Благодарю всех за отзывы и советы! Но всё же я в замешательстве Пообщавшись с товарищами выяснилось что в нашем городе (а живу я в Красноярске) трассы сплошной ФР, нету паркового ДХ, а у спеша каретка низкая. Как выразился мой товарищ, из этого следует что Скальп и вольтаж не будут убивать звёзды и рокринги, все съезжалки мои, а статус или глори цепляют все крутые съезжалки.
Сори за то что сразу не отписал в первом посте, но техники катания у меня "0", и по сути это будет мой первый байк уровня ДХ/ФР, очень нравятся дропы и вылеты, контеры на спусках и ритм секции. Исходя из этих предпочтений какой байк из выше представленных больше подходит для меня? У меня уже башка кругом от обилия информации!
P.S.
Байк беру не для участия в соревах, а для катания в своё удовольствие.
Если для катание в свое удовольствие по "сплошному ФР" то тяжелый Nukeproof думаешь доставит тебе удовольствия его в гору тягать. Не знаю как кому, но мне бы STATUS доставил бы огромное удовольствие)
Как владелец Status могу сказать что вел отлично тебе подойдет если катаешь ФР ..низкая каретка - глупость ..куда выше та?
и потом Брендон какбе намекает))
Кстати да, у Скальпа каретка реально низкая.
Не совсем, конечно, но заметно ниже, чем у ФР аппаратов.
Кстати, для меня остается загадкой нелюбовь agressor'а к нюкпруфам.
Видимо, китайско-католожность есть вещь настолько ужасная, что даже и думать не стоит о таких рамах.
И почему те же самые транзишены не закидывают какахами с тем же упорством?
__________________
GT Force Carbon 2014/Dartmoor Phantom 2013
Если исходить из высоты каретки, то скальп точно не вариант, он все таки чисто дх байк, как раз для подготовленных трасс =))
Статус это замена Биг Хита, следовательно фр байк.
он же вроде на треке выступал?А на статусе Дарен Берклот и убрался на нём разок!
Убедили! Выбираю статус. тем более был сегодня в магазине, смотрел скотта, ростовки моей нет.
Последний раз редактировалось Selezzneff, 24.05.2013 в 16:06.
он же вроде на треке выступал?А на статусе Дарен Берклот и убрался на нём разок!
Убедили! Выбираю статус. тем более был сегодня в магазине, смотрел скотта, ростовки моей нет.
С отличным выбором! со статусом точно не разочаруешся.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Nostromo
и потом Брендон какбе намекает))
ухахахахаха...
Брендон как бы намекает берите трек
Последний раз редактировалось DartVader, 24.05.2013 в 16:28.
Причина: Автоматическое добавление
он же вроде на треке выступал?А на статусе Дарен Берклот и убрался на нём разок!
Убедили! Выбираю статус. тем более был сегодня в магазине, смотрел скотта, ростовки моей нет.
Береклот и на демке в 10 году уберался, так что не показатель.
Правильно, бери статус. Мой товарищь катал до этого на интересующем тебя скоте. Подвеска деревяная, пересел на Статус и говорит, что это небо и земля. Статус по его мнению гораздо лучше. Единственный минус до тем стало тяжелее крутить т.к. у Статуса у него подвеска как на диване, но опять же тут кто как настроит и во многом от аморта зависит.
__________________
F..ck the new model bikes, I am riding old school!!!
Наконец-то я его дождался! Пришёл ещё вчера, но я был на смене и забрать смог только сегодня. Из-за замены иксфьюжена на боксер байк стал на 1кг тяжелее. Общий вес 18,200.Катал сегодня весь день. Приятно порадовал на вылетах, совершенно другие впечатления после форса. Но пока ещё непривычно сидеть на нём, всё таки другие геометрия и вес. Стоковые топталки фуфло, заменил на GT-шные. Фотки будут позже.
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
Пообщавшись с товарищами выяснилось что в нашем городе (а живу я в Красноярске) трассы сплошной ФР, нету паркового ДХ, а у спеша каретка низкая. Как выразился мой товарищ, из этого следует что Скальп и вольтаж не будут убивать звёзды и рокринги, все съезжалки мои, а статус или глори цепляют все крутые съезжалки. 
