Карточек нет. Но велосипед уже обкатан.
Пока всё очень нравится!
Шейпшифтер горя не знает. Пользоваться им действительно хочется. А ведь прежде я всяческие Ютюрны и Таласы вовсе не вспоминал выкручивать, даже когда они вдруг оказывались у меня на велосипедах.
Не знаю уж, только ли благодаря тюнингу аморта, или за счет кинематики подвески, но он отлично ест все, что сейчас проступает подо льдом, и не пробивается с лязгом, когда случается сработать на весь ход.
Есть и первая поломка - надо снова отдать мастеру телескоп.
Ну не привык я еще, что нельзя велосипед за седло поднимать.
Все эти картинки перетащил на Пинк.
Пользуясь случаем, скажите, а вот эту картинку видно? Эксперимента ради возьму с Мейл.ру.
Ибо как-то странно использовать Пинк, чтобы присылать картинки пьяных товарищей.
Еще я забыл покаяться.
Ну, как забыл. Постеснялся.
Звезда тут овальная. Идея в том, что это может дать возможность кататься с бОльшей звездой.
Насколько это ощущается, я сам пока толком не понял. Подождем сухих трейлов.
Отличный кадр, Серёг, а ещё фото есть? А то вон вижу свою лапу с пивасом в кадре
А то как жешь! Это же мы тогда мою новую вспышку опробовали, помнишь?
Вон он ты
А я покамест съездил на гонку в Кант. И знаете, был очень рад тому, что у меня пока только один комплект 27й резины. Т.е. у меня даже выбора не было, на чем приезжать кататься по льду.
Tогда сзади Миньен СС, едешь, может, и медленнее, но куда как веселее, чем на шипах.
В общем, я старался, было весело. Ну а что в заезде упал, так говорю же: старался!
Да, веселая движуха! Помню я 2 года назад погонялся в Канте по снегу, промок весь. А потом когда вечером домой своим ходом поехал, то замерз жутко. В итоге заболел, температура, кашель, все дела...
Согласен, так себе удовольствие по мокрому снегу гонять.
Цитата:
Сообщение от Tony_Montana84
Да, веселая движуха! Помню я 2 года назад погонялся в Канте по снегу, промок весь. А потом когда вечером домой своим ходом поехал, то замерз жутко. В итоге заболел, температура, кашель, все дела...
Да ладно вам!
Простудиться, конечно, неприятно. Я поэтому в этот раз приехал на машине и прихватил сухие носки и обувь. Но как же мы раньше ездили на все эти поводнения и погрязнения в Орехово? Да и приоткрытия в Канте не первый год проводятся. И я почти во всем этом принимал участие, когда о правах еще и не задумывался.
Просто с собой теплые запасные носки и полиэтиленовые пакеты, чтобы они не промокли.
Зато фана от такого катания - море. После зимы ты словно деревянный. На льду зацепа нет. Подпрыгнул - и кто знает, как приземлишься?
Каждый может стать пандой! Просто как напоминание, что мы не стареем.
Мирок наш тесен. И это к лучшему))
Я тебя помню, но довольно смутно. Еще в Яхроме лет так 5-7 назад.
У тебя ведь была серебристая Норка А-лайн, да?
А я покамест поделюсь мыслями о делах грядущих.
Променял я все Краснодары и Краймии на Италию безвелосипедную. Гулял по Риму, Флоренции и Неаполю.
И обратил внимание, что за вычетом любителей покрутить, желающие кататься вниз по фану уже успели пересесть на ебайки.
Обычные эндурики я там раза 3 видел. И не видел ни одного дх. А вот сурьезные электрички попадались больше 10 раз.
Возможно, через год-два уже можно будет смело брать поддержанный эндурик из Европы с белыми документами. Это как повод поразмыслить.
Правда, я допускаю, что помимо всего прочего они еще и просто по холмистым окрестностям в условную булочную могут на нем кататься. Т.е. использовать его не только как велик, но и как замену скутеру. И с таким режимом эксплуатации второму владельцу наверняка придется менять как минимум дорогой аккумулятор.
Последний раз редактировалось ezh, 16.04.2019 в 15:11.
Возможно, через год-два уже можно будет смело брать поддержанный эндурик из Европы с белыми документами. Это как повод поразмыслить.
Если ты про электричку, о они уже там начали активно быт ьна вторичке. Только вот захотев выехать на нём в крымы/краснодары/европы сможешь ты это только на тачке.
Если ты про электричку, о они уже там начали активно быт ьна вторичке. Только вот захотев выехать на нём в крымы/краснодары/европы сможешь ты это только на тачке.
Я-то лично уже особенно не хочу. Мне в последние пару лет путешествовать больше нравится без велосипеда.
Ты ведь говоришь о доставке аккумулятора? По-моему, все это решаемо, если озадачиваться заранее.
Во-первых, велосипед в сборе можно отправить не самолетом, а какой-нибудь ТК. Во-вторых, аккумуляторы части моделей съемные, и их можно взять в ручную кладь. В-третьих... я думаю, что в этом вопросе ты прав. Просто может не захотеться заморачиваться со всем этим.
Я-то лично уже особенно не хочу. Мне в последние пару лет путешествовать больше нравится без велосипеда.
Ты ведь говоришь о доставке аккумулятора? По-моему, все это решаемо, если озадачиваться заранее.
Во-первых, велосипед в сборе можно отправить не самолетом, а какой-нибудь ТК. Во-вторых, аккумуляторы части моделей съемные, и их можно взять в ручную кладь. В-третьих... я думаю, что в этом вопросе ты прав. Просто может не захотеться заморачиваться со всем этим.
Большинство ТК, на большие расстояния, отправляют авиа почтой.
Не в ручную кладь, не в багаж, такие большие аккумуляторы брать нельзя. У АК это в правилах прописано.
Остается единственный вариант - аренда аккума на месте. Но пока такой сервис развивает только Бош.
Т.е. использовать его не только как велик, но и как замену скутеру. И с таким режимом эксплуатации второму владельцу наверняка придется менять как минимум дорогой аккумулятор.
И мотор, и опорные подшипники, и навесное. Мрет быстро.
Знакомый в Германии за 2 года и 30 тыс км, звезды менял 3 раза, промы 2 раза, цепи тоже частно.
Ездит в городке и лесах с максимальным перепадом 300м
Alex_V123, по-моему, это уже надуманные сложности. Если едешь не в Штаты, то найти контору, которая перевезет байк - не проблема. Сам я, правда, велосипеды только по России пересылал. Но это было на грузовиках.
Yue, подшипники стоят мало, а что до трансмиссии, то если я правильно понимаю, сейчас электрички начинают комплектовать уже своими звездами-цепями, которые по-жирнее привычных нам. Посмотрим.