Мечта а.
Камарик 5-го поколения. Для тех, кто в танке,
Бамблби из трансформеров, только хочу не
мерзко-желтый, а матовый черный с красными
элементами (диски, ручки) и холодным ксеноном.
Только не кабрик, они со временем текут...
Кстати, камарик - один из самых доступных спорткаров.
Мечта б.
Cayman. Тоже один из самых доступных спорткаров.
Черный/красный/карбон.
Это для увеличения размера, эстетики и т.д.
Машина-ежедневка уже является оффтопом, т.к. вполне
себе реализуема, хоть завтра.
__________________
"Я лучше член в руку возьму, чем ксениум" (с) ReNo
"Красный - значит гоночный" (c) uaz236
а чего не вчера?
а камарик/кайман, шоб телок у клуба снимать и по мкаду овер200 гоняццо, или тру-спорт, шлем, трек, дым из-под колес?
для трека есть корветт. на классике камаро в сша ездят подростки, т.к. он там стоит $20 000, а это пару стипендий. или пособие по безработице 3 месяца не тратить
__________________
Чувствуется примесь непроффесионализма с нотками наотъябись (c) GeraRuckus
а камарик/кайман, шоб телок у клуба снимать и по мкаду овер200 гоняццо, или тру-спорт, шлем, трек, дым из-под колес?
Для души, чтобы был, чтоб кататься в наслаждение
Для души, вот зачем. Наличие спорткара вовсе не означает то, что владелец стритрейер, клуббер и
снимает девушек (извини, но зоофилией не страдаю, чтобы телками увлекаться)
__________________
"Я лучше член в руку возьму, чем ксениум" (с) ReNo
"Красный - значит гоночный" (c) uaz236
Последний раз редактировалось Sonne, 11.04.2013 в 20:39.
Причина: Автоматическое добавление
для трека есть корветт. на классике камаро в сша ездят подростки, т.к. он там стоит $20 000, а это пару стипендий. или пособие по безработице 3 месяца не тратить
Корвет нужен мне кажется для очень прямого трека, на котором вообще не должно быть поворотов и скруглений
Корвет нужен мне кажется для очень прямого трека, на котором вообще не должно быть поворотов и скруглений
напрасно кажется, в топгире признали, что корветт чисто трековая машина. Быстрее 430, Зонды. 911 GT3RS быстрее, но в несколько раз дороже.
пруф (кому лень смотрите с 9 минуты):
Добавлено:
то есть пока европейцы доводили свои высокооборотные моторы, полировали кулачки распредвалов и впускные коллекторы, гамбургеры просто взяли и сразу вклячили всего по-максимуму. Облегчить кузов? нах, запилим пространственный каркас и обошьем пластиком. Высокооборотный двиг? Нах, давайте литров 6 просто вкрячим...нет, лучше 7. Тяжелый? Давайте из магния его запилим? И в итоге это работает) При всем моем презрении к их автопрому, тут они поимели старушку европу, особенно это заметно, когда смотришь на ценник.
__________________
Какие-то аккумуляторные санкции видимо мы упустили из виду. Чертов абама бизяна, будь ты проклят!!1
Последний раз редактировалось Sunscrit, 18.04.2013 в 23:44.
Причина: Автоматическое добавление
то есть пока европейцы доводили свои высокооборотные моторы, полировали кулачки распредвалов и впускные коллекторы, гамбургеры просто взяли и сразу вклячили всего по-максимуму. Облегчить кузов? нах, запилим пространственный каркас и обошьем пластиком. Высокооборотный двиг? Нах, давайте литров 6 просто вкрячим...нет, лучше 7. Тяжелый? Давайте из магния его запилим? И в итоге это работает) При всем моем презрении к их автопрому, тут они поимели старушку европу, особенно это заметно, когда смотришь на ценник.
я о том и толкую. сам в восторге.
А какой там ценник на корветт в США? 30? 35? тон баксов
это около ляма рублей... как кашкай
__________________
Чувствуется примесь непроффесионализма с нотками наотъябись (c) GeraRuckus
А какой там ценник на корветт в США? 30? 35? тон баксов
это около ляма рублей... как кашкай
От 50К за самый простой и до 130 за ZR1 со всеми допами. Машина не для нищебродов ни разу! Собираются на одном единственном заводе, построенном специально для сборки только корветтов.
От 50К за самый простой и до 130 за ZR1 со всеми допами. Машина не для нищебродов ни разу! Собираются на одном единственном заводе, построенном специально для сборки только корветтов.
шеви камаро 22т.баксов. спутал
__________________
Чувствуется примесь непроффесионализма с нотками наотъябись (c) GeraRuckus
Если по вложениям, то - первое ТО (или нулевое, на 8500 км приехал) в 9 рублей встало, но заменили вообще все расходники включая и салонные фильтры и ещё какую то мелочь + кондей продезинфицировали и на ошибки протестили.
Соответственно всё у ОДа было.
А по части техники, то мне электроника, материалы и общие ощущения от авто более важны чем двигало в 5 литров ))
Двигало 1,6 бензин, 160 сил, акп айсин 6 ступов, передний привод, бывает и гибрид 200 сил (170 сил с топлива, 30-40 с аккумулятора) с полным привод, но в Россию не идёт.
Сейчас у нас в продаже есть и 200 сил, чисто на бензине, но с механикой.
Рулится отлично, лучше всего того с чем когда-либо имел дело !
Ну а остальные прибамбасы, то всё более точно уже на официальном сайте производителя. Опции там какие, доп. оборудование, и тд и тп.
Последний раз редактировалось Oleg-k7, 01.02.2014 в 15:07.
Спорт неплох. Но вчера на дороге в том же цветет и скорее всего того же года, видел их штуки 3 (+ других цветов, видел вчера раз 5), ауди видел раз 20-30 (на обвес и серию уже внимания не обращаешь, это просто "ещё одна" ауди), мерин в виде сарая - да, редкость, но салон - хрень, как и цена. Вольво - вполне неплохо, глаза не мозолит, стараются хоть как то выделиться и массы. Но опять же - салон хрень, и может быть они это скоро поправят.
К чему это я ?! )))
За нормальное бабло - хочется РЕАЛЬНОЙ индивидуальности, и эксклюзивности, а не так что бы как Солярисов и Рио с Логанами.
PS
Хотя вот и Бентли GT (прошлых лет) тоже стало, как собак не резанных... Попса ещё та... Печаль )). 2013-2014 года пока не видел. Но тоже скоро заполонят.
Спорт неплох. Но вчера на дороге в том же цветет и скорее всего того же года, видел их штуки 3 (+ других цветов, видел вчера раз 5), ауди видел раз 20-30 (на обвес и серию уже внимания не обращаешь, это просто "ещё одна" ауди), мерин в виде сарая - да, редкость, но салон - хрень, как и цена. Вольво - вполне неплохо, глаза не мозолит, стараются хоть как то выделиться и массы. Но опять же - салон хрень, и может быть они это скоро поправят.
К чему это я ?! )))
За нормальное бабло - хочется РЕАЛЬНОЙ индивидуальности, и эксклюзивности, а не так что бы как Солярисов и Рио с Логанами.
PS
Хотя вот и Бентли GT (прошлых лет) тоже стало, как собак не резанных... Попса ещё та... Печаль )). 2013-2014 года пока не видел. Но тоже скоро заполонят.
На вкус и цвет.
Мне важнее удовольствие и утилитарность, а не экзотичность и прочие перья.
__________________
Потому что подъемы - 3,568ня для дрочеров. (c.) Hotts