тоже катал с этой цепью, тоже рвалась. у кмц что то не то по мне с 11ск цепями. особенно замки. застёгиваются так что не отстегнёшь без инструмента.
вот как с цепью x11 sl не знаю. А x11 и эта чёрнобелая абразина рвутся легко.
Видимо переключается на несколько передач сразу, на изломе и рвёт.
В первом случае так и было, во втором просто,на кардане в апхил. Переключения не было. Раздался щелчок и цепь начала скакать на звездах лопнувшим звеном.
Я сзади ехал, все задокументировал
Видимо переключается на несколько передач сразу, на изломе и рвёт.
у меня почти новая KMC x10sl в валлнорде умудрилась порваться в трех местах за один день. Апхиллов не было вообще, только вниз. Выкинул нах, купил SRAM
дядь, ты как на миньоны смотришь, те что 2.5 WT перед, 2.4WT DHRII зад (на i36 обод)?
я вот заказал и поставил, пока не выезжал. но уже могу сказать что профиль намного лучше, чем на НН и боковины не випирают.
ННкам моим пришел конец наконец, дырявые они все и я из-за травмы не катался больше полугода, там герметик засох так в нашей жаре, что пришлось срезать нахрен с колеса вместе с прокором =D
швабли в наших краях по 100 зеленых за штуку, а из германии по 30 влом было ждать)
еще залил оранжевый герметик, тот который Orange Seal, делают в техасе, заточен под жару и говорят не сохнет так быстро. Стенсу приходит ппц за месяц-два тут.
__________________
When all other brakes fail, there's still Hope.
дядь, ты как на миньоны смотришь, те что 2.5 WT перед, 2.4WT DHRII зад (на i36 обод)?
я вот заказал и поставил, пока не выезжал. но уже могу сказать что профиль намного лучше, чем на НН и боковины не випирают.
ННкам моим пришел конец наконец, дырявые они все и я из-за травмы не катался больше полугода, там герметик засох так в нашей жаре, что пришлось срезать нахрен с колеса вместе с прокором =D
швабли в наших краях по 100 зеленых за штуку, а из германии по 30 влом было ждать)
еще залил оранжевый герметик, тот который Orange Seal, делают в техасе, заточен под жару и говорят не сохнет так быстро. Стенсу приходит ппц за месяц-два тут.
Миньены вроде хорошо, но как покрышки для самокрутов это решение волевое
Особенно дхр2
Ноббиники на фантоме еще живы, прошли за сезон локальную катку, 4 собера и кабанью.
На скальнике кабаньей посрезало несколько шипов на задних покрышках обоих байков, но в общем целом фат альбертами и нобби никами я очень доволен.
С 27.5 размером покончено.
Найнер головного мозга победил. Нолли разобран,рама,вилка,колеса пойдут в барахолку.
З.ы.L1 в процессе,так что при удачном раскладе скоро буду
Вадим, что по поводу стальной вилки в конце сезона скажешь? Есть смысл или так себе?
Усиленно хочу купить (на веломании, к сожалению, не успел новую забрать), а на забугорных сайтах ее пока нет.
Вешь на любителя,особенно если заниматься мазохизмом катать те же трейлы,что катаешь на подвесе.Прокачивает навыки,учит работать ручками-ножками. Если тебе оно надо, бери, не пожалеешь.
З.ы. пвд,асфальт, дальнобой не катаю, ничего не могу сказать
Жалко,что он простаивает... за сезон 1 раз в даховскую жена взяла и 4 выезда по местным трейлам как гостевой байк.
Пусть кому нибудь повезет. Байк и в правду хорош.
Пуш отправлю на сервис и перетюн под риот.
Может позже возьму себе Fugitive. Найнер головного мозга уже пустил метастазы
Правильно!
Вовремя избавиться от дохлого и выдуманного на пустом месте стандарта 650b (27,5" чтобы проще было запомнить), пока хоть за какие-то деньги можно это фигню слить - бесценно!
Уже очень скоро велосипедисты и особенно велосипедистки (этим подавай что ПОБОЛЬШЕ!) поймут, что на пути к нормальной веложизни не стоило останавливаться на полумерах, а правильный стандарт тихо жил среди нас уже много лет.
Просто нужен был свежий взгляд, достаточно привить велосипедам на НОРМАЛЬНЫХ колёсах НОРМАЛЬНУЮ геометрию и ни кто никогда не захочет вернуться к скучному и изнурительному кручению маленьких колёс, будь то давно мёртвый 26 или новопредставленный 650b!
Полностью одобряю!
Только найнер, только хардкор-хардкорище!!