Зазоры между шатунами и перьями одинаковые?
Gxp системы не обжимают оба подшипника каретки. Со стороны звезды всегда остается зазор между шатуном и кареткой. Фиксация происходит только в левой чашке. Если сдвинута вся система, то ты неправильно установил адаптер. А вообще купи нормальную каретку и не выделывайся.
А зазоры между шатунами и перьями все равно разные. Разница порядка 5 мм.
А зазоры между шатунами и перьями все равно разные. Разница порядка 5 мм.
Ты каретку сменил или что?
Вообще, разница в 5 мм - это смещение системы в сторону на 2,5 мм (что есть толщина кольца). Так что проверь, может ты кольцо приставочное не туда сунул?
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!
Ты каретку сменил или что?
Вообще, разница в 5 мм - это смещение системы в сторону на 2,5 мм (что есть толщина кольца). Так что проверь, может ты кольцо приставочное не туда сунул?
1) А есть ли разница между гидролиниями в плане рода масла (минералка/дот)?
2) Все ли они взаимозаменяемы (кроме толстых армированных)?
3) Кроме оригинальных Шимановсеких какие для Шиман подойдут?
Проблем по идее никаких, если только фитинги подходят. И резинки под банджо должны быть маслостойкие, а то я однажды при пересборке сильно удивился, как колечко такого диаметра там могло уместиться ;)
У меня с Шиманой работают Шимано, Магура и Гудридж.
предлагают 2 варианта колес в данных комплектациях. Сам склоняюсь к hope
А я бы на дт взял. Хопы какие то тугие втулки, как мне кажется. Да и в целом дт интересней.
А обод сменить не проблема, если что. Да и 719 мавика за глаза хватит в большинстве случаев. Если конечно не богомерзкая плюссайз резина планируется.
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!
Мне подарили каретку с керамическими шариками в подшипниках. Вопрос в том, что как такая каретка держит ударные нагрузки? Читал что тут у керамических шариков не все так радужно
Мне подарили каретку с керамическими шариками в подшипниках. Вопрос в том, что как такая каретка держит ударные нагрузки? Читал что тут у керамических шариков не все так радужно
Ударной эта нагрузка станет, если у тебя будет люфт в подшипниках и вале. А так норм держит, жалующихся больше чем на сталь не видел.
Мне подарили каретку с керамическими шариками в подшипниках. Вопрос в том, что как такая каретка держит ударные нагрузки? Читал что тут у керамических шариков не все так радужно
К тому же у тебя двухподвес, как я понимаю.
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!
Господа, отдельно не видел, вероятно взаимозаменямо, но с чем?
Rear cage для переклюка sram gx 11ск (ролики не нужны).
UPD - у гарбарука нашел за скромные 71$. Чет дофига по-моему) Есть еще варианты?
Последний раз редактировалось Squibble, 03.03.2018 в 01:45.
11.7518.052.000 длинная лапка
11.7518.053.000 средняя лапка
продается китом(лапка + ролики) за 30 евро на бк, тоже дофига конечно( но дешевле гарбарука в 2 раза
11.7518.052.000 длинная лапка
11.7518.053.000 средняя лапка
продается китом(лапка + ролики) за 30 евро на бк, тоже дофига конечно( но дешевле гарбарука в 2 раза
Вот это точность. Спасибо! Правда по фактори номеру бк ничего не показывает, но думаю найду.
А может кто подсказать как увеличивается стоковая емкость переключателя Sram GX на 42t? Лапки или некие "расширители рабочего хода"?
Последний раз редактировалось Squibble, 04.03.2018 в 12:32.
Причина: Автоматическое добавление
Вот это точность. Спасибо! Правда по фактори номеру бк ничего не показывает, но думаю найду.
А может кто подсказать как увеличивается стоковая емкость переключателя Sram GX на 42t? Лапки или некие "расширители рабочего хода"?
я в гугл партномер вбивал и первый линк на бк был, вот варик с бесплатной доставкой еще(средняя лапа)
Увеличиваетя кастомной лапкой, ты же сам картинку выше постил)
Последний раз редактировалось kon$t, 04.03.2018 в 14:00.