Товарищ, объясните, зачем вам лично 400 кубов. Энерговооруженность - да, круто. Но где вы это всё выгуливаете?
Для удовольствия от езды например. Выгуливаю в полях, карьерах например.
Для простоты понимания: поезди годик на каком-нибудь семилитровом шевроле, а потом пересядь на какую-нибудь тииду 1.4 (например) и почувствуешь разницу. Пример конечно не очень, но общую "чувственную" характеристику он выводит.
__________________
Balfa bb7, Transition trail or park soon ..
Последний раз редактировалось Sinne®, 29.09.2021 в 14:10.
Для простоты понимания: поезди годик на каком-нибудь семилитровом шевроле, а потом пересядь на какую-нибудь тииду 1.4 (например) и почувствуешь разницу. Пример конечно не очень, но общую "чувственную" характеристику он выводит.
Угу, что теперь не трясёт на каждой яме и кочке, что на каждой заправке тебе не приходится оставлять в лучшем случае МРОТ, что ты слышишь соседей по машине, и в целом можешь расслабиться при езде из точки а в точку б. Ну да, ещё она в несколько раз медленее разгоняется до стоящей впереди машины - вот незедача-то, пойду грустить за чашечкой кофе, пока новый владелец спорткара опять поехал заправляться и искать два места, чтобы припарковать одну машину. Как говорится, "эх женщина, такую притчу испортила"
Ну да, ещё она в несколько раз медленее разгоняется до стоящей впереди машины - вот незедача-то, пойду грустить за чашечкой кофе
Ну зато владелец спорткара раз-два в год на годном автобане (такие вроде даже в России уже есть) может выжать все соки и пролететь из Москвы в Питер с ветерком, а для владельца тииды это будет то же самое что по МКАДу.
И если стянуть "автомобильную" сову с "мото-глобуса" то наиболее "практичным" примером будет служить какой-нибудь сложный торчок (или же какое-нибудь болотце*) в том же лесу, где 150тка может заглохнуть где-то на 3/4 препятствия, в то время как у 400тки будет запас мощи.
*на том же ютубе можно найти дофига роликов как народ весело загоняет свои моты/джипы и прочую технику в говна и радуются этому как дети.
Ну зато владелец спорткара раз-два в год на годном автобане (такие вроде даже в России уже есть) может выжать все соки и пролететь из Москвы в Питер с ветерком, а для владельца тииды это будет то же самое что по МКАДу.
И если стянуть "автомобильную" сову с "мото-глобуса" то наиболее "практичным" примером будет служить какой-нибудь сложный торчок (или же какое-нибудь болотце*) в том же лесу, где 150тка может заглохнуть где-то на 3/4 препятствия, в то время как у 400тки будет запас мощи.
*на том же ютубе можно найти дофига роликов как народ весело загоняет свои моты/джипы и прочую технику в говна и радуются этому как дети.
Владелец тильды вместо этого просто поедет на трек, арендует тачку и получит несравнимо больше кайфа, чем на автобане, на которых к слову вечно ремонт, трафик и прочие удручающие фаторы типа таблички 130 в красном кружке. Тем более что та же тильда тоже скорее всего свои 170 едет, а дальше тупо нет смысла из-за расхода ехать. Если ты думаешь что 200 по автобану это верх веселья - хочу тебя разачаровыать, это интересно первые пол-часа - час, дальше это как крейсерские 150-170, только устаёшь быстрее и расход х1.5. Единственный смысл - это выехать рано утором, покататься днём в горах и тем же днём обратно, как раз час экономии с 300км в одну сторону набегает) В общем, это так же далеко от жогова, как спуск по тропке в лесу на велосипеде - ирл тот же картинг куда более суров и беспощаден.
Я это к чему - зачем нужны кому-то 400 кубов я понимаю, это понять куда проще, чем то, что кому-то они не нужны ;)
При чем тут спорткары? Нафига тогда тебе 5квт? Взял бы 0.5-1квт обычные и не спеша катался...запас хода вырос бы на порядок
С моим весом например 250 часто глохнет,надо аккуратней со сцепой играть,кого то взять с собой довезти -уже проблема...с 400кой такой уже проблемы нет
Угу, что теперь не трясёт на каждой яме и кочке, что на каждой заправке тебе не приходится оставлять в лучшем случае МРОТ, что ты слышишь соседей по машине, и в целом можешь расслабиться при езде из точки а в точку б. Ну да, ещё она в несколько раз медленее разгоняется до стоящей впереди машины - вот незедача-то, пойду грустить за чашечкой кофе, пока новый владелец спорткара опять поехал заправляться и искать два места, чтобы припарковать одну машину. Как говорится, "эх женщина, такую притчу испортила"
ну, вы, мсье, крайне не внимательно читали.
__________________
Balfa bb7, Transition trail or park soon ..
Я это к чему - зачем нужны кому-то 400 кубов я понимаю, это понять куда проще, чем то, что кому-то они не нужны ;)
Неплохо, неплохо )
Поэтому и имеем владельцев дх великов в плоской Москве с одной поездкой в горы; спорткаров, которые пару раз за свою жизнь оказываются на треке; мопедов овер 400 кубов для одной поездки в карьер за сезон.
__________________
уаз-патриот - наш ответ маунтин байку !
Неплохо, неплохо )
Поэтому и имеем владельцев дх великов в плоской Москве с одной поездкой в горы; спорткаров, которые пару раз за свою жизнь оказываются на треке; мопедов овер 400 кубов для одной поездки в карьер за сезон.
И Умку, вот уже какую страницу заливающего нам: "Суррон это другое!", хотя в плоской Москве обывателям вполне хватает аренды электросамокатов или самого обычного велосипеда
Пару месяцев назад девченка убралась в соколях на суроне без шлема, ехав при этом в обратную сторону пампа. Говорить про то что данный опилкоголовый двуногий экземпляр представлял риск для всех весьма большой не буду, да даже не жалко её особо, все как всегда "ой а так бывает", "ой я не подумала", "только что купили, а экип забыли" и прочее. Вся красота мотика что сложность управления более менее убирает опилкоголовых, да не полностью, но фильтрация есть. С электробричкой попадос, ладно бы владельцы расшибали себе мозги, когда мозга нет то и не жалко, но адекватные люди при чем !? А страдать будут все!
ЗЫ только на суроне в рекламе подвески сделан акцент "брендированном отбойнике". Просто смешно, RST производя вилки всему миру попытавшись сделать свои забыли про то что масло пениться, а вы тут о суроне. Ну не ровня он ничему уже придуманному, потому что электрический и потому что китайский.
ЗЫЫ и видосы на суроне под репчик... Мне бы стыдно такое было выкладывать, честно говоря. На асфальтовом пампе прыгать микрокочки под репчину запакованным в мотоботы и фулик. Выглядит не "круто", а смешно
Последний раз редактировалось INTELLIGENT, 01.10.2021 в 14:04.
И Умку, вот уже какую страницу заливающего нам: "Суррон это другое!", хотя в плоской Москве обывателям вполне хватает аренды электросамокатов или самого обычного велосипеда
Дезинформируете. Не заявлялось подобного.
Абсолютное большинство владельцев суронов катают кантри по дорожкам. У кого есть горы - по горным дорогам и тропам.
Повторюсь еще раз - я лично не понимаю, зачем сурон в городе. Тем более на ДОП.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от INTELLIGENT
С электробричкой попадос, ладно бы владельцы расшибали себе мозги, когда мозга нет то и не жалко, но адекватные люди при чем !? А страдать будут все!
Замени "электробричкой" на вело, ролики, самокаты, мото, авто и тд и можно смело вставлять эту фразу при удобном случае.
Дело-то не средствах передвижения.
__________________
уаз-патриот - наш ответ маунтин байку !
Последний раз редактировалось Umka, 02.10.2021 в 13:18.
Причина: Автоматическое добавление
Увы. Повторюсь:
Доступность этого самого "средства передвижения" для среднестатистического Васи - очень весомый фактор. И электро по доступности сейчас вне конкуренции.
И кстати "А я же говорил":
Цитата:
Сообщение от Dead Knight
Сегодня Вася снял об этом видосик, а завтра Пети и Саши покатят повторять, вопрос лишь у кого из них в голове не опилки.
получите
Цитата:
Пару месяцев назад девченка убралась в соколях на суроне без шлема, ехав при этом в обратную сторону пампа.
Вот тут персонаж исполняет. Каждый даст ему оценку самостоятельно
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от INTELLIGENT
ЗЫЫ и видосы на суроне под репчик... Мне бы стыдно такое было выкладывать, честно говоря. На асфальтовом пампе прыгать микрокочки под репчину запакованным в мотоботы и фулик. Выглядит не "круто", а смешно
Так нормально, по-пацански?
__________________
уаз-патриот - наш ответ маунтин байку !
Последний раз редактировалось Umka, 02.10.2021 в 23:12.
Причина: Автоматическое добавление
Михаила комментировать не буду, он для просмотров что угодно сделает. Это не прыгнул, он выжил, при чем еле еле. Но это не критика, а скорее типичная ошибка многих катальцев на подвесах, без практики дертов и парка лучше не прыгать ничего более полутора метров в длину. Я сам такой же. При чем на 100% уверен что данную кочку строили велосипедисты.
Дело в не "пацански", а в логике. Зачем ехать на электробричке катать памп, ЗАЧЕМ ? Он для другого придуман и используется, вот что смешно было.
Китайская поддедка бессмысленна во всем не кросс не эндуров, не вел не мот. Хз знает что и для чего тоже не понятно. Все дисциплины так или иначе из чего то развивались. То есть был запрос а далее предложение, китайцы же сделали просто продукт, сразу без запроса. Отсюда и отношение к нему.
Ни в коей мере не оправдывая Мишаню могу только отметить что он и до ютуба уже был "с ****цой" (лично общался с ним году в 2009), ютубчик лишь позволил с ее помощью "рубить шекели".
Ну а мне остается лишь надеяться что фанаты не сильно усердствуют в подражании своему кумиру, ну или попытки подражания своевременно пресекаются ремнем.
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
Нафига тогда тебе 5квт? Взял бы 0.5-1квт обычные и не спеша катался...запас хода вырос бы на порядок
.