, тока с кондеем. Ну еще подумай где хранить кунг, а то будешь возить снег и листья )
А по поводу говнолаза и ручки - это вообще тема отдельная - однозначного мнения нету )
Кароч я тоже думал про пикап но в итоге сделал другой выбор )

[Tarzan1]

2Кубас: во многом ты прав, но когда хочешь большую машину с большим салоном, высокой посадкой, не хочешь разбирать подвесы и париться по поводу "влезет - не влезет", любишь автомат и нормальный комфорт в салоне, то в чем проблема взять хороший пикап с электроникой и прочим? для меня эта тачка будет на все случаи, а рабочий день я могу перенести (есть полномочия) по времени...
в общем, каждому свое и удивляться выбору других, т.к. у тебя выбор иной - не стоит, Никит.
кому-то и фокуса хватает, а кому-то Инфинити мало, кто-то на Хаммере, другие - на Миникупере...

2Вервульф: дело не в проходимости. Л200 залезет в случае необходимости на гораздо большую высоту, нежели паркетники и тем более легковушки, уверен. + безопасность больше в определенных ситуациях (размеры + масса). удар приходится в нижнюю часть машины - это важно для пассажиров. в общем, никто не спорит, что есть и другие тачки. но у меня есть бюджет 1 лимон с учетом страховки. и за этот лимон мне нужен большой, фаршированный авто на автомате и коже, куда легко влезают несколько байков без разбора. поэтому мой выбор таков. вот и вся арифме...

[Arcor]

Про разгруженную жопу это да , если не нужна грузоподъемность в тонну то советую автору заменить или вынуть лист рессоры и поставить торсион .

ЗЫ : я вот точно знаю что я беру и зачем мне это надо , а по твоим постам все таки непонятно зачем тебе именно л200....

[Тапок]

покупать Л200 для того чтобы возить подвес, не снимая колес
походу я чего то не понимаю))))

[Werewolf]

Блин у меня в салон влезает подвес не снимая колес ) у второго надо всего лишь снять переднее колесо ) и спереди едут 2 человека ) Кароч хз ) покупать пикап чтоб заезжать на бордюры ? )))) в общем дело твое, но наличие кузова делает из него некокотрую проблему зимой и весной и осенью, а бегать снимать-ставить кунг это неудобно. Тогда проще еще купить квадр и снегоход, чтоб хоть чем-то был занят кузов )

З.Ы. Хотя конечно да, на смотрячке вроде как повесили наверху "остановка запрещена", теперь придется на бордюр залезать - он там высокий - надо новую тачку покупать ))))))))

[Tarzan1]

я просто херею от ваших комментов, полных некой злости. когда кто-то покупает Ламбо для езды по Москве со скоростью 35 км/час и прожорливостью под 30-35 литров, никто не вякает "на хрена он ламбо купил?". или Хаммеры, или советский сарай на колесах.
а когда я, блин, хочу купить авто и задаю пару вопросов, все начинают бычиться.
нет, мля, надо убитую восьмеру взять, тогда все, как у людей. или безликий фокус, на котором полмосквы.
я на работе вкалываю, поэтому покупаю Демо, мотоциклы и прочее. сейчас хочу этот пикап. просто к сведению: у меня на парковке спортивный скутер стоит, а в салоне Дерби Мулхасен 659 и еще планирую квадр брать. вот поэтому, под разные нужды, чтобы не париться, мне интересен кузов. я же , блин не Газель беру и не грузовик, а большой джипарь с открытым кузовом.:evil:
тему надо закрывать, уже достали все..............никакого понимания вообще. каждый считает свое мнение истинно верным и единственным. не озираясь на потребности других.

2Вервульф: тебе завидно, что ли? подъезжай как-нить на смотру, пообщаемся.

п.с. все вопросы, возмущения и прочее - в личку, плиз.

[Rain]

Да ладно тебе
Я лично просто не понимаю, зачем нужен пикап в городе
Покупать машину только для того, чтоб возить велики - имхо как-то нелепо
а в повседневной эксплуатации он будет неудобен по следующим причинам:

1) он не едет, в городском потоке будет тяжело
2) он огромный, опять же тяжело в потоке
3) у него нет багажника. кузов - это не багажник. ты не сможешь выйти из машины чтоб зайти в магазин, оставив вещи в кузове.
4) хрен найдешь где его запарковать

ну и тем более я не понимаю зачем нужен здоровый пикап как первая машина.

[Kubas]

Сообщение от Tarzan1

я просто херею от ваших комментов, полных некой злости.

Да при чем здесь злость?
Тебя просто пытаются предостеречь от возможных ошибок) Пикап в качестве единственной машины в Мск это нерационально мягко говоря.
Почему - Рэйн перечислил.
Еще раз добавлю к этому свои слова про незагруженную заднюю ось при отсутствии груза в кузове. Эт на самом деле достаточно серьезно - мы на л200 предыдущего поколения попадали в весьма "милые" ситуации ) Т.е., к примеру, переезд через трамвайные пути, в салоне два человека, кузов пустой. Плаааавно нажимаешь на газ при трогании со светофора перед переездом, и как только задние колеса попадают на маты переезда, заднюю часть машины кидает в бок градусов на сорок )) На машине с нормальной развесовкой (в т.ч. полноценном внедорожнике) такого не произойдет, это факт. Т.е. я бы не сказал, что пикап - это "большой джипарь с открытым кузовом". Имхо с таким бюджетом надо в сторону х-трейла смотреть, или аналогов. Да, размером он поменьше, да, паркетник. Но в городе на нем будет просто комфортнее. Хотя, конечно, если планируется квадрик возить...

[Feki]

пикап для фермеров))) хорошая машина + багажник на крыше)

[Werewolf]

на л200 предпоследнего поколения мы ваще в такие ситуации попадали ))))))))) Незагруженная жопа это плохо, + надо уметь ездить на заднем приводе по скользкой дороге. А на включенном полном парт-тайме ездить по асвалту нельзя ) тока если по льду )

[Rain]

Сообщение от Werewolf

А на включенном полном парт-тайме ездить по асвалту нельзя ) тока если по льду )

На L200 вроде можно и по асфальту на полном
там суперселект стоит, как на паджере

[Arcor]

Вот вот л200 поэтому и приходится брать в максималке ( в отличии от других пикапов , где ходовая и движкаодинаковые ), что это 2-е разные машины : одна полноприводная , вторая заднеприводная. Я взял полноприводный вариант с суперсилектом со всеми дефами

ЗЫ: я с самого начала объяснял что я не стал брать мазду в основном только из-за того что она заднеприводная...

[Tarzan1]

после командировки я немного остыл, так что готов продолжать нормальную дискуссию.
если брать пикап в целом (здоровый кузов, рубленые черты, минимум комфорта, ручка, дешевый пластик, задний привод и др.), то это реальный геморрой в городе.
я смотрю на Л200 несколько иначе. если кто-то из вас сидел в нем в полной комплектации, все осматривал и прочее, то он меня поймет. машина мне очень нравится. больше не нравится вообще никакая (в разумном ценовом диапазоне до 1.5 млн.), ни Х-трейлы, Аутлендеры, и все прочее. только СХ-7 вроде ничего, но жрет немеряно, багажник небольшой, цена со страховкой ого-го (только это и оттолкнуло от покупки)...

2Рейн: не буду особо спорить,
1.но как понимать, что 136-сильный полноприводный Л200 "не едет"?
2.про размер 507 см в длину согласен - это бесспорно сложно, но я планирую смещать рабочий график и ехать в город по Варшавке в 11-12 часов, обратно после 21.00. думаю, это реально. а по поводу громоздкости, уверен: только мототехника может везде пролезть, остальные (что фокусы, куперы, пятерки БМВ, Л200 и прочие Хаммеры) в целом никуда маневрировать особо не могут (ширину полосы и кол-во машин надо учитывать)
3.мой багажник - задний диван салона. кухов - для перевозки крупных и грязных предметов. почти все время планируется ездит ьвдвоем, хотя про магаз ты в целом прав (байк в кузове, иду за минералкой, байка нет... )
4. в этом я чем-то надеюсь на здоровый клиренс и колеса, чтобы залезать туда, куда остальные не влезут. хотя в центре это геморрой, знаю.

2Кубас и Вервульф: спасибо за советы, вы правы. но насколько я понимаю, предпоследняя и последняя версии Л200 очень многим отличаются (и полный привод, и стабилизация курсовой устойчивости, мощность со 100 до 136 выросла, опции разные и т.д.)

по поводу разгруженной задней части была совет мешок с песком в кузов бросить - не знаю, насколько это нужно и поможет (с мешком по городу ездить? а если украдут? ).

2Аркор: уже заждался детального описания того, что тебе такая машина ну просто позарез нужна, а мне вообще ни к чему... раскрой тайну!