Экстремальный горный велосипед




Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
все соревнования ›
Новое видео
Новое Фото
Реклама



   
  Поиск для крутых  |  Найти новые сообщения
 

Навигация: Список форумов > Горные велосипеды > Запчасти и компоненты

Как скрестить Norco Shore и систему Saint

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 26.06.2009, 11:59   #1
#ifndef
 
 
Регистрация: 04.10.2008
Адрес: Москва-ЦАО
Сообщений: 88
Привет, уважаемые кочкинцы!
Добрался до смены шатунов, хочу спросить совета...

Итак..
Дано:
- norco shore three 06, 68мм каретка, 150мм дропауты, 56й чейнлайн

Вопрос:
хочу сменить шатуны на Shimano Saint или SLX. В мануале к сэинтам указаны две модели М810 и М815.

М810:
- каретка 68/73мм, чейнлайн 50

М815:
- каретка 83мм, 57й чейнлайн.

Какую модель выбрать для моей рамы или, может, они вообще к ней не подходят и моя участь труватив?

Заранее благодарю за советы!
__________________
Bikes on my mind...

Последний раз редактировалось #ifndef, 26.06.2009 в 12:02.
#ifndef вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 12:06   #2
SEi
Make Dirt.ru great again!
 
 
Регистрация: 07.09.2003
Сообщений: 6,513
руководствуйся простым правилом: 135 втулка - маленький чейнлайн, 150я - большой.
__________________
Это не меня с вами заперли, а вас со мной(с)
SEi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 12:10   #3
DarkWit
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
в чем смысл сильно парится за чейнлайн? надо ставить и ездить. берешь 810 саинт и катаешься и не паришь мозг себе и другим
DarkWit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 12:12   #4
SEi
Make Dirt.ru great again!
 
 
Регистрация: 07.09.2003
Сообщений: 6,513
ну да, чего париться то.
всего то лишь запилишь успокоитель и не будут работать крайние передачи в одну сторону...
__________________
Это не меня с вами заперли, а вас со мной(с)
SEi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 12:18   #5
#ifndef
 
 
Регистрация: 04.10.2008
Адрес: Москва-ЦАО
Сообщений: 88
Цитата:
Сообщение от SEi Посмотреть сообщение
руководствуйся простым правилом: 135 втулка - маленький чейнлайн, 150я - большой.
Спасибо, я в курсе.

Цитата:
Сообщение от DarkWit Посмотреть сообщение
в чем смысл сильно парится за чейнлайн? надо ставить и ездить. берешь 810 саинт и катаешься и не паришь мозг себе и другим
Ну смысл париться за чейнлайн, ИМХО, есть. Например сейчас чейнлайн кривой и на самой мелкой звезде сзади педальки назад не крутанешь - цепь перекидывается на звезду выше.

Цитата:
Сообщение от SEi Посмотреть сообщение
ну да, чего париться то.
всего то лишь запилишь успокоитель и не будут работать крайние передачи в одну сторону...
а есть смысл отваливать немалые деньги за возможность послесарить вдоволь и лишиться пары передачь в одну сторону?

Меня, например, больше интересуют малые звезды сзади, то есть зотелось бы поставить 57й чейнлайн, но эти самы М815 под 83ю каретку, а у меня 68я.. Не очень мне как-то нравится этот оверсайзинг. Может кто имел дело с конкретно такой ситуацией?
__________________
Bikes on my mind...
#ifndef вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 12:19   #6
TApoK
 
 
Регистрация: 16.03.2004
Адрес: Рай на земле
Сообщений: 4,435
а 815 не встанет тк стакан 83 мм там нужен кареточный

а других вариаций сэинта нету чтоль?
__________________
Любитель фрезерованных линков, титана, карбона и сисек третьего размера
Больше 18-ти лет на форуме 0_о
TApoK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 12:21   #7
#ifndef
 
 
Регистрация: 04.10.2008
Адрес: Москва-ЦАО
Сообщений: 88
Цитата:
Сообщение от TApoK Посмотреть сообщение
а 815 не встанет тк стакан 83 мм там нужен кареточный

а других вариаций сэинта нету чтоль?
Вот-вот.. Судя по их ПДФ-кам нету.. или я что-то жестко проглядел, хотя вроде все мануалы изучил.

Видел у GAZа на его норке сэинты стояли, отправил ему сообщение, пока тишина.. У всех в основном труватив. В том числе и у меня, но на исисе и передача на мелкой звезде сзади почему-то тоже очень фигово работает, хотя вал самый большой вроде, 128й..
__________________
Bikes on my mind...
#ifndef вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 12:25   #8
TuneeeZ
 
Регистрация: 04.06.2007
Сообщений: 1,781
12345

Последний раз редактировалось TuneeeZ, 19.08.2018 в 16:07.
TuneeeZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 12:48   #9
AcidRider
 
 
Регистрация: 13.11.2004
Сообщений: 1,535
В чем проблема непонятна.
Твой выбор 810.
норка шор 2 2008 все нормально стояло и работало
__________________
Cheech Style ))Небывает жесткого сцепления, есть хилые ноги!!
Дети ето киборги, и теперь их двое!
AcidRider вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 12:51   #10
DarkWit
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
Цитата:
Сообщение от AcidRider Посмотреть сообщение
В чем проблема непонятна.
Твой выбор 810.
норка шор 2 2008 все нормально стояло и работало
вот и я о том же
DarkWit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 12:55   #11
NIghtN
 
 
Регистрация: 25.10.2007
Адрес: Дэфолт Сити
Сообщений: 1,818
Цитата:
Сообщение от TuneeeZ Посмотреть сообщение
если я не ошибаюсь, то сайнт под 83 каретку можно так же поставить на 68/73 путем проставок
у кого-то было на дирт ру по-моему такое
+1
Тож самое подумал пару постов выше.
покупаешь систему на 83, предварительно где-то надыбав кучу проставок (ширина одно 2,5мм), на чайнике вроде были. в Мск не видел отдельно.
При чем, лучше сэйнт 09, т.к. там резьба у каретки больше.
__________________
"Да, шутка шуткою, но в России нужно иметь минимум два велосипеда. Один всегда в ремонте :roll:" GR
NIghtN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 13:03   #12
AcidRider
 
 
Регистрация: 13.11.2004
Сообщений: 1,535
Зачем чето опять колхозить не понятно!!!
все там нормально встает
http://fotki.yandex.ru/users/acidrid...157295/?page=0
__________________
Cheech Style ))Небывает жесткого сцепления, есть хилые ноги!!
Дети ето киборги, и теперь их двое!

Последний раз редактировалось AcidRider, 26.06.2009 в 13:08.
AcidRider вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 13:11   #13
PreDOC
 
 
Регистрация: 28.01.2008
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 2,625
Тем кто советует напихать проставок - подумайте: если каретка расчитана на стакан 83 мм, а поставить надо на 68, то выбрав эти 15мм проставками сколько витков резьбы у чашек у вас останется, чтобы эту каретку прикрутить?
__________________
Возьми лучше оператор.
PreDOC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 13:43   #14
chichi
 
 
Регистрация: 08.10.2008
Сообщений: 48
810 сейнт у меня на шоре. все ок.
chichi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 13:48   #15
#ifndef
 
 
Регистрация: 04.10.2008
Адрес: Москва-ЦАО
Сообщений: 88
Цитата:
Сообщение от AcidRider Посмотреть сообщение
Зачем чето опять колхозить не понятно!!!
все там нормально встает
http://fotki.yandex.ru/users/acidrid...157295/?page=0
Ну встает то оно встает, а что с чейнлайном? По фотке как бэ не ощущуается, аппаратец хорош! ))

Цитата:
Сообщение от PreDOC Посмотреть сообщение
Тем кто советует напихать проставок - подумайте: если каретка расчитана на стакан 83 мм, а поставить надо на 68, то выбрав эти 15мм проставками сколько витков резьбы у чашек у вас останется, чтобы эту каретку прикрутить?
PreDOC, совершенно согласен! А исход этого, ИМХО, может быть любым и самый неприятный - повреждение кареточного стакана, хоть и маловероятно наверное.
Да и не хочется колхозить высокую инженерную мысль.
__________________
Bikes on my mind...
#ifndef вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 13:57   #16
WildFrost
 
Регистрация: 23.03.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 77
так уж лучше проставки по 5 мм на ось, с каждой стороны как, на рэйс фэйсе. это не уменьшит прочность, но нужно грамотно их подобрать.
WildFrost вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 14:14   #17
AcidRider
 
 
Регистрация: 13.11.2004
Сообщений: 1,535
так на яндексе полазь в моих фотках есть там где и на самой большой звезде цепь.
В принципе проблемы вообще не вижу сейчас, да и у меня она не стояла.
про стачивание успока нужно просто иногда пользоваться шайбами чтоб поближе или подальше от цепи отодвинуть пластину успока.
Заказывай сейнт жди и утсанавливай не морочь себе голову.
У меня четко звезда передняя была по центру кассеты.Втулка задняя 150\12 каретка 68\73
__________________
Cheech Style ))Небывает жесткого сцепления, есть хилые ноги!!
Дети ето киборги, и теперь их двое!
AcidRider вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 16:34   #18
agressor
Главный грызун
 
 
Регистрация: 30.03.2004
Адрес: Битца, Москва
Сообщений: 6,103
я бы изза чайнлайна не парился
__________________
Чувствуется примесь непроффесионализма с нотками наотъябись (c) GeraRuckus
agressor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 16:47   #19
[Evil]
 
 
Регистрация: 15.11.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 160
Длина каретки решается проставками, еще и успокоитель. Да и это SAINT, ты его никогда не сломаешь.
[Evil] вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 17:36   #20
Rapmyheadup
 
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,507
Цитата:
Сообщение от PreDOC Посмотреть сообщение
Тем кто советует напихать проставок - подумайте: если каретка расчитана на стакан 83 мм, а поставить надо на 68, то выбрав эти 15мм проставками сколько витков резьбы у чашек у вас останется, чтобы эту каретку прикрутить?
много, потому что там эта резьба длинная достаточно
(если проставки с обоих сторон ставить)

Как вариант - купить Сейнты 815 и ось чуток подрезать, но тут надо хорошенько подумать, я не уверен в таком техническом решении. Да и в любом случае не думаю, что так будет лучше, чем с 810ыми
__________________
YT Capra; Specialized Camber; Scott Addict
Rapmyheadup вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Быстрый переход