[Disi]

Всем доброго дня! Можно ли в воздушную камеру амортизатора RS Monarch R залить минеральное масло вязкостью 15w-40 вместо синтетического 15w-50 которое указано в мануале к амортизатору.

[DarkWit]

Можно.

[Disi]

Добавлено:

Сообщение от DarkWit

Можно.

Спасибо! Ну а если брать более глобально: роли не играет какое масло (синтетика, полу-синтетика или минеральное) лить в воздушную камеру и какой вязкости оно? Или всё же есть "подводные камни"?

[DarkWit]

Сообщение от Disi

Добавлено:


Спасибо! Ну а если брать более глобально: роли не играет какое масло (синтетика, полу-синтетика или минеральное) лить в воздушную камеру и какой вязкости оно? Или всё же есть "подводные камни"?

Состав совершенно не важен. Вязкость имеет значение. Нужно использовать масла с высокой вязкостью. Не ниже чем у 15wt

[Disi]

Сообщение от DarkWit

Состав совершенно не важен. Вязкость имеет значение. Нужно использовать масла с высокой вязкостью. Не ниже чем у 15wt

Понял! Спасибо большое!

[Birkhahn]

Интересно, а как дела с окислением в амортах? Знаю, в пневмосистемах, где 200атм, мало позволительно силиконка или моторное, остальное может бахнуть. Здесь конечно не бахнет, но как маслл свои свойства при контакте с воздухом будет менять?

[DarkWit]

Сообщение от Birkhahn

Интересно, а как дела с окислением в амортах? Знаю, в пневмосистемах, где 200атм, мало позволительно силиконка или моторное, остальное может бахнуть. Здесь конечно не бахнет, но как маслл свои свойства при контакте с воздухом будет менять?

Это все ловля блох, во время охоты на слона. В демпфере, масло отделяется от воздуха плавающим поршнем, а в воздушной камере почти тепличные условия.