На сайте www.pinkbike.com недавно был вывешен анонс гоночной рамы от GT, которая будет в линейке байков 2007 года. Почитать об этом можно тут. Там же приведена геометрия рамы и комплектация.
Насколько я понял - это именно такой же байк, на котором гонят сам Лопес.
Я так привык Лопеса на этом байке, что мне уже давно новинкой не кажется ))) Однако, GT молодцы, долгий был тест-драйв + доводки, уверен, что идеальная рама уже есть, осталось дело за пилотом
О ЕЕЕ!
Наконец то.
Представители триалспорта, не забудьте сказать когда и по чем можно будет купить раму.
А то 2300 за байк в сборе это несерьезно.
что делает этот успок на этом байке? А так же Вилка, на одной которой можно в раз снять полкилограмма.
А так же резина кенда невэгал - ДХ резина на 4Х байке?
короче на полтора кило облегчается очень быстро.
Последний раз редактировалось ник, 28.09.2006 в 03:56.
ник абсолютно с тбой согласен!
цена большая!а компоненты подобраны галимо! вилка вообше отдельная тема.я слышал что она весит 2300 без штока.это так?если да,то почему ее обозвали 4х?тупость!
а так внешне байк просто супер!уже хочу!... и куплю!
__________________
всегда идти вперед,не оглядываться назад и ни о чем не сожалеть...
Старая командная раскраска нравилась больше. Комплектация, действительно, спорная.
Радует, что наконец (на третий год выпуска байкеркроссовой рамы GT) появились официальные (?) данные о геометрии.
Интересно, сам B. Lopes будет выступать на своей раме, или опять у него кастом будет?
__________________
Мы в ответе за тех, кого вовремя не послали
Последний раз редактировалось TallioN, 28.09.2006 в 13:06.
а это и есть рама, аналогичная той, на которой он гонялся в этом и прошлом году: сделана на основе заскара, но со слаломной геометрией
присутствие вилки марзокки, равно как и покрышек кенда, объясняется, имхо, контрактом, который эти бренды имеют с Лопесом. В остальном комплектация байка практически аналогична той, на которой ездит Брайан (на его личном гоночном байке другое седло и еще какая-то мелочевка, сейчас не помню)
В общем выкинуть вилку, поставить покрышки поуже и будет намана все. Мрп-то чем не угодил?
__________________
ISCG "standards" include about 13 different ways to configure three stupid holes around the bottom bracket
В общем выкинуть вилку, поставить покрышки поуже и будет намана все. Мрп-то чем не угодил?
на оф сайте GT написано что покрышки не Невегал, а Kenda Lopes 4X design, 2.1", 60tpi, foldable bead, StickE rubber , так что их можно оставить Про вилку - Marzocchi, Brian Lopes special edition 4X WC. Может быть, специал эдишн означает вес, как у Фокса? Жаль, конечно, что Лопес перешел на Марзоччи - этот велик с вилочкой Фокс Лопес Эдишн был бы куда интересней.
МРП - имхо вполне в тему, тем более, что это, похоже, облегченный систем 3. Хотя мне больше нравится класисческий дизайн МРП (полированный алю). Цена тоже вполне норм - если собирать хардтейл такого класса, получится не меньше.
__________________
Мы в ответе за тех, кого вовремя не послали
что касается вилки - хотелось бы в это верить) Но, боюсь, что спешл едишн означает красивые наклейки с Uci'шными полосками )))) Впрочем поживем-увидим.
__________________
ISCG "standards" include about 13 different ways to configure three stupid holes around the bottom bracket
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
Ммм, ням - ням, осталось узнать когда они поступят на Российский рынок и цену 
