Моя еще мелкая совсем, еще никак не вожу, но больше всего понравилась идея со спец рюкзаком. Никаких приблуд на вел, не мешает работе подвески, ребенок видит поверх плеч, а не тыкается носом в поясницу.
__________________
Любитель фрезерованных линков, титана, карбона и сисек третьего размера
Больше 18-ти лет на форуме 0_о
На подвесе ни как не возил.
Сзади в обычном сидячем кресле. Если ребенок уже тяжелый, а у меня был такой момент, можно поставить багажник, чтобы кресло не садилось на колесо от раскачки.
Штука на картинке не безопасная, кроме того ребенок в ней будет загораживать обзор и мешать рулить. Ещё он может уснуть в процессе долгой поездки, укачает. И что тогда делать с этой сидушкой?
Короче не изобретать велосипед.
Если нет хардтейла, можно купить самый дешманский, а то ещё и б/у - заодно не жалко будет зимой убивать!
Спеш на картинке крутого цвета!
Последний раз редактировалось Petr, 10.11.2018 в 14:26.
Папаши, вы меня расстраиваете. Задача - возить ребёнка для себя на подвесе. Рюкзак, во всяком случае аналог слинга, не позволяет ребёнку смотреть вперёд. Крепить кресло на подвес не вижу возможности.
__________________
уаз-патриот - наш ответ маунтин байку !
Папаши, вы меня расстраиваете. Задача - возить ребёнка для себя на подвесе. Рюкзак, во всяком случае аналог слинга, не позволяет ребёнку смотреть вперёд. Крепить кресло на подвес не вижу возможности.
Папаши, вы меня расстраиваете. Задача - возить ребёнка для себя на подвесе. Рюкзак, во всяком случае аналог слинга, не позволяет ребёнку смотреть вперёд. Крепить кресло на подвес не вижу возможности.
а зачем тебе возить ребенка для себя на подвесе? для самоутверждения?
сделай принт на майку "я папаша" и ребенка мучить не надо будет.
есть сертифицированные кресла на передний треугольник (со спинкой и ремнями), но они до 15 кило и ездить с ними неудобно.
есть кресла topeak для багажников topeak. есть багажники topeak для подвесов.
Последний раз редактировалось alviza, 11.11.2018 в 01:56.
Но опять же надо понимать что это не для личинок - ребенок должен сам держаться за руль, сохранять концентрацию на время всей поездки. Эта тема только от 3х лет и только для непродолжительных поездок.
Странно, моё вроде имело ограничение по весу 23 кг, но ребёнок раньше перестал в него помещаться из-за длины ног.
На подвесе проблем не доставляло, чиркало по колесу, только если забываться на спусках.
На подъёмах давало ощущение вседозволенности в части сцепления заднего колеса, закрутить в ореховскую горнолыжку было отличным аттракционом
__________________
Хочешь убить нациста, фашиста-фетишиста?
Shimmy shimmy ya, shimmy yam, shimmy yay!
Эта тема только от 3х лет и только для непродолжительных поездок.
это неведомая несертефицированная куйня для дебилов
Цитата:
MAC RIDE SAFETY TOPICS
SAFETY CERTIFICATION
There is currently no safety certification for front-mounted child bike seats. The closest thing we have found is EN 14344 which is the safety standard for child bike seats in the EU, however it doesn’t cover front-mounted seats that carry children over 15kg. We have conformed to it as much as possible, with the exception of the safety strap
ахаха, может ты и шины по тестам в журнале "за рублем" покупаешь?
есть европейский стандарт, по которому сертифицируются детские кресла для велосипеда. передние - до 15 кг. задние - до 15 и до 22. по нему кресла должны иметь спинку и ремни безопасности, что в принципе разумно и очевидно.
в приведенной тобой рекламной статейке есть только одно кресло, которое 100% отвечает этому стандарту и не выглядит как комод.
заметил, кто производитель данного кресла? ага, THULE. производитель качественных сертифицированных ништяков с приятным дизайном.
самое габаритное кресло также скорее всего отвечает стандарту, хотя спинка низковата. но рулить с ним - удовольствие сомнительное.
зеленое кресло - говно, обзор есть на веломании. странно, что просто петлю на шее для удержания ребенка не сделали.
и, наконец, венец креслостроения, изобретенное какой-то бородатой куетой специально для выпиливания поголовья имбицилов, снимающих видосики типа:
небезопасное, никогда не получит сертификат, зато в 2 раза дороже THULE
надо ж чем то оплачивать рекламу в говножурналах.
PS и да, мой простодушный друх, когда тестируют автопокрышки в журналах "за рублем" их ставят на машины и ездят, а не одевают на куй и фотографируют. логично было бы предположить, что для тестирования кресел в них надо покатать детей, а не пофотографировать на стоящем велосипеде, ага?
PPS интересно, а 26 за рекламу этой куеты занесли или они по доброте душевной?
Последний раз редактировалось alviza, 16.01.2019 в 01:46.
не нужно ставить опыты на себе для того, чтобы понять , что молотком по яйцам - это больно.
Речь не о том, что если перднуть то будет пахнуть. Твое мнение не единственное на свете(кстати я с ним согласен - если что, не предмет для спора) Просто ТС спросил про одно, а ты про другое. Вот тебе есть принципиальная разница зачем/куда/как ему и кого возить, чай не мальчик, ежели дети есть - сам разберется)
Речь не о том, что если перднуть то будет пахнуть. Твое мнение не единственное на свете(кстати я с ним согласен - если что, не предмет для спора) Просто ТС спросил про одно, а ты про другое. Вот тебе есть принципиальная разница зачем/куда/как ему и кого возить, чай не мальчик, ежели дети есть - сам разберется)
топикстартер давно потерялся, я вообще не ему отвечал.
что до остального - это раздел "велофлейм".
так что не возбраняется оценить уровень умственного развития производителей видосиков ради видосиков или ради баблишка
эта зеленая параша тоже, кстати, не отвечает европейскому стандарту, требующему испытаний велокресел.
хотя, по словам производителя, сертифицирована некими британскими учеными.
Последний раз редактировалось alviza, 16.01.2019 в 23:31.
на вопрос изучал начиная с прицепа, сделал вывод описанный выше. детям нужна физическая активность, а не полировка задницы. велосипед - с 5 лет по битце.
А если семья хочет уехать на великах к активностям на такое расстояние, которое 4-5 летнему ребенку будет тяжело преодолеть, не говоря уже про скорость группы в этом случаи?
Велосипед с креслом может быть именно средством передвижения в каких-то случаях.
Мы например ездили летом на ВДНХ, старший этот путь вполне преодолевал, а младший просто не доехал бы.